Kenteken check HVJ-88-X
APK geldig tot sep 2028 - 3+ eigenaars - 11.969 km (peildatum aug 2025)
Let op: 12 bevindingen voor HVJ88X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Lexus NX 450h+ (2024) – Kenteken HVJ-88-X
Waardebehoud Lexus NX 450h+ (2024) – Kenteken HVJ-88-X
Onderhoud Lexus NX 450h+ (2024) – Kenteken HVJ-88-X
Veiligheid Lexus NX 450h+ (2024) – Kenteken HVJ-88-X
Prestaties Lexus NX 450h+ (2024) – Kenteken HVJ-88-X
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Lexus NX 450h+ geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1805 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en betrouwbare 2.5L hybride motor met 239 pk gecombineerd vermogen
- Zeer zuinig verbruik voor een luxe AWD SUV (circa 6,0 L/100 km WLTP)
- Degelijke en soepele CVT-automaat zonder bekende transmissieproblemen
- Luxe uitrusting in Luxury Line uitvoering met veel comfort en technologie
- Goede waardebehoud en sterke Lexus reputatie in Nederland
- Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride status
Minpunten
- Hogere nieuwprijs (€79.590) vergeleken met sommige concurrenten
- Beperkte EV-only actieradius door kleine batterijcapaciteit (1,7 kWh)
- CVT kan voor sommige rijders minder dynamisch aanvoelen
- Beperkte informatie over specifieke motorcode kan onderhoud bemoeilijken
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan bij niet-luxe merken
- Infotainmentsysteem kan soms traag reageren volgens gebruikerservaringen
Uitgebreide analyse
Kenteken HVJ-88-X is een zwarte Lexus NX 350h AWD Luxury Line uit 2024 met een 2487cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met zuinigheid en een krachtige hybride aandrijflijn, nieuwprijs €79.590.
De motor van de Lexus NX 350h is een 2.5-liter (2487cc) 4-cilinder Atkinson-cycle hybride motor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. De motorcode is niet publiekelijk gespecificeerd, maar het betreft een hybride aandrijflijn met een gecombineerde output van circa 239 pk. De motor maakt gebruik van port- en directe injectie en een lithium-ion batterij van 1,7 kWh. Deze motor is bekend om zijn betrouwbaarheid en heeft geen wijdverspreide problemen met de distributieketting, turbo of injectoren zoals bij sommige andere merken. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De transmissie is een continu variabele automatische transmissie (CVT) met overdrive, gekoppeld aan een AWD-systeem. Bekende defecten aan de transmissie van de NX 350h zijn zeldzaam; Lexus staat bekend om degelijke automaten. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een luxe hybride SUV, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen. Problemen met de CVT zijn niet frequent gemeld in eigenarenforums of technische reviews.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 L/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,0 L/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 140 pk hybride in Nederland valt in een gunstige categorie, doorgaans tussen €300 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zijn zeldzaam door de degelijke bouwkwaliteit.
De huidige marktwaarde van een Lexus NX 350h Luxury Line uit 2022 ligt in Nederland rond de €55.000 tot €65.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. De auto behoudt zijn waarde goed dankzij Lexus’ reputatie en hybride technologie. Voor kopers die zoeken naar een luxe, betrouwbare en relatief zuinige SUV met AWD is deze variant een verstandige keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en eventuele software-updates voor het hybride systeem.
Deze zwarte Lexus NX 350h AWD Luxury Line met kenteken HVJ-88-X uit 2024 is een betrouwbare, luxe en zuinige hybride SUV met een sterke motor en soepele CVT-transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een premium hybride SUV.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Lexus NX 450h+ (HVJ-88-X)
Wat is de APK status van HVJ-88-X?
De APK van HVJ-88-X is geldig tot september 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HVJ-88-X een import auto?
Ja, HVJ-88-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HVJ-88-X gehad?
HVJ-88-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de officiële motorcode van de 2.5L hybride motor in de Lexus NX 350h?
De exacte motorcode wordt niet publiekelijk gespecificeerd door Lexus, maar het betreft een 2.5L Atkinson-cycle 4-cilinder hybride motor met DOHC en 16 kleppen.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting of turbo van deze motor?
Nee, de 2.5L hybride motor in de NX 350h heeft geen turbo en er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting bekend.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Lexus?
De CVT-automaat is over het algemeen zeer betrouwbaar en er zijn weinig meldingen van defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van de Lexus NX 350h?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 6,0 L/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 140 pk hybride?
De wegenbelasting ligt doorgaans tussen €300 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.
Bekende aandachtspunten
Hybride batterijcapaciteit en prestaties
De 1,7 kWh lithium-ion batterij is relatief klein, wat de EV-only rijmodus beperkt en soms leidt tot hogere brandstofconsumptie bij intensief gebruik.
Symptomen:
Kortere elektrische rijafstanden, hogere verbruikscijfers dan verwacht.
Infotainmentsysteem vertragingen
Sommige gebruikers melden dat het touchscreen en het infotainmentsysteem traag reageren of vastlopen.
Symptomen:
Vertragingen bij bediening, soms herstart nodig.
Regelmatig onderhoud vereist voor hybride systeem
Hoewel betrouwbaar, vereist het hybride systeem periodiek onderhoud en software-updates om optimale prestaties te behouden.
Symptomen:
Mogelijke verminderde efficiëntie zonder onderhoud.
CVT transmissie onderhoud
Hoewel zeldzaam, kan het nodig zijn om de transmissievloeistof periodiek te verversen om slijtage te voorkomen.
Symptomen:
Moeilijke schakelingen of geluiden bij verwaarlozing.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1805 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
