Kenteken check HTG-63-J
APK geldig tot jun 2027 - 1+ eigenaars - 40.000 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor HTG63J
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 (2021) – Kenteken HTG-63-J
Waardebehoud KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 (2021) – Kenteken HTG-63-J
Onderhoud KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 (2021) – Kenteken HTG-63-J
Veiligheid KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 (2021) – Kenteken HTG-63-J
Prestaties KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 (2021) – Kenteken HTG-63-J
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1933 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige 3.3-liter V6 twin-turbo motor met 272 pk voor sportieve prestaties
- Vierwielaandrijving (AWD) zorgt voor goede grip en rijstabiliteit
- Ruime en luxe interieur met moderne technologieën
- Automatische 8-traps transmissie voor soepele schakelervaring
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
- Sterke veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain en kettingspanners die ratelende geluiden veroorzaken
- Transmissieolie-lekkages bij vroege modellen kunnen leiden tot dure reparaties
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-11 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant door motorvermogen
- Sommige elektrische problemen en koelvloeistoflekkages gemeld
- Lifter- of kleppengeluiden bij koude start kunnen als storend ervaren worden
Uitgebreide analyse
Kenteken HTG-63-J is een witte Kia Stinger 3.3 V6 T-GDI AWD GT uit 2021 met een krachtige 3342cc 6-cilinder benzinemotor die 272 pk levert. Deze hatchback (middenklasse) met automatische transmissie heeft een nieuwprijs van circa €97.181 en biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met luxe.
De motorcode van de 3.3-liter V6 twin-turbo benzinemotor in de Kia Stinger GT (2017) is doorgaans 'G6DV'. Deze motor is een 3342cc V6 met directe injectie en twin-turbo's, goed voor 272 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer geluiden van de timing chain en kettingspanners, die kunnen leiden tot ratelende geluiden bij koude start. Dit wordt veroorzaakt door slijtage of spanningverlies van de kettingspanners, wat in sommige gevallen tot ernstiger motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er sporadische meldingen van olieverbruik en problemen met turbo's en injectoren, maar deze zijn minder frequent en vaak afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis.
De Kia Stinger 3.3 V6 GT is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie. Er zijn enkele meldingen van transmissieolie-lekkages, vooral bij vroege modellen uit 2017-2018, wat kan leiden tot schakelproblemen of oververhitting. Over het algemeen is de transmissie betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij ernstige problemen oplopen, maar standaard onderhoudskosten blijven redelijk binnen de perken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,0 tot 9,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 272 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Kia Stinger 3.3 V6 T-GDI AWD GT uit 2021 met kenteken HTG-63-J is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Vraag naar eventuele reparaties aan kettingspanners of turbo's en controleer op transmissieolie-lekkages. Een proefrit om te luisteren naar ratelende geluiden bij koude start en om de transmissie soepelheid te testen is aan te raden. Controleer ook op recalls, vooral met betrekking tot elektrische systemen en koelvloeistoflekkages. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel rond de €35.000 tot €45.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Kia Stinger met kenteken HTG-63-J uit 2021 is een krachtige en sportieve middenklasse hatchback met een indrukwekkende 3.3 V6 twin-turbo motor. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals timing chain spanning en transmissieolie-lekkages, biedt hij veel rijplezier en luxe voor zijn prijsklasse. Goed onderhoud en een grondige inspectie zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 15
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 (HTG-63-J)
Wat is de APK status van HTG-63-J?
De APK van HTG-63-J is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HTG-63-J een import auto?
Ja, HTG-63-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HTG-63-J gehad?
HTG-63-J heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.3 V6 T-GDI in de Kia Stinger?
De motorcode is doorgaans G6DV, een 3.3-liter V6 twin-turbo benzinemotor.
Heeft de Kia Stinger 3.3 V6 timing chain of riem?
Deze motor gebruikt een timing chain, die doorgaans langer meegaat dan een riem maar wel onderhoud vereist.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Stinger?
Timing chain spanners kunnen ratelen, er zijn sporadische meldingen van olieverbruik en turbo problemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar vroege modellen kunnen transmissieolie-lekkages vertonen die onderhoud vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 9,0-9,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettingspanners
Ratelend geluid bij koude start door versleten kettingspanners of uitgerekte timing chain.
Signalen:
Luid ratelend of tikgeluid bij starten, vooral bij koude motor.
Transmissieolie-lekkage
Lekkage van transmissieolie bij vroege modellen kan leiden tot schakelproblemen en oververhitting.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, schokkerig schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik en turbo problemen
Sporadisch verhoogd olieverbruik en mogelijke turbo defecten bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd oliepeilverlies.
Elektrische problemen en recalls
Softwarefouten in instrumentenpaneel en beschadigde bedrading kunnen leiden tot brandgevaar en foutieve brandstofmeter.
Signalen:
Onjuiste brandstofmeter, elektrische storingen, brandgeur.
Koelvloeistoflekkage
Radiator of leidingen kunnen lekken, wat oververhitting veroorzaakt.
Signalen:
Koelvloeistofverlies, motorwarmte waarschuwingen, witte damp onder motorkap.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1933 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
