Kenteken check HXG-59-S

APK geldig tot jan 2027 - 1+ eigenaars - 209.337 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-736664
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
HXG-59-S
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Tiguan 2.0 TDI BMT
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HXG-59-S: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2012

Betrouwbaarheid VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken HXG-59-S

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
22

Waardebehoud VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken HXG-59-S

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken HXG-59-S

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken HXG-59-S

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken HXG-59-S

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 36.949
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
323 dagen
Eigenaren
1+ eigenaar
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CFF
Vergelijkbare kentekens
37 voertuigen
Keren opgezocht
866 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Tiguan 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1543 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor met 140 pk en 320 Nm koppel
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Ruime en comfortabele midi-SUV met praktische indeling
  • Redelijk goede wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen
  • Goede veiligheidsuitrusting standaard aanwezig
  • Redelijk waardebehoud door Volkswagen-merk en bouwkwaliteit

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
  • Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
  • Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland
  • Interieur en elektronica kunnen na jaren slijtage vertonen

Volledige analyse

Kenteken HXG-59-S is een zwarte Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Easyline uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €37.190 en biedt een praktische combinatie van rijcomfort en zuinigheid.

De motorcode van de 1968cc 4-cilinder TDI in deze Tiguan is doorgaans de 'CFFB' of 'CFGB', beide 2.0 TDI motoren met 140 pk (103 kW) en 320 Nm koppel. Deze motoren zijn bekend om hun degelijkheid, maar hebben enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motoren meestal beperkt, maar bij hoge kilometerstanden kan het toenemen door slijtage van zuigerveren.

De handgeschakelde transmissie van deze Tiguan is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling wanneer nodig. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor bij normaal gebruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 tot 7,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Easyline uit 2011 met kenteken HXG-59-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer ook op eventuele turbo- of injectorproblemen en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit behoudt deze Tiguan zijn waarde redelijk goed, maar let op roestvorming en slijtage aan interieur en onderstel.

Deze zwarte Volkswagen Tiguan met kenteken HXG-59-S uit 2012 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een zuinige 2.0 TDI dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €325
Zij-airbags achter €365
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1365
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €515
Parkeerhulp €415
Parkeerassistent €765
Hill Start Assist Pakket
Navigatie €835
Metallic lak €535

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 juli 2025
MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 maart 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

30 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Voertuigfoto's

VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 1
december 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 30-01-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CFF
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 280 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,53 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Hoogte 1,7 m
Wielafstand 2,61 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 537 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,9 s
Topsnelheid begrensd 175 km/u
Gecombineerd verbruik 5,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 138 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Tiguan 2.0 TDI BMT (HXG-59-S)

Wat is de APK status van HXG-59-S?

De APK van HXG-59-S is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HXG-59-S een import auto?

Ja, HXG-59-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HXG-59-S gehad?

HXG-59-S heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Volkswagen Tiguan?

De motorcode is meestal CFFB of CFGB, beide 2.0 TDI motoren met 140 pk en 320 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is onderhoudsvrij maar kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Tiguan 2.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als niet tijdig gerepareerd.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekkage vertonen door slijtage of verontreinigde olie.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage aan de koppeling kan leiden tot slippen of moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1543 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Tiguan 2.0 TDI BMT exemplaren

Auto Nummerplaat