Kenteken check HZ-523-F

APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 118.162 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-044386
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HZ-523-F
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Uitvoering
ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HZ-523-F: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Brandstoftype
Benzine
Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex 2016

Betrouwbaarheid Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken HZ-523-F

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
79

Waardebehoud Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken HZ-523-F

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken HZ-523-F

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
89

Veiligheid Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken HZ-523-F

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken HZ-523-F

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Nieuwprijs
€ 20.888
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
327 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
B10XFT of LE1
Vergelijkbare voertuigen in NL
186 voertuigen
Keren opgezocht
686 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1141 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinig in verbruik (officieel 4,8 l/100 km)
  • Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
  • Betrouwbare 3-cilinder turbo motor
  • Stijlvol en persoonlijk interieur met veel opties
  • Lage onderhoudskosten
  • Goede uitrusting standaard

Waar je op moet letten

  • Beperkte bagageruimte (170 liter)
  • Krappe achterbank voor volwassenen
  • Matig waardebehoud na 10 jaar
  • Incidenteel olieverbruik bij intensief gebruik
  • Turbo en injectoren kunnen storingsgevoelig zijn bij slecht onderhoud
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen bij oudere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken HZ-523-F is een rode Opel ADAM uit 2016 met een 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback (mini, voorwielaandrijving) werd in 2013 nieuw aangeboden voor €18.849. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Prestaties De Opel ADAM 1.0 Turbo Rocks (2013) is uitgerust met een 999cc (1.0 liter) 3-cilinder ECOTEC turbo benzinemotor, motorcode **A10XFT** (ook bekend als SIDI Turbo)[2]. Deze motor levert 66 kW (90 pk) bij 4.000 tpm en een koppel van 170 Nm bij 1.800 tpm[1][2]. De motor is voorzien van directe injectie (SIDI), turbo en start/stop-systeem voor optimale efficiëntie[1]. **Prestaties:** - **0-100 km/u:** ca. 11,9 seconden - **Topsnelheid:** 180 km/u - **Gewicht:** 1.156 kg - **Brandstofverbruik (WLTP):** 4,8 l/100 km (gecombineerd), 53,5 mpg (UK)[1] - **Praktijkverbruik:** Gebruikers melden een praktijkverbruik tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik in de stad[1]. **Bekende motorproblemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen bekend, maar regelmatige inspectie wordt aangeraden (categorie: **yellow**) - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-lekkage of defect na hoge kilometerstanden (categorie: **orange**) - **Injectoren:** Zelden problemen, maar bij storingen kan motorlampje branden (categorie: **yellow**) - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden licht olieverbruik, vooral bij intensief gebruik (categorie: **yellow**) **Transmissie:** De handgeschakelde 6-bak (6MT) is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppelingsdrager en versnellingsbaklagers slijtage vertonen (categorie: **orange**). Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt kost ca. €150-€200, grote beurt €300-€400. Koppelingsvervanging (na ca. 120.000 km) kost €600-€900.

## Transmissie & Rijgedrag De Opel ADAM 1.0 Turbo Rocks is voorzien van een 6-versnellings handgeschakelde transmissie. De bak schakelt soepel en past goed bij het karakter van de auto: licht, wendbaar en geschikt voor de stad. Het chassis is stevig en biedt een sportieve rijervaring, mede door de korte wielbasis en het lage gewicht[3]. **Bekende transmissieproblemen:** - **Versnellingsbak:** Incidentele meldingen van moeilijk schakelen bij koude motor (categorie: **yellow**) - **Koppeling:** Slijtage na hoge kilometerstanden (categorie: **orange**) - **Onderhoud:** Regelmatige olieverversing en inspectie verlengen de levensduur **Rijcomfort:** De ADAM biedt voldoende ruimte voor vier personen, maar de achterbank is krap voor volwassenen. Het interieur is stijlvol en goed afgewerkt, met veel personalisatiemogelijkheden[6].

