Kenteken check HVL-06-R

APK geldig tot apr 2028 - 2+ eigenaars - 104.131 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-033678
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
HVL-06-R
Automerk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Type
T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HVL-06-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2021

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2021) – Kenteken HVL-06-R

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
33

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2021) – Kenteken HVL-06-R

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2021) – Kenteken HVL-06-R

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
58

Veiligheid VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2021) – Kenteken HVL-06-R

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
90

Prestaties VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2021) – Kenteken HVL-06-R

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 52.000 - € 63.000
Nieuwprijs
€ 72.836
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
724 dagen
Eigenaren
2+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
DGE
Vergelijkbare voertuigen in NL
103 voertuigen
Keren opgezocht
312 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2177 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 331 / kwartaal
Zeeland ca. € 321 / kwartaal
Utrecht ca. € 315 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 309 / kwartaal
Gelderland ca. € 324 / kwartaal
Limburg ca. € 318 / kwartaal
Overijssel ca. € 328 / kwartaal
Flevoland ca. € 321 / kwartaal
Drenthe ca. € 331 / kwartaal
Friesland ca. € 334 / kwartaal
Groningen ca. € 337 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer ruim en comfortabel interieur met individuele, verstelbare stoelen in alle rijen[3].
  • Lage bijtelling en wegenbelasting door hybride aandrijving en lage CO2-uitstoot (34 g/km)[1][2].
  • Uitstekend elektrisch bereik voor dagelijks woon-werkverkeer (46-50 km WLTP)[2][4].
  • Compleet veiligheidspakket standaard (adaptive cruise, lane assist, parkeersensoren, 5-sterren ANCAP)[3].
  • Stille, krachtige aandrijving (218pk totaal) en soepele automaat[1][2].
  • Goed waardebehoud door exclusiviteit en luxe uitvoering.

Waar je op moet letten

  • Hoge aanschafprijs (nieuwprijs €69.730), ook op de occasionmarkt relatief duur.
  • Praktijkverbruik bij veel benzinegebruik (snelweg, volle bus) kan oplopen tot 6-7 l/100 km.
  • DSG-automaat kan bij hoge kilometers of zwaar gebruik reparatiekosten geven.
  • Beperkte laadcapaciteit accu (13kWh), geen snelladen mogelijk[4][5].
  • Dashboard en infotainment ogen wat gedateerd vergeleken met nieuwste modellen[3].
  • Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij eenvoudigere MPV’s.

Uitgebreide analyse

Kenteken HVL-06-R is een grijze Volkswagen Multivan uit 2021 met een 1395cc motor, 110pk (150pk elektrisch, totaal 218pk), hybride benzine en automaat. Deze L2H1 Style-variant is een luxe, ruime personenbus met plug-in hybride aandrijving, nieuwprijs €69.730. In dit rapport vind je alles over techniek, praktijk, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

De 1.4 eHybrid gebruikt de EA211-motor, een bekende viercilinder benzinemotor met turbo en directe injectie, gecombineerd met een elektromotor en een 13kWh lithium-ion batterij[1][2][4]. De motorcode voor deze 1395cc motor is EA211, een veelgebruikte motor in de Volkswagen-groep. Bekende aandachtspunten bij deze motor zijn: timing chain (ketting), turbo, injectoren en olieverbruik. Bij de EA211 zijn er geen grootschalige meldingen van kettingproblemen, maar bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud kan slijtage optreden (categorie: motor, ernst: orange). Turbo’s en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometers of slecht onderhoud problemen geven (categorie: motor, ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor niet structureel bekend, maar regelmatig oliepeil controleren wordt aangeraden.

De Multivan 1.4 eHybrid heeft een 7-traps DSG-automaat (Dual Shift Gearbox)[2][4]. Deze transmissie is bekend vanwege zijn vlotte schakelingen en lage verbruik. DSG-kosten vallen mee bij goed onderhoud, maar bij intensief gebruik (veel stadsverkeer, trekken) kunnen koppelingspakketten en mechatronische units slijten (categorie: transmissie, ernst: orange). Onderhoudskosten voor de DSG: olie en filter elke 60.000 km vervangen (ca. €250-€350 per beurt). Reparaties aan de DSG kunnen prijzig zijn (€1.000-€2.500 bij defect).

