Kenteken check HTH-02-V
APK verlopen - 71.827 km (peildatum jul 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken HTH02V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 218i Active Tourer (2018) – Kenteken HTH-02-V
Waardebehoud BMW 218i Active Tourer (2018) – Kenteken HTH-02-V
Onderhoud BMW 218i Active Tourer (2018) – Kenteken HTH-02-V
Veiligheid BMW 218i Active Tourer (2018) – Kenteken HTH-02-V
Prestaties BMW 218i Active Tourer (2018) – Kenteken HTH-02-V
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 218i Active Tourer geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1415 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige 3-cilinder benzinemotor met lage CO2-uitstoot en fiscale voordelen[1][3].
- Ruim en praktisch interieur voor een compacte MPV, ideaal voor gezinnen.
- Goede wegligging en comfortabel rijgedrag voor de klasse.
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Moderne uitrusting en afwerking voor een auto uit 2018.
- Redelijk lage wegenbelasting voor een auto van 100 pk.
Waar je op moet letten
- Voorwielaandrijving is ongebruikelijk voor BMW en kan puristen afschrikken.
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere MPV’s.
- Onderdelen en reparaties bij de merkdealer zijn prijzig.
- Matig tot gemiddeld waardebehoud; geen investeringsauto.
- Kans op olieverbruik en bekende motorproblemen (zie hieronder).
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de fabrieksopgave.
Uitgebreide analyse
Kenteken HTH-02-V is een witte BMW 2-serie Active Tourer uit 2018 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze MPV (Midi-MPV) werd in 2014 geïntroduceerd als een van de eerste BMW’s met voorwielaandrijving en een compacte, zuinige driecilinder. De nieuwprijs bedroeg destijds €35.766. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, praktijk, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor de Nederlandse markt.
De BMW 2-serie Active Tourer 218i Executive (2018) is uitgerust met de B38A15M0-motor, een 1.5 liter 3-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie en TwinPower Turbo-technologie[6]. Deze motor levert 100 kW (136 pk) bij 4.400–6.000 tpm en een koppel van 220 Nm (162 lb-ft) bij 1.250–4.300 tpm[4][6]. De motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en soepele karakter, mede dankzij een balanceras die trillingen beperkt[3].
Deze variant heeft een 6-versnellings handgeschakelde bak. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan de handbak bij deze motorisering. Onderhoudskosten voor de handbak zijn laag: olie verversen om de 60.000 km en eventueel koppelingsset vervangen na 150.000–200.000 km, afhankelijk van rijstijl. Reparaties aan de handbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) 4,9–5,2 l/100 km (WLTP-cijfers ontbreken voor dit modeljaar)[3]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal gebruik tussen de 6,0 en 7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 100 pk in Nederland betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK €35–€50. Kleine beurt €200–€300, grote beurt €400–€600. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor het segment, maar originele BMW-onderdelen zijn prijzig. **Marktwaarde**: Een witte exemplaar uit 2018 in goede staat haalt anno 2025 €8.000–€12.000 op de Nederlandse occasionmarkt, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. **Waardebehoud**: Matig tot redelijk; de 2-serie Active Tourer is geen klassieker, maar blijft populair bij gezinnen vanwege praktisch nut.
Deze witte BMW 2-serie Active Tourer met kenteken HTH-02-V uit 2018 is een zuinige, praktische gezinsauto met een prettig rijgedrag en voldoende ruimte. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en bekende motorproblemen. Vraag altijd een schadevrije historie en onderhoudsboekje op. Een proefrit is aan te raden om slijtage aan koppeling en ophanging te checken.
Deze witte BMW 2-serie Active Tourer met kenteken HTH-02-V uit 2018 is een interessante optie voor wie een zuinige, praktische en comfortabele MPV zoekt. De B38-motor is technisch modern, maar kent enkele aandachtspunten. Onderhoud en reparatie zijn redelijk betaalbaar, mits je niet voor het duurste merkdealerpad kiest. De auto biedt veel waarde voor het geld, zeker op de occasionmarkt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 218i Active Tourer (HTH-02-V)
Wat is de APK status van HTH-02-V?
De APK van HTH-02-V is verlopen op 30-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HTH-02-V een import auto?
Ja, HTH-02-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoe zuinig is de BMW 2-serie Active Tourer 218i Executive in de praktijk?
Officieel verbruik is 4,9–5,2 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit tussen de 6,0 en 7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1][3].
Wat is de motorcode van de 1499cc 3-cilinder?
De motorcode is B38A15M0[6].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 100 pk in Nederland?
Circa €48 per maand (€576 per jaar) in 2025.
Wat zijn bekende problemen bij deze motor?
Timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik komen incidenteel voor. Zie het kopje ‘Veelvoorkomende problemen’ voor details.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar, met lage onderhoudskosten. Alleen slijtage aan koppeling kan optreden bij intensief gebruik.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2018 model?
Tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoeveel kost een APK en onderhoud per jaar?
APK €35–€50, kleine beurt €200–€300, grote beurt €400–€600. Reparatiekosten zijn gemiddeld, maar originele onderdelen zijn duur.
Veel voorkomende klachten
Timing chain (distributieketting)
Soms vroegtijdige slijtage of geluid, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring.
Turbo
Incidenteel problemen met de turbo door olievervuiling of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Directe injectie (injectoren)
Vervuiling van injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Symptomen:
Onregelmatig stationair, motorstoring.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Olielampje gaat branden tussen services.
Elektronica (sensoriek)
Incidenteel storingen aan sensoren of boordcomputer.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storing in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW 218i Active Tourer exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
