Kenteken check HXF-50-F
APK verlopen - 75.197 km (peildatum jul 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken HXF50F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Combo Life XL 1.2 DI Turbo (2020) – Kenteken HXF-50-F
Waardebehoud Opel Combo Life XL 1.2 DI Turbo (2020) – Kenteken HXF-50-F
Onderhoud Opel Combo Life XL 1.2 DI Turbo (2020) – Kenteken HXF-50-F
Veiligheid Opel Combo Life XL 1.2 DI Turbo (2020) – Kenteken HXF-50-F
Prestaties Opel Combo Life XL 1.2 DI Turbo (2020) – Kenteken HXF-50-F
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Combo Life XL 1.2 DI Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1505 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer ruim interieur met zeven zitplaatsen, ideaal voor gezinnen
- Lage aanschafprijs ten opzichte van vergelijkbare MPV’s
- Eenvoudig en betaalbaar onderhoud dankzij PSA-techniek
- Zuivere benzinemotor: geen roetfilter of AdBlue gedoe
- Goede zichtbaarheid en hoge instap, makkelijk in- en uitstappen
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
Nadelen
- Beperkt motorvermogen (81 pk), vooral merkbaar bij volle bezetting en op de snelweg
- Praktijkverbruik hoger dan officiële cijfers (ca. 1 op 13,3)
- Matig waardebehoud: hoge afschrijving
- Bekende motorproblemen (zie hieronder)
- Beperkte luxe en rijhulpen t.o.v. nieuwere modellen
- Wegenbelasting relatief hoog voor een benzinebus
Diepgaande beoordeling
Kenteken HXF-50-F is een witte Opel Combo Tour uit 2020 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze kleine personenbus (MPV) biedt plaats aan zeven personen en is vooral populair bij gezinnen die veel ruimte zoeken tegen lage kosten. De nieuwprijs bedroeg destijds €29.139. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Opel Combo Tour 1.2 Turbo L1H1 Edition 7p. (2018) is uitgerust met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (motorcode: waarschijnlijk EB2DTS, maar exacte code voor deze toepassing is niet direct traceerbaar in de beschikbare bronnen). Deze motor levert 81 pk (60 kW) en is gekoppeld aan een handgeschakelde 6-bak[1]. De motor is ontwikkeld door PSA (Peugeot/Citroën) en wordt ook toegepast in de Peugeot 208 en Citroën C3. De turbo zorgt voor voldoende trekkracht in de stad, maar op de snelweg kan het vermogen beperkt aanvoelen bij volledige bezetting. Er zijn geen officiële WLTP-cijfers beschikbaar; het praktijkverbruik ligt volgens gebruikers rond de 7,5 l/100 km (ca. 1 op 13,3)[1].
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met deze transmissie. Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt (olie, filters) kost circa €150-€200, een grote beurt (distributieriem, remvloeistof, koelvloeistof) €350-€450. APK-kosten bedragen €35-€45 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan na 150.000+ km optreden (kosten: €600-€900).
De wegenbelasting voor een benzinebus van 81 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). De huidige marktwaarde van een witte Opel Combo Tour 2020 met kenteken HXF-50-F in goede staat ligt tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 7 jaar is circa 55-60% van de nieuwprijs verdampt. Onderhoudskosten (excl. brandstof en verzekering) bedragen gemiddeld €500-€700 per jaar bij normaal gebruik.
Deze witte Opel Combo Tour met kenteken HXF-50-F uit 2020 is een praktische en betaalbare gezinsbus met veel ruimte en lage aanschafkosten. De motor is zuinig in de stad, maar minder geschikt voor lange ritten met volle bezetting. Onderhoud is eenvoudig en goedkoop, maar let op bekende motorproblemen (zie hieronder). De auto is vooral interessant voor gezinnen die veel ruimte nodig hebben tegen lage kosten.
Deze witte Opel Combo Tour met kenteken HXF-50-F uit 2020 is een degelijke, ruim opgezette MPV met een zuinige benzinemotor en lage onderhoudskosten. Het is een verstandige keuze voor gezinnen die veel ruimte zoeken tegen een lage prijs, maar wees alert op de bekende motorproblemen en het matige waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Combo Life XL 1.2 DI Turbo (HXF-50-F)
Wat is de APK status van HXF-50-F?
De APK van HXF-50-F is verlopen op 21-02-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HXF-50-F een import auto?
Ja, HXF-50-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Combo Tour 1.2 Turbo?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 l/100 km (1 op 13,3), afhankelijk van rijstijl en belading[1]. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzinebus van 81 pk betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Combo Tour 2020?
De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de motor?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting, turbo-problemen en vervuiling van de injectoren komen voor. Olielekkages zijn ook gemeld.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar. Slijtage aan de koppeling kan na 150.000+ km optreden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500-€700 per jaar bij normaal gebruik, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel ruimte biedt de kofferbak?
De kofferbak biedt standaard 597 liter, oplopend tot 2.126 liter met de achterbanken neergeklapt[1].
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoringen
Turbo problemen
Vervuiling of defect aan de turbo door olievervuiling of kort ritten
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector vervuiling
Vervuiling van de benzine-injectoren, vooral bij veel korte ritten
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Olielekken
Olielekken bij de cilinderkop of turbo
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel
Versnellingsbak ratelen
Ratelen van de versnellingsbak bij koud starten (zelden)
Herkenningspunten:
Geluid bij het ontkoppelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Combo Life XL 1.2 DI Turbo kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
