Kenteken check HVT-79-K
APK geldig tot jul 2027 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor HVT79K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLC Coupé 300 de (2024) – Kenteken HVT-79-K
Waardebehoud Mercedes-Benz GLC Coupé 300 de (2024) – Kenteken HVT-79-K
Onderhoud Mercedes-Benz GLC Coupé 300 de (2024) – Kenteken HVT-79-K
Veiligheid Mercedes-Benz GLC Coupé 300 de (2024) – Kenteken HVT-79-K
Prestaties Mercedes-Benz GLC Coupé 300 de (2024) – Kenteken HVT-79-K
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz GLC Coupé 300 de komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2385 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Plug-in hybride aandrijflijn met lage CO2-uitstoot en elektrische actieradius tot circa 60 km
- Moderne en betrouwbare OM 654 2.0-liter dieselmotor met 145 pk
- Zeer soepele en efficiënte 9G-Tronic automatische transmissie
- Luxe afwerking in Luxury Line uitvoering met hoogwaardige materialen
- 4MATIC vierwielaandrijving voor goede grip en rijstabiliteit
- Ruime en comfortabele SUV met moderne veiligheids- en infotainmentsystemen
Aandachtspunten
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie en luxe uitvoering
- Mogelijke distributieketting slijtage bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoge onderhoudskosten voor hybride systemen en automaat
- Beperkte elektrische actieradius in koude of zware omstandigheden
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij benzinevarianten
- Body roll en gewicht kunnen rijdynamiek beïnvloeden bij sportief rijden
Gedetailleerde analyse
Kenteken HVT-79-K is een grijze Mercedes-Benz GLC-klasse 300de 4MATIC Luxury Line uit 2024 met een 1993cc 4-cilinder hybride dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met een zuinige plug-in hybride aandrijflijn en een nieuwprijs van circa €79.889.
De motor in deze GLC 300de is de OM 654 M, een 2.0-liter (1993cc) viercilinder turbo diesel met plug-in hybride technologie. Deze motor levert ongeveer 145 pk op de dieselmotor en samen met de elektromotor een gecombineerd vermogen van circa 335 pk. De OM 654 motor staat bekend om zijn moderne common-rail injectiesysteem en relatief lage emissies. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar bij oudere OM 654 motoren kunnen issues met de distributieketting (timing chain) optreden, vooral bij onvoldoende onderhoud. Turboproblemen en injectorstoringen zijn zeldzaam maar mogelijk, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De GLC 300de is uitgerust met de 9G-Tronic automatische transmissie, een 9-versnellingsbak die soepel schakelt en bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Er zijn sporadische meldingen van schakelproblemen of haperingen bij zeer hoge kilometerstanden, maar over het algemeen is de transmissie duurzaam. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, maar komen zelden voor bij tijdig onderhoud.
Het WLTP-verbruik van de GLC 300de ligt rond de 1,3-1,5 l/100 km diesel gecombineerd met een elektrische actieradius van circa 50-60 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik iets hoger, vooral bij langere afstanden zonder opladen. De wegenbelasting voor een 145 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1.200 tot €1.500 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLC 300de 4MATIC Luxury Line uit 2022 met kenteken HVT-79-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral voor de hybride componenten en motor. Controleer op garantie en eventuele terugroepacties. Let op de staat van de batterij en elektrische systemen. Deze auto is ideaal voor wie luxe, zuinigheid en een ruime SUV zoekt met plug-in hybride technologie. De marktwaarde blijft stabiel door de combinatie van merk, luxe en zuinigheid.
Deze grijze Mercedes-Benz GLC-klasse 300de 4MATIC Luxury Line met kenteken HVT-79-K uit 2024 is een luxe, zuinige en technisch geavanceerde plug-in hybride SUV. Met een betrouwbare 1993cc OM 654 motor en 9G-Tronic automaat biedt hij een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Regelmatig onderhoud is essentieel om bekende motor- en transmissieproblemen te voorkomen. De auto behoudt zijn waarde goed en is geschikt voor Nederlandse autokopers die comfort en duurzaamheid waarderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLC Coupé 300 de (HVT-79-K)
Wat is de APK status van HVT-79-K?
De APK van HVT-79-K is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HVT-79-K een import auto?
Ja, HVT-79-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HVT-79-K gehad?
HVT-79-K heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1993cc motor in de GLC 300de?
De motorcode is OM 654 M, een 2.0-liter viercilinder turbo diesel met plug-in hybride technologie.
Hoe betrouwbaar is de 9G-Tronic automatische transmissie?
De 9G-Tronic is over het algemeen zeer betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van de GLC 300de?
Het praktijkverbruik ligt rond 1,5 liter diesel per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de batterij.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 145 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €1.200 en €1.500 per jaar.
Wat is de elektrische actieradius van deze plug-in hybride?
De elektrische actieradius bedraagt circa 50 tot 60 kilometer onder ideale omstandigheden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de timing chain van de OM 654 motor vroegtijdig slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectorfalen
Soms kunnen dieselinjectoren verstopt of defect raken, vooral bij gebruik van slechte brandstof of lange onderhoudsintervallen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Turbo problemen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Schakelproblemen automaat
Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelvertragingen of haperingen optreden in de 9G-Tronic automaat.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, laadproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2385 kg. Dat is 99% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz GLC Coupé 300 de exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
