Kenteken check HT-466-J
APK geldig tot aug 2026 - 3 eigenaars - 113.540 km (peildatum jul 2024)
Let op: 10 bevindingen voor HT466J
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Clubman One (2016) – Kenteken HT-466-J
Waardebehoud MINI Clubman One (2016) – Kenteken HT-466-J
Onderhoud MINI Clubman One (2016) – Kenteken HT-466-J
Veiligheid MINI Clubman One (2016) – Kenteken HT-466-J
Prestaties MINI Clubman One (2016) – Kenteken HT-466-J
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Clubman One geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1375 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en praktische combi met extra laadruimte door Clubman-uitvoering
- Zuinig en modern 1.5-liter 3-cilinder turbomotor met directe injectie
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier en controle
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Stijlvol en onderscheidend design met premium uitstraling
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
Waar je op moet letten
- Timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen
- Mogelijke olieverbruik en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte achteruitzicht door design van dubbele achterdeuren
- Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen dan gemiddeld voor kleine auto's
- Kleine achterbank en beperkte hoofdruimte achterin
- Handgeschakelde transmissie vereist goede bediening, koppeling kan slijten
Uitgebreide analyse
Kenteken HT-466-J betreft een rode Mini Mini Clubman 1.5 One Business uit 2016, uitgerust met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €28.565 en biedt een combinatie van stijl, praktische ruimte en zuinig rijgedrag.
De 1499cc motor in deze Mini Clubman is een 3-cilinder turbobenzinemotor met motorcode B38A15M0 (BMW Group). Deze motor levert ongeveer 75 kW (102 pk) bij 4100 tpm en 180 Nm koppel tussen 1200-3800 tpm. Het is een moderne motor met directe injectie en turbo, bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en goede prestaties voor zijn klasse. De motor is gevoelig voor timing chain slijtage bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen. Verder zijn er meldingen van mogelijke problemen met injectoren en olieverbruik, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Mini Clubman is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling indien nodig. Er zijn geen wijdverspreide klachten over mechanische defecten aan de versnellingsbak zelf.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,3 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.5 One Business uit 2015 met kenteken HT-466-J is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Een volledige servicegeschiedenis en recente APK zijn aan te raden. Let op slijtage aan koppeling en controleer op eventuele motorstoringen via diagnose. De marktwaarde ligt momenteel rond de €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Deze rode Mini Mini Clubman met kenteken HT-466-J uit 2016 is een stijlvolle en praktische compacte combi met een zuinige 1.5-liter turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring en redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 19
APK keuring details: 14
APK keuring details: 56
APK keuring details: 55
APK keuring details: 37
APK keuring details: 59
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Clubman One (HT-466-J)
Wat is de APK status van HT-466-J?
De APK van HT-466-J is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HT-466-J een import auto?
Nee, HT-466-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HT-466-J gehad?
HT-466-J heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 liter motor in deze Mini Clubman?
De motorcode is B38A15M0, een 1.5-liter 3-cilinder turbobenzinemotor van BMW Group.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 75 kW, wat neerkomt op 102 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,3 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, olieverbruik en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen bij hogere kilometerstanden verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in het motormanagement of sensoren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
