Kenteken check HT-708-H

APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 40.940 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-561077
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
HT-708-H
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
i8 Coupé
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HT-708-H: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Elektriciteit
BMW i8 Coupé 2015

Betrouwbaarheid BMW i8 Coupé (2015) – Kenteken HT-708-H

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
84

Waardebehoud BMW i8 Coupé (2015) – Kenteken HT-708-H

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW i8 Coupé (2015) – Kenteken HT-708-H

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid BMW i8 Coupé (2015) – Kenteken HT-708-H

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties BMW i8 Coupé (2015) – Kenteken HT-708-H

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 62.000 - € 75.000
Oorspronkelijke prijs
€ 150.344
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
372 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
B38K15A
Soortgelijke auto's in NL
76 voertuigen
Populariteit
937 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze BMW i8 Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1560 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Uniek futuristisch design met lichte carbon chassisconstructie
  • Krachtige combinatie van 231 pk benzinemotor en 131 pk elektromotor (362 pk totaal)
  • Relatief laag brandstofverbruik voor een sportwagen (circa 2,1 L/100 km WLTP)
  • Vierwielaandrijving voor uitstekende grip en handling
  • Automatische 6-traps transmissie met soepele schakelprestaties
  • Goede waardebehoud door exclusiviteit en innovatief karakter

Nadelen

  • Hoge aanschafprijs en relatief dure onderhoudskosten
  • Complex hybride systeem vereist specialistisch onderhoud
  • Beperkte praktische ruimte en kleine achterbank
  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo, zij het zeldzaam
  • Wegenbelasting in Nederland blijft relatief hoog door vermogen en gewicht
  • Beperkte elektrische actieradius (circa 20-30 km)

Diepgaande beoordeling

Kenteken HT-708-H is een grijze BMW i8 uit 2015 met een 1500cc 3-cilinder turbo hybride benzinemotor die 170 kW (228 pk) levert, gecombineerd met een 131 pk sterke elektromotor. Deze sportieve coupé met automaat en vierwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €142.953 en biedt een unieke mix van prestaties en efficiëntie.

De BMW i8 uit 2014 is uitgerust met de 1.5-liter driecilinder turbomotor met motorcode B38K15T0. Deze motor levert 231 pk en 320 Nm koppel en werkt samen met een 131 pk sterke elektromotor voor een gecombineerd vermogen van 362 pk. De motor is voorzien van directe injectie en een turbo, wat zorgt voor een sportief karakter met relatief laag verbruik. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en turbo, hoewel deze niet wijdverspreid zijn. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt gepleegd.

De BMW i8 gebruikt een 6-traps automatische transmissie (Steptronic) die de kracht van de benzinemotor naar de achterwielen stuurt. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar reparaties kunnen kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Er zijn geen grote structurele defecten bekend, maar de complexiteit van het hybride systeem vraagt om gespecialiseerde service. De handling is scherp dankzij de vierwielaandrijving en het lichte carbon chassis, wat zorgt voor een sportieve rijervaring.

Het verbruik volgens WLTP ligt rond de 2,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. Wegenbelasting voor deze 170 pk hybride in Nederland valt in de hogere categorie, afhankelijk van provincie en gewicht, maar is gunstiger dan vergelijkbare pure benzine sportwagens. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €2.000, exclusief grotere reparaties of batterijonderhoud. De marktwaarde van een goed onderhouden BMW i8 uit 2014 ligt momenteel tussen €70.000 en €90.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Bij aankoop van een BMW i8 met kenteken HT-708-H uit 2015 is het belangrijk om het volledige onderhoudsboekje te controleren en te letten op service bij gespecialiseerde BMW i-dealers. Controleer de staat van de batterij en elektrische systemen, aangezien vervanging kostbaar kan zijn. Let op eventuele software-updates en recalls. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorrespons te beoordelen. Door het unieke karakter en de beperkte productie is de i8 een interessante investering met goed waardebehoud, mits goed onderhouden.

Deze grijze BMW i8 met kenteken HT-708-H uit 2015 is een innovatieve hybride sportwagen met een krachtige 1.5-liter turbo driecilinder motor en een geavanceerd elektrisch aandrijfsysteem. Met zijn futuristische design, sterke prestaties en relatief lage verbruik is het een unieke keuze voor liefhebbers van sportieve en duurzame auto's. Wel vraagt de complexiteit van het systeem om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor mogelijke technische issues.

Uitrusting

Basisuitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1390
DAB-Radio €460
Bochtverlichting Pakket
Laserverlichting €6300
Leer Pakket
Metallic lak a.W.

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 maart 2025
DEC 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 december 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

3 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

19 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Band met laag profiel

30 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Band met laag profiel

Foto's

BMW i8 Coupé 2015 – Afbeelding 1
februari 2026
BMW i8 Coupé 2015 – Afbeelding 2
februari 2026
BMW i8 Coupé 2015 – Afbeelding 3
februari 2026
BMW i8 Coupé 2015 – Afbeelding 4
februari 2026
BMW i8 Coupé 2015 – Afbeelding 5
februari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 19-03-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code B38K15A
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1499 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 231 pk (170 kW)
Max. koppel 570 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting coupe
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,69 m
Breedte 1,94 m
Totale hoogte 1,29 m
Wielbasis 2,8 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 4,4 s
Maximumsnelheid 250 km/u
Brandstofverbruik mix 2,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 49 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW i8 Coupé (HT-708-H)

Wat is de APK status van HT-708-H?

De APK van HT-708-H is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HT-708-H een import auto?

Nee, HT-708-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HT-708-H gehad?

HT-708-H heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5L motor in de BMW i8 uit 2014?

De motorcode is B38K15T0, een 1.5-liter driecilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van de BMW i8?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar reparaties kunnen kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW i8?

Het praktijkverbruik ligt meestal iets hoger dan de WLTP-waarde van 2,1 L/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van een BMW i8?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €2.000, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een BMW i8 met 170 pk in Nederland?

De wegenbelasting hangt af van provincie en gewicht, maar is relatief hoog vergeleken met gewone auto's, hoewel lager dan vergelijkbare pure benzinesportwagens.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW i8 uit 2014?

De marktwaarde ligt tussen €70.000 en €90.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en conditie.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain slijtage

Mogelijke voortijdige slijtage van de kettingaandrijving in de 1.5L B38 motor

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Soms falende turbo door hittebelasting en slijtage

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor

Kritiek
Elektronica

Elektronica en batterij issues

Mogelijke storingen in batterijmanagement en elektrische motor modules

Herkenningspunten:

Verminderde elektrische actieradius, foutmeldingen op dashboard

Aandacht vereist
Transmissie

Transmissie storingen

Sporadische problemen met automatische transmissie, vooral bij hoge kilometerstanden

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen

Laag
Motor

Olieverbruik

Normaal verbruik mits goed onderhouden, maar bij nalatigheid kan verhoogd olieverbruik optreden

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW i8 Coupé modellen

Model Kenteken