Kenteken check R-530-NL
APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 177.000 km (peildatum okt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R530NL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche Cayenne S E-Hybrid (2016) – Kenteken R-530-NL
Waardebehoud Porsche Cayenne S E-Hybrid (2016) – Kenteken R-530-NL
Onderhoud Porsche Cayenne S E-Hybrid (2016) – Kenteken R-530-NL
Veiligheid Porsche Cayenne S E-Hybrid (2016) – Kenteken R-530-NL
Prestaties Porsche Cayenne S E-Hybrid (2016) – Kenteken R-530-NL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Cayenne S E-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2425 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en efficiënte 3.0-liter V6 hybride motor met 410 pk gecombineerd vermogen
- Soepel en betrouwbaar 8-traps Tiptronic S automaat
- Platinum Edition met extra luxe en comfortopties
- Goede prestaties: 0-100 km/u in circa 5,9 seconden
- Vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat
Waar je op moet letten
- Hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers suggereren (9-10 l/100 km)
- Mogelijk matig olieverbruik bij oudere motoren
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen vertonen
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Onderhoudskosten zijn fors, vooral bij grotere reparaties
- Beperkte achterbankruimte voor drie volwassenen
Volledige analyse
Kenteken R-530-NL is een grijze Porsche Cayenne 3.0 S E-Hybrid Platinum Edition uit 2016 met een 2995cc 6-cilinder hybride benzinemotor en een 8-traps automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert sportieve prestaties met hybride efficiëntie en heeft een nieuwprijs van circa €93.400.
De motor van deze Porsche Cayenne is een 3.0-liter V6 supercharged hybride benzinemotor met een motorcode die doorgaans begint met 'MCT' voor deze generatie (958). De motor levert een gecombineerd vermogen van ongeveer 410 pk (306 kW) dankzij de combinatie van een 333 pk benzinemotor en een 95 pk elektromotor. Dit resulteert in een krachtige maar relatief zuinige aandrijflijn. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en een supercharger, wat zorgt voor een responsief vermogen en goede prestaties (0-100 km/u in circa 5,9 seconden). Bekende motorproblemen bij deze 3.0 V6 hybride zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting bij oudere modellen. Turbo's zijn niet van toepassing omdat deze motor een supercharger gebruikt. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud.
De 8-traps Tiptronic S automaat is robuust en soepel, passend bij het luxe karakter van de Cayenne. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica en olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring en goede prestaties, mede dankzij de vierwielaandrijving.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km, wat hoger is dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km, mede door het gewicht en de sportieve rijstijl. Wegenbelasting voor deze 245 pk sterke hybride bedraagt in Nederland ongeveer €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Porsche Cayenne 3.0 S E-Hybrid Platinum Edition met kenteken R-530-NL is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op volledige servicehistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op eventuele olielekkages en laat een uitgebreide diagnose uitvoeren op de hybride systemen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt in Nederland tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De Platinum Edition biedt extra luxe en opties die de waarde positief beïnvloeden.
Deze grijze Porsche Cayenne met kenteken R-530-NL uit 2016 is een krachtige en luxe hybride SUV met een betrouwbare 3.0 V6 motor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Ideaal voor kopers die een sportieve maar milieubewuste SUV zoeken met een goede waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 04
APK keuring details: 10
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Cayenne S E-Hybrid (R-530-NL)
Wat is de APK status van R-530-NL?
De APK van R-530-NL is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-530-NL een import auto?
Ja, R-530-NL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-530-NL gehad?
R-530-NL heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 hybride motor?
De motorcode voor de 3.0-liter V6 supercharged hybride motor in de 2014 Cayenne S E-Hybrid is doorgaans 'MCT' of een variant daarvan binnen de 958-serie.
Hoe betrouwbaar is de automaat van deze Porsche?
De 8-traps Tiptronic S automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen met mechatronica kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor deze 245 pk sterke hybride Cayenne ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2014 model?
De marktwaarde in Nederland ligt tussen de €35.000 en €45.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
Sommige 3.0 V6 motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie mechatronica storingen
Bij hoge kilometerstanden kunnen storingen in de transmissie-elektronica optreden.
Signalen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms in noodloop.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na jaren kan de capaciteit van de hybride batterij verminderen.
Signalen:
Kortere elektrische actieradius, verminderde prestaties.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Koelsysteem lekkage
Lekkages in het koelsysteem kunnen optreden bij oudere exemplaren.
Signalen:
Oververhitting, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2425 kg. Dat is 102% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Porsche Cayenne S E-Hybrid modellen
| Type | Plaat |
|---|---|