Kenteken check X-464-TP

APK geldig tot okt 2027 - 5+ eigenaars - 106.625 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-917546
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
X-464-TP
Merk voertuig
KIA
KIA logo
Type
Stinger 3.3 T-GDI V6
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-464-TP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 2019

Betrouwbaarheid KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 (2019) – Kenteken X-464-TP

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
68

Waardebehoud KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 (2019) – Kenteken X-464-TP

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 (2019) – Kenteken X-464-TP

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
54

Veiligheid KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 (2019) – Kenteken X-464-TP

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 (2019) – Kenteken X-464-TP

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 43.000 - € 53.000
Nieuwprijs
€ 97.020
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
584 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
G6DP
Vergelijkbare voertuigen in NL
7 voertuigen
Keren opgezocht
902 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1933 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige 3.3-liter V6 twin-turbo motor met 272 pk voor sportieve prestaties
  • Vierwielaandrijving (AWD) zorgt voor goede grip en rijstabiliteit
  • Ruime en luxe interieur met moderne technologieën
  • Automatische 8-traps transmissie voor soepele schakelervaring
  • Goede balans tussen comfort en sportiviteit
  • Sterke veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met timing chain en kettingspanners die ratelende geluiden veroorzaken
  • Transmissieolie-lekkages bij vroege modellen kunnen leiden tot dure reparaties
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-11 l/100 km)
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant door motorvermogen
  • Sommige elektrische problemen en koelvloeistoflekkages gemeld
  • Lifter- of kleppengeluiden bij koude start kunnen als storend ervaren worden

Uitgebreide analyse

Kenteken X-464-TP is een grijze Kia Stinger 3.3 V6 T-GDI AWD GT uit 2019 met een krachtige 3342cc 6-cilinder benzinemotor die 272 pk levert. Deze hatchback (middenklasse) met automatische transmissie heeft een nieuwprijs van circa €97.181 en biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met luxe.

De motorcode van de 3.3-liter V6 twin-turbo benzinemotor in de Kia Stinger GT (2017) is doorgaans 'G6DV'. Deze motor is een 3342cc V6 met directe injectie en twin-turbo's, goed voor 272 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer geluiden van de timing chain en kettingspanners, die kunnen leiden tot ratelende geluiden bij koude start. Dit wordt veroorzaakt door slijtage of spanningverlies van de kettingspanners, wat in sommige gevallen tot ernstiger motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er sporadische meldingen van olieverbruik en problemen met turbo's en injectoren, maar deze zijn minder frequent en vaak afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis.

De Kia Stinger 3.3 V6 GT is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie. Er zijn enkele meldingen van transmissieolie-lekkages, vooral bij vroege modellen uit 2017-2018, wat kan leiden tot schakelproblemen of oververhitting. Over het algemeen is de transmissie betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij ernstige problemen oplopen, maar standaard onderhoudskosten blijven redelijk binnen de perken.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,0 tot 9,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 272 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Kia Stinger 3.3 V6 T-GDI AWD GT uit 2019 met kenteken X-464-TP is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Vraag naar eventuele reparaties aan kettingspanners of turbo's en controleer op transmissieolie-lekkages. Een proefrit om te luisteren naar ratelende geluiden bij koude start en om de transmissie soepelheid te testen is aan te raden. Controleer ook op recalls, vooral met betrekking tot elektrische systemen en koelvloeistoflekkages. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel rond de €35.000 tot €45.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Kia Stinger met kenteken X-464-TP uit 2019 is een krachtige en sportieve middenklasse hatchback met een indrukwekkende 3.3 V6 twin-turbo motor. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals timing chain spanning en transmissieolie-lekkages, biedt hij veel rijplezier en luxe voor zijn prijsklasse. Goed onderhoud en een grondige inspectie zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Head-up-Display
Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Metallic lak €690

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 oktober 2025
MRT 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 maart 2019
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

17 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

17 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

26 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Afbeeldingen

KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 2019 – Afbeelding 1
augustus 2025
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 2019 – Afbeelding 2
augustus 2025
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 2019 – Afbeelding 3
augustus 2025
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 2019 – Afbeelding 4
augustus 2025
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 2019 – Afbeelding 5
augustus 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 17-10-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G6DP
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 3342 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 366 pk (269 kW)
Maximaal koppel 510 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,83 m
Breedte excl. spiegels 1,87 m
Voertuighoogte 1,42 m
Wielafstand 2,91 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 5,5 s
Topsnelheid begrensd 270 km/u
Verbruik gecombineerd 10,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 247 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 (X-464-TP)

Wat is de APK status van X-464-TP?

De APK van X-464-TP is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is X-464-TP een import auto?

Ja, X-464-TP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft X-464-TP gehad?

X-464-TP heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.3 V6 T-GDI in de Kia Stinger?

De motorcode is doorgaans G6DV, een 3.3-liter V6 twin-turbo benzinemotor.

Heeft de Kia Stinger 3.3 V6 timing chain of riem?

Deze motor gebruikt een timing chain, die doorgaans langer meegaat dan een riem maar wel onderhoud vereist.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Stinger?

Timing chain spanners kunnen ratelen, er zijn sporadische meldingen van olieverbruik en turbo problemen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

Over het algemeen betrouwbaar, maar vroege modellen kunnen transmissieolie-lekkages vertonen die onderhoud vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 9,0-9,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain en kettingspanners

Ratelend geluid bij koude start door versleten kettingspanners of uitgerekte timing chain.

Signalen:

Luid ratelend of tikgeluid bij starten, vooral bij koude motor.

Let op
Transmissie

Transmissieolie-lekkage

Lekkage van transmissieolie bij vroege modellen kan leiden tot schakelproblemen en oververhitting.

Signalen:

Olievlekken onder de auto, schokkerig schakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Let op
Motor

Olieverbruik en turbo problemen

Sporadisch verhoogd olieverbruik en mogelijke turbo defecten bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd oliepeilverlies.

Let op
Elektronica

Elektrische problemen en recalls

Softwarefouten in instrumentenpaneel en beschadigde bedrading kunnen leiden tot brandgevaar en foutieve brandstofmeter.

Signalen:

Onjuiste brandstofmeter, elektrische storingen, brandgeur.

Let op
Koeling

Koelvloeistoflekkage

Radiator of leidingen kunnen lekken, wat oververhitting veroorzaakt.

Signalen:

Koelvloeistofverlies, motorwarmte waarschuwingen, witte damp onder motorkap.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1933 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 modellen

Auto Plaat