Kenteken check P-892-LG
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 99.063 km (peildatum feb 2026)
Let op: 16 bevindingen voor P892LG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A7 Sportback 50 TFSI e (2020) – Kenteken P-892-LG
Waardebehoud Audi A7 Sportback 50 TFSI e (2020) – Kenteken P-892-LG
Onderhoud Audi A7 Sportback 50 TFSI e (2020) – Kenteken P-892-LG
Veiligheid Audi A7 Sportback 50 TFSI e (2020) – Kenteken P-892-LG
Prestaties Audi A7 Sportback 50 TFSI e (2020) – Kenteken P-892-LG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A7 Sportback 50 TFSI e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2140 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Plug-in hybride aandrijving met lage CO2-uitstoot en gunstig brandstofverbruik in de praktijk
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Ruime en luxe interieur met hoogwaardige afwerking en Pro Line Plus uitrusting
- Automatische 7-traps S tronic transmissie met snelle en soepele schakelingen
- Goede acceleratie en rijcomfort dankzij combinatie benzine- en elektromotor
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en technologische innovatie
Waar je op moet letten
- Complexe hybride techniek kan leiden tot hogere onderhouds- en reparatiekosten
- Mogelijke problemen met transmissie mechatronica bij hogere kilometerstanden
- Beperkte elektrische actieradius (circa 40-50 km) afhankelijk van rijstijl en batterijconditie
- Hogere wegenbelasting dan kleinere motoren ondanks hybride status
- Accucapaciteit kan na jaren afnemen, wat invloed heeft op prestaties en verbruik
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur door geavanceerde technologie
Volledige analyse
Kenteken P-892-LG is een zwarte Audi A7 Sportback 50 TFSI e quattro Pro Line Plus uit 2020 met een 1984cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Dit model combineert luxe, sportiviteit en zuinigheid met een nieuwprijs van circa €85.700 in Nederland.
De 1984cc motor in deze Audi A7 Sportback 50 TFSI e quattro is een 4-cilinder turbobenzinemotor met plug-in hybride technologie. De motorcode wordt vaak aangeduid als EA888 evo4 (2.0 TFSI), aangepast voor hybride inzet. Deze motor levert ongeveer 185 pk en werkt samen met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen rond 245-270 pk. De hybride aandrijving zorgt voor verbeterde efficiëntie en lagere emissies, met een WLTP-verbruik rond 1,7-2,0 l/100 km (plug-in hybride modus) en een praktijkverbruik van circa 5-7 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.
De automatische transmissie is een 7-traps S tronic dubbele koppeling, bekend om soepele en snelle schakelingen. Deze transmissie is betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schakeltrillingen of mechatronica storingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen gemiddeld rond €300-€600 per servicebeurt, afhankelijk van garage en onderhoudsinterval.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Audi A7 50 TFSI e quattro liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor 185 pk in Nederland bedraagt circa €500-€700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De hybride techniek kan leiden tot lagere brandstofkosten, vooral bij regelmatig opladen en korte ritten. Reparatiekosten voor bekende problemen kunnen variëren, maar zijn over het algemeen hoger dan gemiddeld door de complexe techniek.
Bij aankoop van een Audi A7 Sportback 50 TFSI e quattro Pro Line Plus met kenteken P-892-LG uit 2020 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op het gebied van batterijstatus, transmissie en motoronderhoud. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. Door de plug-in hybride technologie is het verstandig om te letten op de staat van de accu en laadsystemen. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €35.000 tot €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Audi A7 Sportback met kenteken P-892-LG uit 2020 is een luxe en sportieve plug-in hybride met een efficiënte 1984cc motor en quattro vierwielaandrijving. Het model biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals transmissie en batterijconditie om langdurig rijplezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A7 Sportback 50 TFSI e (P-892-LG)
Wat is de APK status van P-892-LG?
De APK van P-892-LG is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-892-LG een import auto?
Ja, P-892-LG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-892-LG gehad?
P-892-LG heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Audi A7 50 TFSI e quattro?
De motorcode is meestal EA888 evo4, een 2.0-liter 4-cilinder turbobenzinemotor aangepast voor plug-in hybride gebruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A7?
De 7-traps S tronic transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden mechatronica problemen vertonen die onderhoud vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?
Het praktijkverbruik ligt rond 5 tot 7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en hoe vaak de batterij wordt opgeladen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 185 pk Audi?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A7 50 TFSI e quattro uit 2018?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Transmissie mechatronica storingen
De 7-traps S tronic automatische transmissie kan problemen vertonen met de mechatronica, wat leidt tot schakeltrillingen en storingen.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, schokkerig rijgedrag, foutmeldingen in dashboard.
Olieverbruik en motorproblemen
Sommige 2.0 TFSI motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren of klepgeleiders.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de lithium-ion batterij capaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Symptomen:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden, verminderde prestaties.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbocharger slijtage
De turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2140 kg. Dat is 78% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A7 Sportback 50 TFSI e in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
