Kenteken check HSX-38-L
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 156.948 km (peildatum aug 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HSX38L
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Scirocco 2.0 TSI (2010) – Kenteken HSX-38-L
Waardebehoud VW Scirocco 2.0 TSI (2010) – Kenteken HSX-38-L
Onderhoud VW Scirocco 2.0 TSI (2010) – Kenteken HSX-38-L
Veiligheid VW Scirocco 2.0 TSI (2010) – Kenteken HSX-38-L
Prestaties VW Scirocco 2.0 TSI (2010) – Kenteken HSX-38-L
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Scirocco 2.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1373 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en krachtige 2.0 TSI motor met 147 pk en 280 Nm koppel.
- Strak en tijdloos coupé-design met goede rijeigenschappen.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier.
- Relatief goede betrouwbaarheid van motor en turbo bij goed onderhoud.
- Redelijk waardebehoud voor een sportieve compacte auto.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving met sportief karakter.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden defect raken.
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of slijtage.
- Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief schakelen.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor dagelijks gebruik.
- Beperkte achterruimte en praktische bruikbaarheid door coupé-karakter.
Uitgebreide analyse
Kenteken HSX-38-L is een witte Volkswagen Scirocco 2.0 TSI Highline Plus uit 2010 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 2008 combineert een krachtige 147 pk motor met een strak design en voorwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs €35.190.
De 1984cc motor in deze Scirocco is een 2.0 TSI met motorcode CCZ, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een compressieverhouding van 9.8:1. Deze motor levert ongeveer 147 pk (110 kW) en 280 Nm koppel, wat zorgt voor een sportieve rijervaring. De motor is onderdeel van de EA113-familie, bekend om zijn goede prestaties maar ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Scirocco is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Bekende defecten zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 8 en 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Scirocco 2.0 TSI Highline Plus met kenteken HSX-38-L uit 2010 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Door het sportieve karakter en relatief goede waardebehoud is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte coupés.
Deze witte Volkswagen Scirocco met kenteken HSX-38-L uit 2010 is een sportieve en betrouwbare coupé met een krachtige 2.0 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 56
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Scirocco 2.0 TSI (HSX-38-L)
Wat is de APK status van HSX-38-L?
De APK van HSX-38-L is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HSX-38-L een import auto?
Ja, HSX-38-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HSX-38-L gehad?
HSX-38-L heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze Scirocco?
De motorcode is CCZ, een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Slijtage aan synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8 en 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting slijtage, injectoren en olieverbruik zijn bekende aandachtspunten bij deze motor.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectoren defect
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Turbo storingen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieproblemen.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1373 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Scirocco 2.0 TSI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
