Kenteken check HZD-18-K
APK geldig tot mrt 2027 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor HZD18K
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 318d Touring (2023) – Kenteken HZD-18-K
Waardebehoud BMW 318d Touring (2023) – Kenteken HZD-18-K
Onderhoud BMW 318d Touring (2023) – Kenteken HZD-18-K
Veiligheid BMW 318d Touring (2023) – Kenteken HZD-18-K
Prestaties BMW 318d Touring (2023) – Kenteken HZD-18-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1735 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 1995cc B47 dieselmotor met mild-hybrid ondersteuning
- Soepele en betrouwbare 8-traps automatische transmissie
- Ruime en praktische Touring carrosserie met goede laadcapaciteit
- Goede balans tussen prestaties (110 pk) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk wegenbelastingtarief voor diesel in Nederland
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Waardevermindering is gemiddeld gezien vrij fors na enkele jaren
- Beperkte elektrische actieradius mild-hybrid systeem (geen plug-in)
Uitgebreide analyse
Kenteken HZD-18-K is een zwarte BMW 3-serie Touring uit 2023 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze variant, nieuwprijs circa €63.128, combineert praktische ruimte met efficiënte prestaties en moderne techniek.
De motor in deze BMW 318d Touring is de 1995cc viercilinder dieselmotor met motorcode B47D20. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 320 Nm koppel, en is voorzien van 48V mild-hybrid technologie voor extra efficiëntie. De B47 motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en injectoren. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie is aan te raden. Olieverbruik is bij deze generatie motoren meestal laag, mits goed onderhouden.
De 8-traps automatische transmissie (Steptronic) is standaard bij deze uitvoering. Deze automaat staat bekend om soepele schakelovergangen en goede duurzaamheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie- en filterverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 100.000 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoudshistorie.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk is 5,0 tot 5,5 liter realistisch afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 318d (2022) met kenteken HZD-18-K is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en injectorrevisie. Controleer ook de staat van de automaat en turbo. De marktwaarde ligt momenteel rond €40.000 tot €50.000 afhankelijk van kilometerstand en uitrusting. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier, comfort en praktische bruikbaarheid.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken HZD-18-K uit 2023 is een moderne, efficiënte en praktische middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1995cc motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende combinatie van prestaties, comfort en waarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 59
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318d Touring (HZD-18-K)
Wat is de APK status van HZD-18-K?
De APK van HZD-18-K is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HZD-18-K een import auto?
Ja, HZD-18-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HZD-18-K gehad?
HZD-18-K heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 318d Touring 2022?
De motorcode is B47D20, een 2.0-liter viercilinder dieselmotor met mild-hybrid ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals olie- en filterverversing.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 318d Touring uit 2022?
De marktwaarde ligt tussen €40.000 en €50.000, afhankelijk van kilometerstand, uitrusting en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanners en kettingrek
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, ratelende geluiden uit motorruimte.
Injectoren verstopt of defect
Dieselinjectoren kunnen na verloop van tijd verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Minder vermogen, verhoogd brandstofverbruik, rook uit uitlaat.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting of onvoldoende olieverversing.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Automaat transmissie olie vervuiling
Verontreinigde transmissieolie kan leiden tot schakelproblemen en slijtage.
Signalen:
Haperende of schokkerige schakelingen, vertraging bij opschakelen.
EGR-klep vervuiling
De EGR-klep kan vervuild raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties en verhoogde emissies.
Signalen:
Motor waarschuwingslampje, vermogensverlies, roetuitstoot.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
