Kenteken check HT-542-L

APK geldig tot jun 2027 - 7 eigenaars - 160.084 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-505157
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
HT-542-L
Fabrikant
Land Rover
Land Rover logo
Model
Range Rover Evoque 2.0 Si4
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HT-542-L: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si4 2016

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si4 (2016) – Kenteken HT-542-L

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
84

Waardebehoud Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si4 (2016) – Kenteken HT-542-L

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si4 (2016) – Kenteken HT-542-L

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si4 (2016) – Kenteken HT-542-L

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si4 (2016) – Kenteken HT-542-L

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 28.000 - € 35.000
Oorspronkelijke prijs
€ 74.170
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
384 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
204PT
Soortgelijke auto's in NL
103 voertuigen
Populariteit
577 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1800 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Stijlvol en modern design met luxe interieurafwerking
  • Sterke en soepele 2.0 Si4 turbomotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
  • 9-traps automatische transmissie zorgt voor comfortabel schakelen
  • Vierwielaandrijving voor goede grip en offroad-capaciteiten
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën zoals Terrain Response
  • Redelijk marktwaarde behoud gezien luxe segment

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Onderhoud en reparaties relatief kostbaar, vooral transmissie en turbo
  • Praktisch brandstofverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Soms schokkerig schakelen bij automaat zonder software-update
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
  • Beperkte binnenruimte achterin vergeleken met concurrenten

Diepgaande beoordeling

Kenteken HT-542-L is een grijze Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si4 HSE Dynamic uit 2016 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 177 pk levert en gekoppeld is aan een automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met offroad-capaciteiten en heeft een nieuwprijs van circa €78.970.

De motor in deze Range Rover Evoque is een 2.0-liter Si4 benzinemotor met directe injectie en turbo, bekend onder motorcode P300 (Land Rover interne aanduiding voor 2.0 Si4). Deze 4-cilinder levert officieel 177 pk in de Nederlandse uitvoering, hoewel internationale varianten tot 240 pk kunnen hebben. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en redelijke koppel van circa 340 Nm bij 1750 tpm. Echter, er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain), die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten of speling kan vertonen, wat leidt tot een tikkend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er sporadische meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Het olieverbruik is gemiddeld, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.

De automaat is een 9-traps automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar sommige eigenaren melden problemen met schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vaak oplosbaar met software-updates of onderhoud. Onderhoud aan de transmissie is kostbaar, met periodieke olieverversingen aanbevolen om slijtage te beperken. De vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en handling, zowel op de weg als offroad.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,8 liter per 100 km (ongeveer 12,8 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 177 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog, met jaarlijkse APK, reguliere servicebeurten (olie, filters, remmen) en incidentele reparaties. Gemiddeld rekenen eigenaren op €1.200 tot €1.800 per jaar aan onderhoud en reparaties.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si4 HSE Dynamic uit 2015 met kenteken HT-542-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige en volledige servicebeurten, vooral voor motor en transmissie. Let op eventuele geluiden van de motor (tikkende ketting) en schakelgedrag van de automaat. Een uitgebreide technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €20.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze grijze Land Rover Range Rover Evoque met kenteken HT-542-L uit 2016 is een stijlvolle en capabele midi-SUV met een krachtige 2.0 Si4 benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €300
Xenon verlichting €1100
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerassistent €1150
Navigatie €2150
Metallic lak €720

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 oktober 2025
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,659 km geregistreerd

XXX,659 km
INFO
3 oktober 2018
JAN 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 januari 2016
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Band met laag profiel

9 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

22 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Foto's

Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si4 2016 – Afbeelding 1
februari 2025
Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si4 2016 – Afbeelding 2
februari 2025
Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si4 2016 – Afbeelding 3
februari 2025
Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si4 2016 – Afbeelding 4
februari 2025
Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si4 2016 – Afbeelding 5
februari 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 06-06-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 204PT
Type motor Benzine
Motorinhoud 1999 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 241 pk (177 kW)
Max. koppel 340 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,46 m
Breedte 1,9 m
Totale hoogte 1,72 m
Wielbasis 2,66 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 695 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,6 s
Maximumsnelheid 217 km/u
Gemiddeld verbruik 7,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 181 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si4 (HT-542-L)

Wat is de APK status van HT-542-L?

De APK van HT-542-L is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HT-542-L een import auto?

Nee, HT-542-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HT-542-L gehad?

HT-542-L heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 Si4 motor in deze Range Rover Evoque?

De motorcode is intern vaak aangeduid als P300 voor de 2.0 Si4 benzinemotor met turbo en directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische 9-traps transmissie?

De 9-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij sommige exemplaren schokkerig schakelen; regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,8 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld rekenen eigenaren op €1.200 tot €1.800 per jaar voor APK, service en reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 177 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Range Rover Evoque 2.0 Si4 HSE Dynamic?

De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain Slijtage

Vroegtijdige slijtage of speling op de kettingaandrijving kan leiden tot tikkende motorgeluiden en motorstoringen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo Problemen

Defecten aan de turbo, zoals lag of lekkage, kunnen het motorvermogen verminderen en rookontwikkeling veroorzaken.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injector Defecten

Slechte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische Transmissie Schakelfouten

Schokkerig schakelen of vertraging bij inschakelen door software of mechanische slijtage.

Herkenningspunten:

Haperingen bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.

Laag
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij onvoldoende onderhoud of slijtage.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1800 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si4 modellen

Model Kenteken