Kenteken check HXP-30-L
APK geldig tot jul 2029 - 1 eigenaar - 10.183 km (peildatum feb 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken HXP30L
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.5 eTSI (2025) – Kenteken HXP-30-L
Waardebehoud VW Golf Variant 1.5 eTSI (2025) – Kenteken HXP-30-L
Onderhoud VW Golf Variant 1.5 eTSI (2025) – Kenteken HXP-30-L
Veiligheid VW Golf Variant 1.5 eTSI (2025) – Kenteken HXP-30-L
Prestaties VW Golf Variant 1.5 eTSI (2025) – Kenteken HXP-30-L
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.5 eTSI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1400 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en moderne 1.5-liter EA211 evo2 mild-hybride motor met 150 pk
- Soepele en snelle 7-traps DSG-automaat
- R-Line uitvoering met sportieve styling en uitgebreide uitrusting
- Ruime en praktische Variant carrosserie met veel laadruimte
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 6,0 l/100 km)
- Goede veiligheids- en rijhulpsystemen standaard aanwezig
Aandachtspunten
- DSG-transmissie vraagt om regelmatig onderhoud en kan bij nalatigheid problemen geven
- Hogere onderhoudskosten dan eenvoudige benzinemotoren zonder hybride
- Wegenbelasting voor benzine 85 pk is gemiddeld, niet de laagste
- Mild-hybride systeem voegt complexiteit toe en kan reparatiekosten verhogen
- Beperkte motorvariantenkeuze in deze uitvoering
- Huidige marktwaarde ligt dicht bij nieuwprijs, minder scherp in prijs bij tweedehands
Gedetailleerde analyse
Kenteken HXP-30-L is een blauwe Volkswagen Golf Variant 1.5 eTSI R-Line Edition uit 2025 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi combineert sportief design met moderne mild-hybride techniek en een rijk uitgeruste R-Line uitvoering.
De motor in deze Golf Variant is de 1.5-liter EA211 evo2 (motorcode DXDB), een 4-cilinder turbobenzinemotor met mild-hybride systeem (eTSI). Deze levert 150 pk (110 kW) en 250 Nm koppel, met een soepele vermogensafgifte tussen 1500 en 3500 tpm. De motor staat bekend om zijn efficiënte brandstofverbruik en relatief lage emissies dankzij het mild-hybride systeem. Bekende problemen zoals kettingproblemen of turbo defecten zijn bij deze generatie zeldzaam, mede door verbeterde componenten en onderhoudsintervallen. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans binnen normale marges, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort en brandstofefficiëntie. Deze transmissie is betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud (zoals het niet tijdig verversen van de transmissievloeistof) problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige slip. Onderhoudskosten voor de DSG zijn gemiddeld hoger dan een conventionele automaat, maar storingen zijn relatief zeldzaam bij tijdige service.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,2-5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn zeldzaam maar kunnen bij DSG onderhoud of turbo vervanging oplopen tot enkele honderden euro's.
Voor kopers met kenteken HXP-30-L en bouwjaar 2025 is deze Volkswagen Golf Variant 1.5 eTSI R-Line een goede keuze als praktische, zuinige en comfortabele gezinsauto met een sportieve uitstraling. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, vooral DSG-transmissie service en motorolie verversingen. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. De marktwaarde ligt rond de nieuwprijs van €46.410 met een goede waardebehoud dankzij de populaire Golf-naam en moderne techniek.
Deze blauwe Volkswagen Golf Variant met kenteken HXP-30-L uit 2025 is een moderne, betrouwbare en efficiënte compacte middenklasse combi met een sterke 1.5 eTSI mild-hybride motor en soepele DSG-automaat. Met zijn R-Line uitvoering biedt hij een sportieve uitstraling en goede uitrusting. Regelmatig onderhoud en aandacht voor transmissie zorgen voor langdurig rijplezier en waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.5 eTSI (HXP-30-L)
Wat is de APK status van HXP-30-L?
De APK van HXP-30-L is geldig tot juli 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HXP-30-L een import auto?
Nee, HXP-30-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HXP-30-L gehad?
HXP-30-L heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 eTSI motor in deze Golf Variant?
De motorcode is EA211 evo2, specifiek DXDB voor de 1498cc 4-cilinder mild-hybride benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Volkswagen Golf?
De 7-traps DSG is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, met name het periodiek verversen van transmissievloeistof en software-updates voorkomt problemen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 eTSI Golf Variant?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,2-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een nieuwe Golf Variant 1.5 eTSI R-Line?
De marktwaarde ligt rond de nieuwprijs van €46.410, met een goed waardebehoud door populariteit en moderne techniek.
Mogelijke gebreken
DSG-transmissie schokkerig schakelen
Bij onvoldoende onderhoud kan de 7-traps DSG versnellingsbak schokkerig gaan schakelen of slip vertonen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Milde olieverbruik motor
De 1.5 eTSI motor kan bij hoge kilometerstanden licht olieverbruik vertonen als onderhoud niet strikt is gevolgd.
Herkenningspunten:
Licht verhoogd olieverbruik, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Software-updates en storingen infotainment
Soms zijn er bugs in het infotainmentsysteem die software-updates vereisen.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, traagheid, connectiviteitsproblemen.
Turbo drukverlies door sensorproblemen
Soms kan de turbodrukregelaar of sensor defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, motorstoringslampje, verminderde acceleratie.
Remmen slijtage bij intensief gebruik
Remblokken en schijven slijten relatief snel bij sportief of intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Piepen remmen, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1400 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf Variant 1.5 eTSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
