Kenteken check HXF-42-G

APK geldig tot nov 2027 - 3+ eigenaars - 15.150 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-705683
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HXF-42-G
Merk
KIA
KIA logo
Modeltype
Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HXF-42-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2022

Betrouwbaarheid KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2022) – Kenteken HXF-42-G

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2022) – Kenteken HXF-42-G

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2022) – Kenteken HXF-42-G

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2022) – Kenteken HXF-42-G

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2022) – Kenteken HXF-42-G

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 18.000 - € 22.000
Catalogusprijs
€ 28.018
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
605 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
G3LE
Aantal in Nederland
20 voertuigen
Aantal keren bekeken
547 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1200 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en modern 998cc 3-cilinder mild-hybrid benzinemotor met 74 pk.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele schakelervaring.
  • GT-Line uitvoering met sportieve styling en extra uitrusting.
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud sinds 2020.
  • Betrouwbare motor zonder wijdverspreide ernstige problemen.

Aandachtspunten

  • Beperkte achterbankruimte en kofferbak voor langere reizen.
  • Mild-hybrid systeem kan hogere onderhoudskosten geven bij defecten.
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
  • Turbo kan na lange tijd onderhoud vereisen.
  • Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers.
  • Beperkte standaard garantie op onderhoud (geen gratis onderhoud).

Gedetailleerde analyse

Kenteken HXF-42-G is een blauwe Kia Rio 1.0 T-GDi MHEV GT-Line uit 2022 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback combineert zuinigheid met moderne mild-hybrid technologie en een sportieve uitstraling, nieuwprijs was €24.780.

De motorcode van de 998cc 1.0 T-GDi mild-hybrid motor in deze Kia Rio is doorgaans 'G3LC' of een variant daarvan, een moderne driecilinder turbobenzinemotor met 74 pk (54 kW) in Nederland, gecombineerd met een 48V mild-hybrid systeem voor extra efficiëntie. Deze motor levert 171 Nm koppel tussen 1500 en 4000 tpm, wat zorgt voor een vlotte respons in stads- en snelwegverkeer. Bekende motorproblemen zijn relatief zeldzaam, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele turbo-onderhoudsbehoeften. Timing chain problemen zijn niet wijdverbreid bij deze generatie, mede dankzij moderne kettingspanners en onderhoudsintervallen. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Kia Rio is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn degelijkheid en soepele schakelervaring. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, hoewel slijtage aan de koppeling na circa 100.000 km kan voorkomen, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen zoals synchronisatiering slijtage of versnellingsbakgeluiden zijn zeldzaam.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam dankzij de moderne techniek en garantievoorwaarden.

Bij aankoop van een Kia Rio 1.0 T-GDi MHEV GT-Line uit 2020 met kenteken HXF-42-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de turbo en mild-hybrid componenten. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De GT-Line uitvoering biedt een sportieve uitstraling en extra uitrusting, wat de meerwaarde verhoogt. De marktwaarde blijft stabiel door de zuinige motor en goede reputatie van Kia. Let op eventuele schadehistorie en kilometerstand passend bij bouwjaar 2022.

Deze blauwe Kia Rio met kenteken HXF-42-G uit 2022 is een betrouwbare, zuinige en moderne compacte hatchback met een efficiënte 998cc mild-hybrid motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en kosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische stadsauto met een sportief tintje.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Smartphone Draadloos opladen €120
Navigatie €1040
Metallic lak €590

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 november 2025
AUG 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 augustus 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

10 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Foto's

KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2022 – Afbeelding 1
september 2025
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2022 – Afbeelding 2
september 2025
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2022 – Afbeelding 3
september 2025
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2022 – Afbeelding 4
september 2025
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2022 – Afbeelding 5
september 2025

+-3

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-11-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code G3LE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 100 pk (74 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,07 m
Voertuigbreedte 1,73 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,2 s
Topsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 122 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (HXF-42-G)

Wat is de APK status van HXF-42-G?

De APK van HXF-42-G is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HXF-42-G een import auto?

Ja, HXF-42-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HXF-42-G gehad?

HXF-42-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Kia Rio 1.0 T-GDi MHEV?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoe betrouwbaar is de 998cc motor in deze Kia Rio?

De 998cc 3-cilinder turbomotor is over het algemeen betrouwbaar met weinig ernstige problemen, mits goed onderhouden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust, met zeldzame meldingen van defecten; koppeling slijtage is het meest voorkomende issue.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Kia Rio uit 2020?

De marktwaarde ligt stabiel rond de €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Mogelijke gebreken

Minimaal
Motor

Licht olieverbruik

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij de 998cc T-GDi motor.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Belangrijk
Motor

Turbo onderhoud

Na langdurig gebruik kan de turbo onderhoud of reiniging nodig hebben.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Belangrijk
Elektronica

Mild-hybrid systeem storingen

Sporadische storingen in het 48V mild-hybrid systeem kunnen voorkomen.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampje, verminderde ondersteuning motor.

Minimaal
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat motorprestaties beïnvloedt.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1200 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid kentekens

Voertuig Registratie