Kenteken check TJ-426-G
APK geldig tot aug 2026 - 4 eigenaars - 107.295 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor TJ426G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A1 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken TJ-426-G
Waardebehoud Audi A1 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken TJ-426-G
Onderhoud Audi A1 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken TJ-426-G
Veiligheid Audi A1 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken TJ-426-G
Prestaties Audi A1 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken TJ-426-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A1 1.0 TFSI ultra bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1115 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige en moderne 1.0 TFSI motor met turbo en directe injectie voor goede prestaties en laag verbruik
- Compacte en premium uitstraling met degelijke bouwkwaliteit
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder onderhoudskosten dan automaat
- Goede rijeigenschappen en wendbaarheid in stedelijke gebieden
- Redelijk marktwaarde behoud door Audi-merk en populaire segment
Nadelen
- Beperkte motorcapaciteit kan bij volle belasting minder krachtig aanvoelen
- Mogelijk matig olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte ruimte achterin en kleine kofferbak door compacte afmetingen
- Sommige onderdelen en onderhoud kunnen duurder zijn dan bij niet-premium merken
- Timing ketting en injectoren kunnen bij verwaarlozing problemen geven
Diepgaande beoordeling
Kenteken TJ-426-G is een grijze Audi A1 uit 2018 met een 999cc 3-cilinder 70pk benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 combineert zuinigheid met premium uitstraling en is populair in de Nederlandse markt.
De motorcode voor de 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor in deze Audi A1 is CHZB (of CHZ), een 1.0 TFSI motor met directe injectie en turbo. Deze motor levert 70 kW (94 pk) en 160 Nm koppel bij 1500 tpm. Het is een DOHC 12-kleppen motor met een compressieverhouding rond 10.5:1. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud maar goede prestaties en efficiency dankzij turbo en directe injectie[1][6][7]. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting en injectoren, vooral bij hoge kilometerstanden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie in deze Audi A1 1.0 TFSI is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar gebruikers rapporteren soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de handbak aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de A1 is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Audi A1 1.0 TFSI (2015) met kenteken TJ-426-G is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en timing ketting. Controleer de staat van de koppeling en turbo. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland rond €10.000 tot €13.000, afhankelijk van kilometerstand en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en premium stadsauto zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Audi A1 met kenteken TJ-426-G uit 2018 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 999cc 3-cilinder TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een premium stadsauto zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 31
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
+12
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A1 1.0 TFSI ultra (TJ-426-G)
Wat is de APK status van TJ-426-G?
De APK van TJ-426-G is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TJ-426-G een import auto?
Nee, TJ-426-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TJ-426-G gehad?
TJ-426-G heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Audi A1 1.0 TFSI (2015)?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk is dit meestal 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.
Welke motorcode hoort bij de 999cc 1.0 TFSI motor?
De motorcode is CHZB of CHZ, een 3-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief stadsgebruik.
Wat is de marktwaarde van een Audi A1 1.0 TFSI uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en motoroliecontrole
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot motorproblemen als niet tijdig gecontroleerd.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, motorstoringen of waarschuwingslampje oliepeil.
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Injectoren verstopping
Directe injectie kan leiden tot vervuilde of verstopte injectoren, wat het motorvermogen en verbruik negatief beïnvloedt.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelen problemen.
Kenmerken:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo storingen (zeldzaam)
Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden turbo.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1115 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
