Kenteken check HSB-59-N
APK geldig tot sep 2026 - 1+ eigenaars - 76.848 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor HSB59N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A7 Sportback 50 TFSI e (2020) – Kenteken HSB-59-N
Waardebehoud Audi A7 Sportback 50 TFSI e (2020) – Kenteken HSB-59-N
Onderhoud Audi A7 Sportback 50 TFSI e (2020) – Kenteken HSB-59-N
Veiligheid Audi A7 Sportback 50 TFSI e (2020) – Kenteken HSB-59-N
Prestaties Audi A7 Sportback 50 TFSI e (2020) – Kenteken HSB-59-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A7 Sportback 50 TFSI e komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2140 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en efficiënte 2.0 TFSI hybride motor met circa 295 pk gecombineerd vermogen
- S tronic 7-traps automatische transmissie met snelle en soepele schakelingen
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijstabiliteit
- Luxe Pro Line S uitrusting met hoogwaardige materialen en technologie
- Zeer laag officieel brandstofverbruik dankzij plug-in hybride technologie
- Goede marktwaarde en waardebehoud in het segment
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing ketting kan bij intensief gebruik slijtage vertonen
- Relatief hoge wegenbelasting voor 185 pk hybride in Nederland
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn door complexe hybride systemen
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte bagageruimte door batterijpakket
Gedetailleerde analyse
Kenteken HSB-59-N is een grijze Audi A7 Sportback 50 TFSI e quattro Pro Line S uit 2020 met een 1984cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze plug-in hybride combineert een krachtige benzinemotor met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen van circa 295 pk, wat zorgt voor een sportieve en toch zuinige rijervaring.
De 1984cc motor in deze Audi A7 Sportback 50 TFSI e quattro is een 4-cilinder turbo met hybride ondersteuning. De motorcode die hierbij hoort is vaak de CZEA of CZEB, bekend uit de 2.0 TFSI motorfamilie van Audi, aangepast voor plug-in hybride toepassingen. Deze motor levert ongeveer 185 pk uit de benzinemotor, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal van circa 295 pk. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en aandacht voor de timing ketting is aanbevolen bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 7-traps S tronic dubbele koppeling, die soepel schakelt en bijdraagt aan de sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen mechatronica storingen optreden die reparaties vereisen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,1 tot 1,6 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en batterijgebruik. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2,5 tot 3,5 l/100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor deze 185 pk sterke hybride in Nederland valt in de hogere categorie, met een tarief rond de €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Audi A7 Sportback 50 TFSI e quattro Pro Line S met kenteken HSB-59-N uit 2020 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissie-onderhoud. Controleer ook de staat van de batterij en elektrische componenten van de hybride aandrijving. De marktwaarde ligt momenteel rond de €40.000 tot €50.000 voor goed onderhouden exemplaren, afhankelijk van kilometerstand en opties. Let op eventuele software-updates en garantie op hybridecomponenten.
Deze grijze Audi A7 Sportback met kenteken HSB-59-N uit 2020 is een stijlvolle en krachtige plug-in hybride die comfort, prestaties en zuinigheid combineert. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende balans tussen luxe en efficiëntie voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A7 Sportback 50 TFSI e (HSB-59-N)
Wat is de APK status van HSB-59-N?
De APK van HSB-59-N is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HSB-59-N een import auto?
Ja, HSB-59-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HSB-59-N gehad?
HSB-59-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in deze Audi A7?
De motorcode is meestal CZEA of CZEB, een 2.0 TFSI 4-cilinder turbo motor aangepast voor plug-in hybride toepassingen.
Hoe betrouwbaar is de automatische S tronic transmissie?
De S tronic transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik mechatronica storingen vertonen; regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Audi A7?
In de praktijk ligt het verbruik rond 2,5 tot 3,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en batterijgebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A7 Sportback?
De marktwaarde ligt tussen de €40.000 en €50.000 voor goed onderhouden exemplaren uit 2018 met gemiddelde kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timing ketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 2.0 TFSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie mechatronica storingen
De S tronic automatische transmissie kan storingen vertonen in de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, waarschuwingslampje transmissie, schokken bij schakelen.
Hybride batterij degradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingen in boordcomputer.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in het infotainmentsysteem of rijhulpsystemen.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, uitval van functies, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2140 kg. Dat is 78% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A7 Sportback 50 TFSI e kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
