Kenteken check HZ-708-X
APK verlopen - 3 eigenaars - 84.129 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor HZ708X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.5 EcoBoost (2016) – Kenteken HZ-708-X
Waardebehoud Ford Focus 1.5 EcoBoost (2016) – Kenteken HZ-708-X
Onderhoud Ford Focus 1.5 EcoBoost (2016) – Kenteken HZ-708-X
Veiligheid Ford Focus 1.5 EcoBoost (2016) – Kenteken HZ-708-X
Prestaties Ford Focus 1.5 EcoBoost (2016) – Kenteken HZ-708-X
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.5 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1325 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.5L EcoBoost motor met 110 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt goede controle en rijplezier
- Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie
- Degelijke bouwkwaliteit en rijgedrag in zijn klasse
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting die vroeg kan slijten
- Incidentele turbo- en injectorproblemen gemeld
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor in Nederland
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken HZ-708-X is een rode Ford Focus 1.5 Titanium Edition uit 2016 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert en een handgeschakelde transmissie heeft. Deze compacte middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €25.195 en is populair vanwege zijn balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid.
De 1498cc motor in deze Focus is de 1.5L EcoBoost benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'Dragon' of 'EcoBoost 1.5'. Deze 4-cilinder turbomotor levert 110 pk en 240 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er incidentele meldingen van turbo- en injectorproblemen, maar deze komen minder frequent voor. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Ford Focus 1.5 Titanium Edition is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn sporadisch gemeld maar niet wijdverbreid.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.5 Titanium Edition met kenteken HZ-708-X uit 2016 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele turbo- of injectorreparaties. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar zorg voor een grondige technische inspectie om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze rode Ford Focus met kenteken HZ-708-X uit 2016 is een degelijke en populaire keuze in het segment van compacte middenklasse hatchbacks. Met zijn 1.5 EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede combinatie van rijplezier en efficiëntie. Let bij aankoop vooral op de distributieketting en onderhoudsgeschiedenis om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 22
APK keuring details: 00
APK keuring details: 52
APK keuring details: 38
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus 1.5 EcoBoost (HZ-708-X)
Wat is de APK status van HZ-708-X?
De APK van HZ-708-X is verlopen op 06-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HZ-708-X een import auto?
Nee, HZ-708-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HZ-708-X gehad?
HZ-708-X heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5L EcoBoost in de Ford Focus 2014?
De motorcode van de 1.5L EcoBoost benzinemotor in de Ford Focus 2014 is vaak aangeduid als 'Dragon' of 'EcoBoost 1.5', een moderne 4-cilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral zonder tijdig onderhoud, wat kan leiden tot motorschade. Controle en eventueel vervanging zijn aan te raden rond 100.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus 1.5 Titanium Edition?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en kilometerstand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzine Focus in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of vroegtijdig slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
Soms treedt falen op van de turbo, zoals lag of olielekkage, wat de motorprestaties beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Sporadische problemen met brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus 1.5 EcoBoost in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