Verbruik volgens WLTP: 1,5 l/100 km (156,8 mpg US), CO2-uitstoot 34 g/km, elektrisch bereik 46-50 km (WLTP)[1][2][4]. In de praktijk ligt het verbruik bij veel elektrisch rijden lager, bij vooral benzinegebruik (snelweg, volle bus) kan het oplopen tot 6-7 l/100 km. Onderhoudskosten per jaar: kleine beurt €200-€300, grote beurt €400-€600, APK €35-€50. Reparatiekosten zijn afhankelijk van gebruik, maar reken op €500-€1.000 per jaar bij normaal gebruik. Wegenbelasting in Nederland voor 110pk benzine (tot 2025): ca. €88 per maand (€1.056 per jaar).

De marktwaarde van een 2021 Volkswagen Multivan 1.4 eHybrid L2H1 Style met kenteken HVL-06-R ligt in 2025 tussen de €40.000 en €50.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud. Waardebehoud is goed, mede door de luxe uitvoering en hybride techniek. Deze bus is populair bij gezinnen en zakelijke gebruikers door het comfort, de ruimte en de lage bijtelling (tot 2025 22%, daarna mogelijk hoger).

Deze grijze Volkswagen Multivan met kenteken HVL-06-R uit 2021 is een moderne, luxe en zuinige personenbus met uitstekende ruimte en comfort. De hybride aandrijving biedt lage kosten bij veel elektrisch rijden, maar bij intensief benzinegebruik loopt het verbruik op. Onderhoud en reparaties zijn redelijk voorspelbaar, maar de DSG-automaat vraagt aandacht bij hoge kilometers. De marktwaarde en het waardebehoud zijn sterk, mede door het exclusieve karakter en de lage CO2-uitstoot.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1244
High-beam Assistant €157
Precrash-systeem €158
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €571
Lane Change Assistant €553
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €303
Navigatie €762
Leer €3451
Metallic lak €1035
Trailer Assist Pakket

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 april 2026
DEC 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 december 2021
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

9 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Afbeeldingen

VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2021 – Afbeelding 1
september 2025
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2021 – Afbeelding 2
september 2025
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2021 – Afbeelding 3
september 2025
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2021 – Afbeelding 4
september 2025
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2021 – Afbeelding 5
september 2025

+-3

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 09-04-2027

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DGE
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1395 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,97 m
Totale breedte 1,94 m
Voertuighoogte 1,91 m
Afstand tussen assen 3,12 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,6 s
Max. snelheid 190 km/u
Verbruik gecombineerd 1,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 40 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (HVL-06-R)

Wat is de APK status van HVL-06-R?

De APK van HVL-06-R is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HVL-06-R een import auto?

Ja, HVL-06-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HVL-06-R gehad?

HVL-06-R heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het elektrisch bereik van de Volkswagen Multivan 1.4 eHybrid?

Het WLTP-bereik is 46-50 km, in de praktijk haalbaar bij gematigd rijden en niet te veel snelweg[2][4][6].

Hoeveel kost de wegenbelasting voor 110pk in Nederland?

Ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) voor benzine tot 2025.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt €200-€300, grote beurt €400-€600, APK €35-€50. Reparaties €500-€1.000 per jaar bij normaal gebruik.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

Over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar bij hoge kilometers of zwaar gebruik kunnen koppelingspakketten en mechatronische units slijten (reparatiekosten €1.000-€2.500).

Wat is de actuele marktwaarde van een 2021 exemplaar?

Tussen de €40.000 en €50.000 in 2025, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen met de 1.4 eHybrid?

Geen grootschalige problemen, maar timing chain, turbo en injectoren kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud slijten. Olieverbruik is geen structureel probleem.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Transmissie

DSG-automaat slijtage

Koppelingspakket en mechatronische unit kunnen bij hoge kilometers slijten.

Signalen:

Haperende schakelingen, trillen bij het optrekken.

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

Geen grootschalige problemen, maar bij intensief gebruik of slecht onderhoud kan de ketting slijten.

Signalen:

Tikgeluid, motorstoring.

Laag risico
Motor

Turbo en injectoren

Geen structurele problemen, maar bij hoge kilometers of slecht onderhoud kunnen storingen optreden.

Signalen:

Vermogensverlies, storingslampje.

Laag risico
Elektronica

Elektronica hybridesysteem

Incidenteel meldingen van storingen in het hybridesysteem of laadsysteem.

Signalen:

Foutmeldingen, verminderd elektrisch bereik.

Laag risico
Chassis

Onderstel en ophanging

Geen specifieke problemen bekend, maar bij zwaar gebruik (veel gewicht, slechte wegen) kan slijtage optreden.

Signalen:

Rammelende geluiden, versleten lagers.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2177 kg. Dat is 81% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF exemplaren

Type Plaat