Kenteken check HV-768-D

Kenteken HV-768-D is een zwarte Audi A1 uit 2016 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automaat. Dit is een compacte, zuinige premium hatchback met een nieuwprijs van €23.690. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen specifiek voor deze variant.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 999cc 3-cilinder benzinemotor in deze Audi A1 heeft motorcode **CHZB**[2][5]. Dit is de eerste 3-cilinder van Audi, gebouwd voor efficiëntie en lage uitstoot. Het vermogen bedraagt 70 kW (95 pk) bij 5.000–5.500 rpm en het koppel 160 Nm bij 1.500–3.500 rpm[2][5]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen wijdverspreide meldingen van kettingproblemen bij deze motor, maar regelmatig onderhoud en tijdige vervanging (ca. 200.000 km) zijn aanbevolen. Ernst: **yellow** (licht, preventief). - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-uitval, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van gebruik en onderhoud). - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar bij slechte brandstofkwaliteit kunnen verstoringen optreden. Ernst: **yellow** (licht). - **Olieverbruik:** Dit motorblok staat niet bekend om excessief olieverbruik, in tegenstelling tot sommige oudere Audi 4-cilinders. Ernst: **green** (zeer licht, incidenteel). **Transmissie:** De automaat is een 7-traps S tronic (dual-clutch)[1][5]. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud problemen geven met schakelgedrag en koppelomvormer. Onderhoudskosten: ca. €300–€500 per grote beurt (60.000–90.000 km). Ernst bekende defecten: **orange** (matig, afhankelijk van gebruik).

## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps S tronic automaat biedt vloeiende schakelingen en past goed bij het karakter van deze compacte hatchback. Het rijgedrag is sportief voor de klasse, mede dankzij het lage gewicht (1.140 kg)[5]. De auto is voorwielaangedreven en heeft een compact draaicirkel (5,0 m)[5]. Elektronische stabiliteitscontrole (ESC) met sportstand is standaard[3].

## Praktische Kosten **Verbruik:** - **WLTP:** Ongeveer 4,5–5,0 l/100 km (ca. 22 km/l)[3]. - **Praktijk:** Reken op 5,5–6,5 l/100 km (15–18 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik[3]. **Wegenbelasting:** Voor een 70 pk benzineauto uit 2016 betaal je in Nederland ca. **€44 per maand** (2025 tarief). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35–€50. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€400, afhankelijk van dealer/garage. - **Reparaties:** Geen structurele dure mankementen, maar incidentele kosten voor remmen, banden, accu en kleine elektronica. **Marktwaarde & waardebehoud:** Een zwarte Audi A1 1.0 TFSI Sport uit 2016 met kenteken HV-768-D heeft anno 2025 een marktwaarde van ca. **€8.000–€12.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk voor een premium compacte hatchback, maar lager dan bij Japanse concurrenten.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - Zeer zuinige en moderne 3-cilinder benzinemotor met lage uitstoot[1][3]. - Premium uitstraling en afwerking voor de klasse. - Goede rijeigenschappen en compacte afmetingen (ideaal voor de stad)[5]. - Betrouwbare automaat (S tronic) met vloeiende schakelingen[1][5]. - Lage wegenbelasting dankzij 70 pk[3]. - Goede passive veiligheid (airbags, ESC)[3]. **Nadelen:** - Beperkte bagageruimte (ca. 270 liter). - Hogere onderhoudskosten dan budgetmerken. - Incidentele problemen met turbo en automaat bij slecht onderhoud. - Minder krachtig dan grotere motoren in het segment. - Waardebehoud lager dan bij Aziatische concurrenten. - Opties en accessoires kunnen de prijs snel opdrijven.

Deze zwarte Audi A1 met kenteken HV-768-D uit 2016 is een zuinige, stijlvolle en prettig rijdende compacte hatchback. De 999cc 3-cilinder motor (CHZB) is modern en betrouwbaar, mits goed onderhouden. De automaat (S tronic) rijdt soepel, maar vraagt om tijdig onderhoud. De auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met lage vaste lasten maar hogere onderhoudskosten dan budgetmerken. Het is een prima keuze voor wie waarde hecht aan premium uitstraling en zuinigheid, maar minder geschikt voor wie veel ruimte of laag onderhoud zoekt.