Kenteken check HSF-51-T
APK geldig tot apr 2028 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor HSF51T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat 500 1.2 8V p (2024) – Kenteken HSF-51-T
Waardebehoud Fiat 500 1.2 8V p (2024) – Kenteken HSF-51-T
Onderhoud Fiat 500 1.2 8V p (2024) – Kenteken HSF-51-T
Veiligheid Fiat 500 1.2 8V p (2024) – Kenteken HSF-51-T
Prestaties Fiat 500 1.2 8V p (2024) – Kenteken HSF-51-T
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Fiat 500 1.2 8V p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1043 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige 999cc mild hybrid motor met lage CO2-uitstoot
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Karakteristiek en stijlvol design met herkenbare Fiat 500 uitstraling
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie zonder grote bekende defecten
- Mild hybrid systeem helpt brandstofverbruik te reduceren
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (51 pk) minder geschikt voor snelweg
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte bagageruimte (circa 185 liter)
- Minder geavanceerde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijke lichte problemen met injectoren en olieverbruik bij oudere exemplaren
- Niet geschikt voor zware belasting of lange afstanden
Diepgaande beoordeling
Kenteken HSF-51-T is een witte Fiat 500 1.0 Hybrid RED uit 2024 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €22.030 en is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en karakteristieke design.
De 999cc motor in deze Fiat 500 is een 3-cilinder mild hybrid benzinemotor met ongeveer 51 pk (70 pk volgens sommige bronnen) en een motorcode die vaak begint met '312A' of '312B' voor de 1.0-liter mild hybrid variant uit 2015. Deze motor combineert een kleine verbrandingsmotor met een 12V mild hybrid systeem dat helpt bij het verlagen van het brandstofverbruik en CO2-uitstoot. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo defecten zijn minder relevant omdat deze motor geen turbo heeft. Wel kunnen injectoren en olieverbruik bij oudere exemplaren aandacht vragen, maar dit is niet wijdverbreid gemeld voor deze motorvariant.
De handgeschakelde transmissie van de Fiat 500 1.0 Hybrid is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen grote structurele defecten bekend, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De lichte en compacte bouw van de auto zorgt voor een speelse handling, met goede wendbaarheid in stedelijke gebieden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk auto in Nederland valt in de lagere categorie, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reserveer extra budget voor slijtage onderdelen zoals remmen en banden.
Bij aankoop van een Fiat 500 1.0 Hybrid RED uit 2024 met kenteken HSF-51-T is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en controle van de koppeling. Controleer ook op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten, minder geschikt voor lange snelwegritten vanwege beperkte motorcapaciteit. De marktwaarde ligt momenteel rond de €7.000 tot €10.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze witte Fiat 500 met kenteken HSF-51-T uit 2024 is een zuinige en charmante stadsauto met een betrouwbare 999cc mild hybrid motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met relatief lage gebruikskosten en een aantrekkelijk design is het een goede keuze voor wie op zoek is naar een compacte en milieuvriendelijke auto voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat 500 1.2 8V p (HSF-51-T)
Wat is de APK status van HSF-51-T?
De APK van HSF-51-T is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HSF-51-T een import auto?
Ja, HSF-51-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HSF-51-T gehad?
HSF-51-T heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc Fiat 500 1.0 Hybrid?
De motorcode voor de 999cc 3-cilinder mild hybrid motor is meestal '312A' of '312B', specifiek voor de 1.0-liter mild hybrid variant uit 2015.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden en niet overmatig wordt belast in stadsverkeer.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een auto met 51 pk in Nederland valt de wegenbelasting in een lage categorie, doorgaans enkele tientallen euro's per maand afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat 500 1.0 Hybrid uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Injectoren verstopt of defect
Soms kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken of minder goed functioneren, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen van de motor, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Slijtage koppeling
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige oudere exemplaren kunnen iets meer olie verbruiken dan verwacht, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen mild hybrid systeem
Sporadische storingen in het mild hybrid systeem kunnen leiden tot verminderde ondersteuning en waarschuwingslampjes.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje op dashboard, verminderde motorondersteuning.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1043 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
