Kenteken check HZ-225-S
APK verlopen - 2+ eigenaars - 233.000 km (peildatum jun 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken HZ225S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Alfa Romeo 159 2.0 JTDM 16V Eco (2010) – Kenteken HZ-225-S
Waardebehoud Alfa Romeo 159 2.0 JTDM 16V Eco (2010) – Kenteken HZ-225-S
Onderhoud Alfa Romeo 159 2.0 JTDM 16V Eco (2010) – Kenteken HZ-225-S
Veiligheid Alfa Romeo 159 2.0 JTDM 16V Eco (2010) – Kenteken HZ-225-S
Prestaties Alfa Romeo 159 2.0 JTDM 16V Eco (2010) – Kenteken HZ-225-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Alfa Romeo 159 2.0 JTDM 16V Eco bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1565 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Karakteristieke Italiaanse styling en rijbeleving
- Zuinig en krachtig 2.0 JTD dieselmotor met 125 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
- Comfortabele middenklasse sedan met goede wegligging
- Redelijk goede uitrusting in Progression uitvoering
- Relatief betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en turbo
- Injectoren kunnen defect raken bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen zonder goed onderhoud
- Koppeling en schakelpook kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie
Volledige analyse
Kenteken HZ-225-S is een witte Alfa Romeo 159 2.0 JTD ECO Progression uit 2010 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor die 125 pk levert. Deze sedan uit 2005 heeft een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €36.250.
De 2.0 JTD ECO Progression motor is een 1956cc inline-4 Common Rail dieselmotor met 16 kleppen en een variabele geometrie turbo (VTG). De motorcode voor deze 2.0 JTD motor is vaak aangeduid als '939A2.000' of varianten daarvan binnen de Alfa Romeo 159 reeks. Deze motor levert 125 pk (92 kW) en een koppel rond 320 Nm. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting, turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Alfa Romeo 159 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering en koppelingscomponenten. Bekende defecten zijn onder meer een versnelde slijtage van de koppeling en soms problemen met de schakelpook of kabels. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 km als standaard onderhoudspunt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Alfa Romeo 159 2.0 JTD ECO Progression met kenteken HZ-225-S uit 2010 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Let op olielekkages en onregelmatig stationair draaien wat kan wijzen op injectorproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze witte Alfa Romeo 159 met kenteken HZ-225-S uit 2010 is een stijlvolle en relatief zuinige diesel sedan met een karakteristieke Italiaanse rijbeleving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze 159 een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden. Voor liefhebbers die bereid zijn aandacht te besteden aan onderhoud, is dit een aantrekkelijke occasion met een redelijke marktwaarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 20
APK keuring details: 27
APK keuring details: 54
APK keuring details: 38
APK keuring details: 35
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Verkeerd aantal achterlichten volgens regels
APK keuring details: Verkeerd aantal achterlichten volgens regels
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 23
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Alfa Romeo 159 2.0 JTDM 16V Eco (HZ-225-S)
Wat is de APK status van HZ-225-S?
De APK van HZ-225-S is verlopen op 07-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HZ-225-S een import auto?
Ja, HZ-225-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HZ-225-S gehad?
HZ-225-S heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 JTD motor in de Alfa Romeo 159?
De motorcode is meestal 939A2.000 of een variant daarvan, een 1956cc 4-cilinder Common Rail dieselmotor met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Vervanging of controle wordt aanbevolen rond 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van de 2.0 JTD ECO Progression?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Alfa Romeo 159 2.0 JTDM 16V Eco in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|