## Praktische Kosten **Wegenbelasting (2025):** Voor een benzineauto van 66 pk betaal je in Nederland ca. **€44 per maand** (€528 per jaar). **Verzekering:** WA: ca. €20-€30 per maand, Allrisk: ca. €40-€60 per maand (afhankelijk van leeftijd en schadevrije jaren). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Kleine beurt:** €150-€200 - **Grote beurt:** €300-€400 - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een Opel ADAM 1.0 Turbo Rocks uit 2013 ligt tussen de **€6.000 en €8.500**, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is ca. 35-45% van de nieuwprijs over[5].

## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - **Zeer zuinig in verbruik** (officieel 4,8 l/100 km, praktijk 5,5-6,5 l/100 km)[1] - **Compact en wendbaar**, ideaal voor de stad - **Betrouwbare 3-cilinder turbo motor** met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[1][2] - **Stijlvol en persoonlijk interieur** met veel opties[6] - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met grotere modellen - **Goede uitrusting standaard** (o.a. airco, elektrische ramen, centrale vergrendeling) **Nadelen:** - **Beperkte bagageruimte** (170 liter) - **Krappe achterbank** voor volwassenen[6] - **Matig waardebehoud** na 10 jaar[5] - **Incidenteel olieverbruik** bij intensief gebruik - **Turbo en injectoren kunnen storingsgevoelig zijn** bij slecht onderhoud - **Beperkte beschikbaarheid van onderdelen** bij oudere modellen

Deze rode Opel ADAM met kenteken HZ-523-F uit 2016 is een zuinige, stijlvolle en wendbare stadswagen met een betrouwbare 3-cilinder turbo motor. De onderhoudskosten zijn laag, maar het waardebehoud is matig. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer de turbo, injectoren en oliepeil. Ideaal voor wie een compacte, zuinige auto zoekt voor dagelijks woon-werkverkeer.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerhulp €320
Parkeerassistent €580
eCall €490
Leer €1000
Metallic lak €485

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 juni 2024
JAN 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 januari 2016
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet

21 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

12 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

12 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

6 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Afbeeldingen

Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex 2016 – Afbeelding 1
mei 2024
Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex 2016 – Afbeelding 2
mei 2024
Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex 2016 – Afbeelding 3
mei 2024
Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex 2016 – Afbeelding 4
mei 2024
Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex 2016 – Afbeelding 5
mei 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 21-03-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B10XFT of LE1
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 90 pk (66 kW)
Trekkracht 170 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Rood
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,7 m
Totale breedte 1,72 m
Voertuighoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,31 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 424 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,9 s
Max. snelheid 180 km/u
Verbruik gecombineerd 4,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 100 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (HZ-523-F)

Wat is de APK status van HZ-523-F?

De APK van HZ-523-F is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HZ-523-F een import auto?

Nee, HZ-523-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HZ-523-F gehad?

HZ-523-F heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Opel ADAM 1.0 Turbo Rocks?

Het officiële WLTP-verbruik is 4,8 l/100 km, maar in de praktijk verbruikt de auto tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in 2025?

Voor een benzineauto van 66 pk betaal je in Nederland ca. €44 per maand (€528 per jaar).

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €300-€400. APK: €35-€50. Reparaties incidenteel, afhankelijk van onderhoudshistorie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Opel ADAM 1.0 Turbo Rocks uit 2013?

Tussen de €6.000 en €8.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting[5].

Zijn er bekende motorproblemen?

Incidenteel olieverbruik, turbo-lekkage bij hoge kilometerstanden en zelden problemen met injectoren. Geen grote problemen met de distributieketting, maar regelmatige inspectie is aan te raden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppeling en lagers slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.

Bekende aandachtspunten

Gering risico
Motor

Timing chain (distributieketting)

Geen grote problemen bekend, maar regelmatige inspectie wordt aangeraden

Signalen:

Tikgeluid bij koude motor

Matig risico
Motor

Turbo

Incidenteel lekkage of defect na hoge kilometerstanden

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat

Gering risico
Motor

Injectoren

Zelden problemen, maar bij storingen kan motorlampje branden

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, storingslampje

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden licht olieverbruik

Signalen:

Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak

Moeilijk schakelen bij koude motor

Signalen:

Kraken bij het schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1141 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex modellen

Auto Nummerplaat