Kenteken check HT-889-D
APK verlopen - 7 eigenaars - 206.491 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor HT889D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2015) – Kenteken HT-889-D
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2015) – Kenteken HT-889-D
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2015) – Kenteken HT-889-D
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2015) – Kenteken HT-889-D
Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2015) – Kenteken HT-889-D
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1590 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met 650 liter bagageruimte.
- Zuinig en krachtig 2.0 TDI dieselmotor met 140 pk en 320 Nm koppel.
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Comfortabele rijpositie en goede wegligging dankzij voorwielaandrijving.
- Degelijke afwerking en Business Edition R-uitrusting met extra opties.
- Redelijk wegenbelastingtarief voor een 140 pk diesel in Nederland.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar.
- Mogelijke turbo defecten bij hogere kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Olieverbruik neemt toe bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief schakelen.
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HT-889-D is een grijze Volkswagen Passat Variant uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor, 140 pk, en handgeschakelde transmissie. Deze Business Edition R uitvoering combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een middenklasse combi met degelijke prestaties.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Passat Variant heeft de motorcode 'CFFB' (of vergelijkbaar TDI-motorcode voor 2.0 TDI uit 2014). Deze motor levert 140 pk en 320 Nm koppel bij 1750 tpm, met een compressieverhouding van 16.5:1. Het is een turbodiesel met common-rail injectie, bekend om zijn efficiëntie en duurzaamheid. Echter, bij deze motor komen enkele bekende problemen voor, zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en verstopping of falen van brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig olieniveau controleren vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze Passat Variant is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met schakelen kunnen ontstaan door versleten koppelingsonderdelen of onvoldoende onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Business Edition R (2014) met kenteken HT-889-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele geluiden van de distributieketting en turbo. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken HT-889-D uit 2015 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een efficiënte 1968cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten, blijft het een populaire keuze voor Nederlandse kopers die waarde hechten aan ruimte, rijcomfort en brandstofzuinigheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,491 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,509 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 49
APK keuring details: 04
APK keuring details: 48
APK keuring details: 31
APK keuring details: 19
APK keuring details: 59
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (HT-889-D)
Wat is de APK status van HT-889-D?
De APK van HT-889-D is verlopen op 22-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HT-889-D een import auto?
Nee, HT-889-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HT-889-D gehad?
HT-889-D heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat Variant?
De motorcode is doorgaans 'CFFB' voor de 1968cc 4-cilinder TDI motor uit 2014.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanner, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, startproblemen, motorstoringslampje.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of falen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief schakelen of stadsverkeer, wat leidt tot slippen en schakelpijn.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|