Kenteken check HZ-186-F
APK verlopen - 6+ eigenaars - 129.851 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor HZ186F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken HZ-186-F
Waardebehoud Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken HZ-186-F
Onderhoud Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken HZ-186-F
Veiligheid Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken HZ-186-F
Prestaties Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken HZ-186-F
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1650 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 1.8L turbomotor (M271 DE18) met directe injectie
- Comfortabele en luxe Business Class Elegance uitvoering
- Betrouwbare 5-traps 5G-Tronic automaat bij goed onderhoud
- Relatief zuinig verbruik voor een executive sedan
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2009
Nadelen
- Bekende problemen met kettingspanner en olieverbruik bij motor
- Mogelijke schokkerige of slipgevoelige automaat bij slecht onderhoud
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde middenklasse auto
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor 150 pk benzine
- Beperkte praktische ruimte vergeleken met grotere motorvarianten
- Verouderde technologie vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken HZ-186-F is een blauwe Mercedes-Benz E-klasse 250 CGI Business Class Elegance uit 2010 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor die 150 pk levert en een automatische transmissie heeft. Deze grote middenklasse sedan uit 2009 stond bij introductie bekend om zijn luxe, rijcomfort en relatief zuinige directe injectiemotor.
De motor in deze E-klasse 250 CGI is de M271 DE18, een 1.8-liter (1796cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, goed voor ongeveer 150 kW (204 pk) en 310 Nm koppel. Deze motor is longitudinal geplaatst en gekoppeld aan een 5-traps automatische transmissie. De M271 motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstige verbruikscijfers, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 5-traps 5G-Tronic automatische transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij deze generatie E-klasse soms last kan hebben van versnellingsbakproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 7,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 250 CGI Business Class Elegance met kenteken HZ-186-F uit 2010 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de motor en automaat. Controleer op tekenen van olieverbruik, kettingspanning en transmissieproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De huidige marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €13.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze blauwe Mercedes-Benz E-klasse met kenteken HZ-186-F uit 2010 is een comfortabele en relatief zuinige executive sedan met een krachtige 1.8-liter turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieproblemen, biedt deze auto veel luxe en rijplezier voor zijn prijsklasse, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,851 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,882 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 10
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 46
APK keuring details: 29
APK keuring details: 45
APK keuring details: 23
APK keuring details: 58
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY (HZ-186-F)
Wat is de APK status van HZ-186-F?
De APK van HZ-186-F is verlopen op 10-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HZ-186-F een import auto?
Ja, HZ-186-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HZ-186-F gehad?
HZ-186-F heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Mercedes E-klasse 250 CGI?
De motorcode is M271 DE18, een 1.8-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze E-klasse?
De 5-traps 5G-Tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen bij slijtage of verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €800 en €1200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 150 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes E-klasse 250 CGI uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettingspanner problemen
De kettingspanner van de M271 motor kan verslijten, wat leidt tot een rammelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 5G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage van onderdelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Injectoren en brandstofsysteem
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Motor sputtert, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen zoals MAF- of lambdasensor kunnen voorkomen, wat invloed heeft op motorprestaties en emissies.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, onregelmatige stationairloop, verhoogde uitstoot.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
