Kenteken check HZ-759-G

APK verlopen - 4+ eigenaars - 179.096 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-107038
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HZ-759-G
Merk voertuig
Porsche
Porsche logo
Type
Cayenne S E-Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HZ-759-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Porsche Cayenne S E-Hybrid 2015

Betrouwbaarheid Porsche Cayenne S E-Hybrid (2015) – Kenteken HZ-759-G

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
82

Waardebehoud Porsche Cayenne S E-Hybrid (2015) – Kenteken HZ-759-G

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Porsche Cayenne S E-Hybrid (2015) – Kenteken HZ-759-G

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Porsche Cayenne S E-Hybrid (2015) – Kenteken HZ-759-G

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Porsche Cayenne S E-Hybrid (2015) – Kenteken HZ-759-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 37.000 - € 45.000
Adviesprijs nieuw
€ 99.745
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
25 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CGE
Vergelijkbare voertuigen in NL
546 voertuigen
Keren opgezocht
868 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Cayenne S E-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2425 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige 416 pk plug-in hybride aandrijflijn met 590 Nm koppel.
  • Soepele en snelle 8-traps automaat (Tiptronic S).
  • Relatief laag verbruik voor een SUV van dit formaat (praktijk 6-8 l/100 km).
  • Mogelijkheid tot volledig elektrisch rijden circa 20 km.
  • Hoogwaardig interieur en rijcomfort typisch Porsche.
  • Goed waardebehoud ondanks leeftijd.

Minpunten

  • Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde SUV, vooral hybridecomponenten.
  • Mogelijk matig olieverbruik bij oudere motoren.
  • Timing ketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht.
  • Batterijcapaciteit neemt af na jaren, wat elektrische range beperkt.
  • Dure reparaties bij falen van hybride- of transmissiecomponenten.

Uitgebreide analyse

Kenteken HZ-759-G is een zwarte Porsche Cayenne 3.0 S E-Hybrid uit 2015 met een 2995cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze plug-in hybride SUV combineert krachtige prestaties met relatief zuinig verbruik en luxe rijcomfort.

De motor van deze Porsche Cayenne 3.0 S E-Hybrid is een 3.0-liter V6 supercharged plug-in hybride motor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als MCT (Motor Code Turbo) of MCT3. Deze motor levert een gecombineerd vermogen van circa 416 pk (306 kW) en 590 Nm koppel dankzij de combinatie van de benzinemotor en elektromotor. De motor is voorzien van directe injectie en een supercharger, wat zorgt voor een krachtige respons en goede prestaties. Bekende motorproblemen bij deze 3.0 V6 plug-in hybride zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting bij oudere modellen. Turbo-gerelateerde problemen zijn minder frequent dan bij oudere turbo-motoren, mede door de supercharger in plaats van turbo. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen, maar dit is niet structureel een groot probleem.

De Porsche Cayenne 3.0 S E-Hybrid is uitgerust met een 8-traps automatische Tiptronic S transmissie. Deze automaat staat bekend om zijn soepele en snelle schakelmomenten, wat bijdraagt aan het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof worden aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij standaard automaten vanwege de complexiteit en het sportieve karakter van de aandrijflijn.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,4 tot 3,8 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6 tot 8 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies. De wegenbelasting voor een 245 pk sterke hybride benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen de €600 en €1.200, exclusief eventuele reparaties. Reparaties aan hybridecomponenten kunnen prijzig zijn, maar zijn bij goed onderhoud zeldzaam. De nieuwprijs lag rond de €99.608, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden model uit 2014 ligt tussen de €30.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Porsche Cayenne 3.0 S E-Hybrid met kenteken HZ-759-G uit 2015 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybridecomponenten en de automatische transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit waarbij de hybride functies getest worden is aan te raden. Let ook op de staat van de batterij en laadsysteem. Deze SUV is ideaal voor wie luxe, sportiviteit en zuinigheid wil combineren, mits goed onderhouden. De marktwaarde is stabiel, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.

Deze zwarte Porsche Cayenne met kenteken HZ-759-G uit 2015 is een krachtige en relatief zuinige plug-in hybride SUV met een 2995cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. De auto biedt een uitstekende mix van prestaties, luxe en milieuvriendelijkheid, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud. Voor liefhebbers van sportieve SUV's met hybride technologie is dit een aantrekkelijke keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €411
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €2773
Adaptive Cruise Control €1892
Lane Departure Warning €583
Lane Change Assistant €655
Verkeersbordenherkenning €381
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €881
Navigatie €3392
Metallic lak €1059

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 november 2025
JAN 2021

Kilometerstand

XXX,707 km geregistreerd

XXX,707 km
INFO
19 januari 2021
DEC 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 december 2015
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

12 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

30 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

30 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

15 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

19 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Afbeeldingen

Porsche Cayenne S E-Hybrid 2015 – Afbeelding 1
november 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 15-02-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CGE
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 2995 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 333 pk (245 kW)
Trekkracht 590 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,86 m
Totale breedte 1,95 m
Voertuighoogte 1,72 m
Wielafstand 2,9 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 5,9 s
Max. snelheid 243 km/u
Verbruik gecombineerd 3,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 75 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Porsche Cayenne S E-Hybrid (HZ-759-G)

Wat is de APK status van HZ-759-G?

De APK van HZ-759-G is verlopen op 15-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HZ-759-G een import auto?

Ja, HZ-759-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HZ-759-G gehad?

HZ-759-G heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0 S E-Hybrid motor?

De motorcode wordt vaak aangeduid als MCT of MCT3, een 3.0-liter V6 supercharged plug-in hybride motor.

Hoeveel vermogen levert de motor?

De gecombineerde systeemoutput is circa 416 pk (306 kW) en 590 Nm koppel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche Cayenne?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6 tot 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De 8-traps Tiptronic S automaat is betrouwbaar, maar vereist regelmatig onderhoud om dure reparaties te voorkomen.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service liggen tussen de €600 en €1.200, exclusief reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

De wegenbelasting voor deze 245 pk hybride benzineauto ligt gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Timing ketting slijtage

Bij hogere kilometerstanden kan de timing ketting uitrekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, motorlampje aan.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

De 3.0 V6 motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Motor

Injectoren vervuiling

Directe injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot verminderde prestaties.

Signalen:

Vermogensverlies, schokken bij accelereren.

Let op
Transmissie

Transmissie onderhoud

Onvoldoende onderhoud kan leiden tot versnelde slijtage van de automaat.

Signalen:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen.

Gering risico
Elektronica

Batterijcapaciteit afname

Na jaren neemt de capaciteit van de lithium-ion batterij af, wat de elektrische actieradius beperkt.

Signalen:

Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2425 kg. Dat is 102% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Porsche Cayenne S E-Hybrid modellen

Auto Nummerplaat