Kenteken check HVH-62-P
APK geldig tot jul 2029 - 2 eigenaars - 4.500 km (peildatum aug 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken HVH62P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A5 2.0 TFSI (2025) – Kenteken HVH-62-P
Waardebehoud Audi A5 2.0 TFSI (2025) – Kenteken HVH-62-P
Onderhoud Audi A5 2.0 TFSI (2025) – Kenteken HVH-62-P
Veiligheid Audi A5 2.0 TFSI (2025) – Kenteken HVH-62-P
Prestaties Audi A5 2.0 TFSI (2025) – Kenteken HVH-62-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1770 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer comfortabele en stijlvolle sedan met premium interieur en ruime kofferbak (21,8 cu.ft)[2].
- Zuivere en zuinige 2.0 TFSI motor met lage CO2-uitstoot en milde hybridisering voor extra efficiëntie[2][6].
- 7-traps S tronic automaat biedt vlotte en comfortabele rijervaring, ideaal voor dagelijks woon-werkverkeer.
- Lage onderhoudskosten in vergelijking met vergelijkbare Duitse premium modellen (mits tijdig onderhouden).
- Goede passive safety en uitgebreide standaarduitrusting, inclusief matrix LED-verlichting en MMI touch display[3].
- Redelijk waardebehoud voor een premium middenklasser.
Waar je op moet letten
- Vermogen van 110 pk is bescheiden voor een auto van deze klasse en prijs; acceleratie is niet sportief.
- Voorwielaandrijving mist de dynamische rijeigenschappen van de quattro all-wheel drive variant[6].
- Onderhoud en reparaties bij de dealer zijn prijzig; grote storingen (turbo, injectoren, transmissie) kunnen fors uitvallen.
- Initieel hoge afschrijving in de eerste jaren.
- Bekende aandachtspunten bij de motor (timingketting, turbo, olieverbruik) vragen om alert onderhoud.
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een benzineauto in deze klasse.
Volledige analyse
Kenteken HVH-62-P is een blauwe Audi A5 Limousine uit 2025 met een 1984cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen. Alle informatie is toegespitst op de Nederlandse markt en actuele eigenaarservaringen.
De Audi A5 Limousine 2.0 TFSI Advanced edition (2024) is uitgerust met een 1984cc (2.0 liter) viercilinder benzinemotor met turbo en directe injectie. De motorcode voor deze generatie is doorgaans de EA888 Gen4, een bekende en veelgebruikte motor in de Volkswagen Groep. Deze motor levert in de Advanced edition 110 kW (150 pk), wat lager is dan de 201 pk en 261 pk varianten die in andere markten en uitvoeringen worden aangeboden[3][6]. In Nederland is de 110 pk uitvoering echter een bewuste keuze voor lagere wegenbelasting en verzekeringskosten. De motor is voorzien van een timingketting (geen distributieriem), wat onderhoudsarm is maar bij hoge kilometerstanden gevoelig kan zijn voor rek en daarmee timingproblemen. Turbo’s en directe injectoren zijn standaard op deze motor, net als een lichte mild-hybrid ondersteuning voor extra efficiëntie[2][6].
Deze A5 Limousine is voorzien van een 7-traps S tronic automaat (DSG), gekoppeld aan voorwielaandrijving. De S tronic is een dual-clutch automaat die bekend staat om zijn snelle en vloeiende schakelingen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag bij tijdige olieverversing (ca. elke 60.000 km), maar reparaties aan de koppeling of mechatronische unit kunnen kostbaar zijn. Voorwielaandrijving biedt in Nederland voldoende grip en is zuiniger dan quattro all-wheel drive, maar mist de dynamische rijeigenschappen van de AWD-versie[6].
De nieuwprijs van deze Audi A5 Limousine 2.0 TFSI Advanced edition bedraagt €59.572. De huidige marktwaarde van een 2025 model ligt, afhankelijk van kilometerstand en staat, tussen de €40.000 en €48.000 bij verkoop via een dealer. Particuliere verkoop ligt doorgaans 5-10% lager. Het waardebehoud van de A5 Limousine is redelijk, mede door het premium imago, maar de initiële afschrijving in de eerste jaren is fors. Onderhoudskosten bedragen gemiddeld €600-€900 per jaar (APK, kleine en grote beurt, banden, remmen). Grote reparaties (turbo, injectoren, transmissie) kunnen oplopen tot €2.000-€4.000. De wegenbelasting voor 110 pk benzine bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Deze blauwe Audi A5 Limousine met kenteken HVH-62-P uit 2025 is een stijlvolle, comfortabele en zuinige middenklasser met een premium uitstraling. De keuze voor 110 pk en voorwielaandrijving is praktisch voor de Nederlandse markt, maar sportieve rijders zullen de krachtigere varianten prefereren. Onderhoud is voorspelbaar, maar grote reparaties kunnen kostbaar zijn. Het waardebehoud is redelijk, maar niet uitmuntend.
Deze blauwe Audi A5 Limousine met kenteken HVH-62-P uit 2025 is een aantrekkelijke keuze voor kopers die waarde hechten aan comfort, uitstraling en zuinigheid. De techniek is volwassen, maar niet zonder bekende aandachtspunten. Een grondige APK- en onderhoudshistorie check is essentieel bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 2.0 TFSI (HVH-62-P)
Wat is de APK status van HVH-62-P?
De APK van HVH-62-P is geldig tot juli 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HVH-62-P een import auto?
Nee, HVH-62-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HVH-62-P gehad?
HVH-62-P heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A5 Limousine 2.0 TFSI 110pk?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 l/100km. In de praktijk, vooral bij veel stadsverkeer, kan dit oplopen tot 7,5-8,5 l/100km. Op de snelweg is 6,0-6,5 l/100km haalbaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 110 pk benzine in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor een benzineauto met 110 pk circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €600-€900 per jaar voor APK, kleine/grote beurt, banden en remmen. Grote reparaties kunnen fors oplopen.
Hoe betrouwbaar is de 2.0 TFSI motor met 110 pk?
De motor is technisch volwassen, maar kent bekende aandachtspunten: timingketting, turbo, injectoren en olieverbruik. Tijdig onderhoud is essentieel.
Is de S tronic automaat betrouwbaar?
De S tronic is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Storingscodes en schokken kunnen voorkomen bij vertraagd onderhoud of defecte sensoren.
Hoeveel cargo ruimte heeft de A5 Limousine?
De kofferbak biedt 21,8 cu.ft (ca. 615 liter) met alle stoelen in gebruik, en maximaal 35,0 cu.ft (ca. 990 liter) met de achterbank neergeklapt[2].
Bekende aandachtspunten
Timingketting rek/slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de timingketting rekken, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.
Signalen:
Motorgeluid, storingslampje, vermogensverlies.
Turbolader defect
Turbo’s kunnen na verloop van tijd defect raken door olievervuiling of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook, storingslampje.
Directe injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Signalen:
Ruw stationair, storingslampje, hoger verbruik.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen.
DSG-transmissie storingscodes
De S tronic automaat kan storingscodes geven bij vertraagd onderhoud of defecte sensoren.
Signalen:
Schokken, foutmeldingen, trage schakelingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1770 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A5 2.0 TFSI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
