Kenteken check HV-669-G

APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 254.435 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-384124
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
HV-669-G
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
308 SW BlueHDi 150
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HV-669-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Elektriciteit
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 2016

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (2016) – Kenteken HV-669-G

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
58

Waardebehoud Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (2016) – Kenteken HV-669-G

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (2016) – Kenteken HV-669-G

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (2016) – Kenteken HV-669-G

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
90

Prestaties Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (2016) – Kenteken HV-669-G

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 12.000
Nieuwprijs
€ 35.950
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
281 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
AH01
Vergelijkbare kentekens
49 voertuigen
Keren opgezocht
710 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Peugeot 308 SW BlueHDi 150 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1390 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en praktische combi met sportieve GT-line styling
  • Zuinig en modern 2.0 BlueHDI dieselmotor met circa 110 pk
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Comfortabel onderstel met stabiele wegligging
  • Redelijk lage onderhoudskosten en wegenbelasting voor diesel

Minpunten

  • Turbo kan slijtage vertonen na hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen onderhoud vereisen na 150.000 km
  • Koppeling slijtage mogelijk bij intensief stadsgebruik
  • Timing chain problemen zeldzaam maar niet uitgesloten
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en diesel imago

Uitgebreide analyse

Kenteken HV-669-G is een blauwe Peugeot 308 SW uit 2016 met een 1997cc 4-cilinder BlueHDI dieselmotor, handgeschakelde transmissie en de sportieve GT-line uitvoering. Deze combi valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €32.470.

De 2.0 BlueHDI motor met 1997cc is een moderne, turbocharged 4-cilinder dieselmotor met common rail injectie. De motorcode voor deze variant is doorgaans LDA-T9AH01 (of vergelijkbaar), zoals gebruikt in de GT BlueHDI modellen vanaf 2014. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) in de Blue Lease uitvoering, met een koppel rond 300 Nm. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van turbo slijtage en injectoren die na 150.000+ km onderhoud behoeven. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze generatie, mits goed onderhouden. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of bij verwaarlozing van onderhoud.

De handgeschakelde versnellingsbak in deze Peugeot 308 SW is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn onder meer slijtage van de koppeling en soms synchronisatiering problemen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppeling vervanging rond 150.000 km. De handling van de auto is goed voor zijn klasse, met voorwielaandrijving en een sportief onderstel in de GT-line uitvoering, wat zorgt voor een stabiele en comfortabele rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDI Blue Lease GT-line uit 2014 met kenteken HV-669-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op turbo- en injectorstatus. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De marktwaarde ligt momenteel rond €9.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, zuinige en sportief ogende dieselcombi zoeken met relatief lage gebruikskosten.

Deze blauwe Peugeot 308 SW met kenteken HV-669-G uit 2016 is een betrouwbare en praktische dieselcombi met een moderne 2.0 BlueHDI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid is het een aantrekkelijke keuze in het segment. Let bij aankoop op onderhoud aan turbo en injectoren en controleer de transmissie voor een probleemloze ervaring.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €590

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,435 km geregistreerd

XXX,435 km
INFO
6 maart 2024
DEC 2017

Kilometerstand

XXX,386 km geregistreerd

XXX,386 km
INFO
7 december 2017
JAN 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 januari 2016
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

17 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

13 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

30 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

12 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

15 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

19 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

10 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Voertuigfoto's

Peugeot 308 SW BlueHDi 150 2016 – Afbeelding 1
maart 2024
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 2016 – Afbeelding 2
maart 2024
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 2016 – Afbeelding 3
maart 2024
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 2016 – Afbeelding 4
maart 2024
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 2016 – Afbeelding 5
maart 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 02-01-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code AH01
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 1997 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 370 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,59 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,46 m
Wielafstand 2,73 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 580 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,9 s
Topsnelheid begrensd 215 km/u
Gecombineerd verbruik 3,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 102 g/km
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (HV-669-G)

Wat is de APK status van HV-669-G?

De APK van HV-669-G is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HV-669-G een import auto?

Nee, HV-669-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HV-669-G gehad?

HV-669-G heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 BlueHDI diesel in deze Peugeot 308 SW?

De motorcode is meestal LDA-T9AH01 of een vergelijkbare code voor de 2.0 BlueHDI motor uit 2014.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met onderhoud aan koppeling rond 150.000 km als belangrijkste aandachtspunt.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Peugeot 308 SW uit 2014?

De marktwaarde ligt tussen €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Turbo slijtage

Na circa 150.000 km kunnen turboladers slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Common rail injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Soms storingen in het motormanagement of dashboard kunnen optreden door sensorproblemen.

Symptomen:

Motorstoringslampje, onregelmatige toerenteller, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 308 SW BlueHDi 150 kentekens

Type Plaat