Kenteken check HTJ-95-J
APK geldig tot okt 2027 - 1+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor HTJ95J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Mii 1.0 (2019) – Kenteken HTJ-95-J
Waardebehoud SEAT Mii 1.0 (2019) – Kenteken HTJ-95-J
Onderhoud SEAT Mii 1.0 (2019) – Kenteken HTJ-95-J
Veiligheid SEAT Mii 1.0 (2019) – Kenteken HTJ-95-J
Prestaties SEAT Mii 1.0 (2019) – Kenteken HTJ-95-J
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Mii 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 940 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Betrouwbare 999cc 3-cilinder motor zonder turbo, weinig technische problemen.
- Automatische transmissie maakt rijden in de stad comfortabel.
- Lage wegenbelasting en relatief zuinig brandstofverbruik.
- Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Degelijke veiligheidsuitrusting met 5-sterren Euro NCAP rating.
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (55 pk) kan op snelweg als krap ervaren worden.
- Automaat kan bij hoge kilometerstand onderhoud of reparatie vereisen.
- Beperkte ruimte achterin en kleine kofferbak.
- Sommige interieurmaterialen voelen goedkoop aan.
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag.
- DAB-radio en navigatie niet standaard op alle uitvoeringen.
Volledige analyse
Kenteken HTJ-95-J is een zwarte SEAT Mii 1.0 FR Intense uit 2019 met een compacte 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback mini is een zuinige stadsauto met een nieuwprijs van circa €16.148 en biedt een praktische en wendbare rijervaring.
De 999cc motor in de SEAT Mii 1.0 FR Intense is een 3-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 55 pk (44 kW). De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.0 MPI motor is de 'CHYA' of vergelijkbare varianten binnen de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group, waar SEAT onderdeel van is. Deze motor staat bekend om zijn eenvoudige, betrouwbare constructie zonder turbo, wat de kans op dure turbo-gerelateerde problemen beperkt. Het olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting (timing chain) bekend bij deze motor, wat een voordeel is ten opzichte van sommige andere kleine motoren.
De automatische transmissie in deze SEAT Mii is een 5-traps automatische versnellingsbak (soms aangeduid als 's-aut. 5'). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben zoals verversen van de transmissievloeistof. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen schakelmomenten soms wat stroef aanvoelen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld en liggen iets hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en stads- of snelweggebruik. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, vaak rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een SEAT Mii 1.0 FR Intense met kenteken HTJ-95-J is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de automatische transmissie goed is onderhouden. Controleer de staat van de koppeling en remmen, en let op eventuele onregelmatigheden in schakelen. De carrosserie en bumpers kunnen lichte gebruikssporen vertonen, wat normaal is voor een stadsauto. Door zijn compacte formaat en lage gebruikskosten is deze Mii een goede keuze voor stadsgebruikers die een betrouwbare en zuinige auto zoeken.
Deze zwarte SEAT Mii met kenteken HTJ-95-J uit 2019 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 999cc 3-cilinder motor en automatische transmissie. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor wie een compacte auto zoekt. Let bij aankoop op onderhoud van de automaat en algemene staat voor een probleemloze ervaring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 21
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Mii 1.0 (HTJ-95-J)
Wat is de APK status van HTJ-95-J?
De APK van HTJ-95-J is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HTJ-95-J een import auto?
Ja, HTJ-95-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HTJ-95-J gehad?
HTJ-95-J heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de SEAT Mii 1.0 FR Intense?
De motorcode is meestal 'CHYA' of een variant uit de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group, die ook in de SEAT Mii wordt gebruikt.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Nee, de 999cc 3-cilinder motor gebruikt een distributriem, geen ketting, en er zijn geen wijdverspreide problemen bekend mits tijdig onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben, zoals het verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Mii?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto ligt meestal rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Automatische transmissie schakelt stroef
Bij hogere kilometerstanden kan de 5-traps automaat minder soepel schakelen door slijtage of verouderde transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Versnelde slijtage koppeling (bij handgeschakelde versies)
Hoewel deze variant automaat is, komt bij handgeschakelde Mii's versnelde koppeling slijtage voor door stadsgebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Beschadiging lak en bumpers door stadsgebruik
Kleine krasjes en deuken door parkeren en stadsverkeer zijn veelvoorkomend.
Symptomen:
Krasjes, deuken, beschadigde bumpers.
DAB-radio en infotainmentsysteem storingen
DAB-radio kan uitvallen of scherm kan krassen vertonen, vooral bij oudere modellen.
Symptomen:
Geen ontvangst, storingen in radiofunctie.
Olielekkage bij oudere motoren
Soms lichte olielekkage bij oudere motoren door afdichtingen.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, verhoogd olieverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 940 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
