Kenteken check HT-418-J
APK geldig tot nov 2026 - 8+ eigenaars - 159.800 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor HT418J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper SD (2015) – Kenteken HT-418-J
Waardebehoud MINI Clubman Cooper SD (2015) – Kenteken HT-418-J
Onderhoud MINI Clubman Cooper SD (2015) – Kenteken HT-418-J
Veiligheid MINI Clubman Cooper SD (2015) – Kenteken HT-418-J
Prestaties MINI Clubman Cooper SD (2015) – Kenteken HT-418-J
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze MINI Clubman Cooper SD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1480 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en efficiënte 2.0 liter turbodieselmotor (N47) met 140 pk
- Soepel schakelende 8-traps automaat
- Compacte maar praktische Clubman carrosserie met unieke achterdeuren
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,0 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Goede balans tussen rijcomfort en sportieve rijeigenschappen
Aandachtspunten
- Bekende problemen met kettingspanner en timing chain van N47 motor
- Mogelijke turbo defecten bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan mechatronica problemen vertonen en olielekkages krijgen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Beperkte achteruitzicht door design achterdeuren
- Wegenbelasting voor diesel met 140 pk is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken HT-418-J is een zwarte Mini Mini Clubman uit 2015 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €37.330 en biedt een sportieve maar praktische rijervaring.
De Mini Mini Clubman 2.0 Cooper SD uit 2015 is uitgerust met een 1995cc 4-cilinder turbodieselmotor, motorcode N47D20C (BMW N47 familie). Deze motor levert ongeveer 140 pk (104 kW) en 320 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en efficiënt brandstofverbruik. De N47 motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. Het olieverbruik is over het algemeen acceptabel, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Mini Clubman is een 8-traps Steptronic automaat, bekend om soepele schakelovergangen en relatief lage onderhoudskosten. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 2.0 Cooper SD met kenteken HT-418-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige ketting- en distributiecontrole, turbo-onderhoud en transmissiegeschiedenis. Let op eventuele olielekkages en test de automaat grondig. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Mini Mini Clubman met kenteken HT-418-J uit 2015 is een sportieve en praktische dieselcombi met een betrouwbare 2.0 liter motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en comfort, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen noodzakelijk is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,979 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 55
APK keuring details: 16
APK keuring details: 44
APK keuring details: 30
APK keuring details: 31
APK keuring details: 35
APK keuring details: 16
APK keuring details: 30
APK keuring details: 06
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Clubman Cooper SD (HT-418-J)
Wat is de APK status van HT-418-J?
De APK van HT-418-J is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HT-418-J een import auto?
Nee, HT-418-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HT-418-J gehad?
HT-418-J heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 liter diesel in de Mini Clubman Cooper SD 2015?
De motorcode is N47D20C, een 1995cc 4-cilinder turbodiesel uit de BMW N47 familie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden problemen geven, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, de 8-traps automaat kan mechatronica storingen en olielekkages vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Timing chain problemen N47 motor
De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten of breken, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motor loopt onregelmatig.
Turbo defecten
Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat vermogensverlies veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, vastzitten in versnelling, waarschuwingslampje.
Olielekkage automaat
Olielekkage bij de automatische transmissie kan optreden door afdichtingen.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, schakelproblemen, oververhitting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare MINI Clubman Cooper SD kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
