Kenteken check HRX-50-R
APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HRX50R
Kerninfo
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé T (2018) – Kenteken HRX-50-R
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé T (2018) – Kenteken HRX-50-R
Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé T (2018) – Kenteken HRX-50-R
Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé T (2018) – Kenteken HRX-50-R
Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé T (2018) – Kenteken HRX-50-R
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 911 Carrera Coupé T komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1500 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Authentieke handgeschakelde 7-versnellingsbak met directe feedback
- Robuuste 3.0 liter zescilinder boxermotor met 272 pk
- Lichtgewicht Carrera T uitvoering voor betere rijbeleving
- Goede waardebehoud door beperkte productie en handbak
- Klassiek 911-ontwerp met moderne techniek
- Relatief lage olieverbruik en betrouwbare injectoren
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain kettingspanners
- Handgeschakelde versnellingsbak kan kraken of stroef worden
- Hoge onderhouds- en revisiekosten voor transmissie
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen
- Stop-start systeem kan irritant zijn voor puristen
Diepgaande beoordeling
Kenteken HRX-50-R is een gele Porsche 911 3.0 Carrera T uit 2018 met een 2981cc zescilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 2015 heeft een nieuwprijs van circa €147.441 en staat bekend om zijn pure rijbeleving en klassieke 911-karakter.
De 2981cc motor in de Porsche 911 Carrera T (991.1 generatie) draagt de motorcode MCS of MCT, een zescilinder boxermotor met directe benzine-injectie en een vermogen van 272 pk. Deze atmosferische motor is technisch robuust, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanners van de timing chain, die kunnen leiden tot kettinglawaai of in zeldzame gevallen kettingbreuk. Verder zijn er geen structurele problemen met turbo's, aangezien deze Carrera T geen turbo heeft. Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij intensief gebruik kan het iets toenemen. Injectoren zijn betrouwbaar, maar periodiek onderhoud is aanbevolen om verstopping te voorkomen.
De handgeschakelde 7-versnellingsbak van de 991.1 Carrera T is een van de laatste handbakken in de 911-lijn en wordt gewaardeerd om zijn directe schakelpedaal en mechanische feedback. Bekende problemen zijn onder meer het kraken of stroef schakelen, vooral bij oudere exemplaren, veroorzaakt door slijtage aan synchromeshringen of versnellingsvorken. Ook kan de versnellingsbak olie gaan lekken door afdichtingsproblemen. Onderhoud en revisie zijn kostbaar, maar bij tijdige service blijven de kosten beheersbaar. Een revisie kan variëren van €3000 tot €6000 afhankelijk van de ernst.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor een 272 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1500 en €2500. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Porsche 911 3.0 Carrera T met kenteken HRX-50-R uit 2018 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de staat van de handgeschakelde versnellingsbak en de timing chain. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of schakelsignalen. Een aankoopkeuring bij een Porsche-specialist wordt sterk aanbevolen. Door het relatief lage productievolume en de handgeschakelde transmissie behoudt deze variant zijn waarde goed.
Deze gele Porsche 911 met kenteken HRX-50-R uit 2018 is een begeerlijke sportwagen met een klassieke handgeschakelde 3.0 zescilinder motor. Met de juiste zorg en onderhoud biedt deze auto een pure rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed op de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 56
APK keuring details: 41
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé T (HRX-50-R)
Wat is de APK status van HRX-50-R?
De APK van HRX-50-R is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HRX-50-R een import auto?
Ja, HRX-50-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HRX-50-R gehad?
HRX-50-R heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 liter 6-cilinder in de Porsche 911 Carrera T 2015?
De motorcode van de 2981cc zescilinder boxermotor in de 2015 Porsche 911 Carrera T is MCS of MCT, onderdeel van de 991.1 generatie motoren.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, veelvoorkomende problemen zijn kraken bij schakelen door slijtage aan synchromeshringen en versnellingsvorken, en olielekkage door afdichtingsproblemen.
Hoeveel verbruikt deze Porsche in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 11 en 12 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 9,5 tot 10,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1500 en €2500, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen dit verhogen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is deze handgeschakelde 911 een goede investering?
Door de beperkte productie, handgeschakelde transmissie en klassieke rijbeleving behoudt deze Porsche 911 Carrera T zijn waarde goed en is het een aantrekkelijke investering voor liefhebbers.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanners van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en in zeldzame gevallen kettingbreuk.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start.
Kraken en stroef schakelen handgeschakelde versnellingsbak
Slijtage aan synchromeshringen en versnellingsvorken veroorzaakt krakende geluiden en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Metalen knarsgeluid bij schakelen, vooral tussen 1e en 2e versnelling.
Olielekkage versnellingsbak
Versleten afdichtingen kunnen lekkage veroorzaken onder de versnellingsbak.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, daling oliepeil versnellingsbak.
Injectieverstopping door vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door onregelmatig onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie.
Stop-start systeem irritatie
Het stop-start systeem kan als storend worden ervaren door abrupt afslaan en starten.
Kenmerken:
Onverwachte motoruitschakeling bij stilstand, storende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Porsche 911 Carrera Coupé T in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
