Kenteken check HZF-27-L
APK geldig tot sep 2027 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor HZF27L
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 (2023) – Kenteken HZF-27-L
Waardebehoud Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 (2023) – Kenteken HZF-27-L
Onderhoud Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 (2023) – Kenteken HZF-27-L
Veiligheid Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 (2023) – Kenteken HZF-27-L
Prestaties Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 (2023) – Kenteken HZF-27-L
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1634 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 2.5 liter SkyActiv-G motor met mild hybrid technologie voor betere brandstofbesparing.
- Comfortabele en ruime cabine met moderne veiligheids- en infotainmentsystemen.
- Automatische transmissie zorgt voor soepel rijgedrag in stads- en snelverkeer.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving maken de auto geschikt voor diverse rijomstandigheden.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een SUV uit 2021.
- Relatief lage wegenbelasting voor een 143 pk benzineauto in Nederland.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met verhoogd olieverbruik bij sommige motoren uit 2021.
- Mogelijke defecten aan timing chain en brandstofpompen kunnen dure reparaties vereisen.
- Soms schokkerig schakelen en transmissieproblemen, soms leidend tot vervanging.
- Infotainmentsysteem kan haperen en vereist regelmatig updates.
- Hogere onderhoudskosten bij buiten-garantie reparaties.
- Hybride systeem voegt complexiteit toe en kan onderhoudskosten verhogen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HZF-27-L is een witte Mazda CX-5 2.5 e-SkyActiv-G M Hybrid 194 Advantage uit 2023 met een 2488cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €49.800 en combineert moderne hybride technologie met een krachtige SkyActiv-G motor.
De 2488cc motor in deze Mazda CX-5 draagt de motorcode PE-VPS, een 4-cilinder benzinemotor met SkyActiv-G technologie en mild hybrid ondersteuning. Deze motor levert 143 pk en is bekend om zijn relatief zuinige verbranding en soepele prestaties. Er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de timing chain spanning, vooral bij vroege bouwjaren rond 2020-2021. Ook kunnen injectoren en de hoge druk brandstofpomp (Denso) defect raken, wat leidt tot motorstoringen en waarschuwingslampjes. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische 2.5 benzinemotor, maar sommige CX-5 varianten met turbo kennen wel problemen met turboladers en wastegates.
De automaat in deze Mazda CX-5 is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn echter meldingen van schokkerig schakelen en vertragingen bij het schakelen, soms leidend tot vervanging van de transmissie binnen de garantieperiode. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties buiten garantie kunnen kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om problemen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 143 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals motor- of transmissiewerk kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Mazda CX-5 2.5 e-SkyActiv-G M Hybrid 194 Advantage uit 2021 met kenteken HZF-27-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op eventuele motor- en transmissieproblemen. Vraag naar garantie en of eerdere problemen zoals olieverbruik of transmissiestoringen zijn verholpen. Controleer ook de werking van het hybride systeem en infotainmentsysteem. De marktwaarde ligt momenteel rond €30.000 tot €35.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Deze witte Mazda CX-5 met kenteken HZF-27-L uit 2023 is een comfortabele en moderne midi-SUV met een krachtige 2.5 liter SkyActiv-G motor en hybride ondersteuning. Hoewel de auto over het algemeen betrouwbaar is, zijn er bekende aandachtspunten zoals olieverbruik, timing chain spanning en transmissieproblemen. Goed onderhoud en grondige controle bij aankoop zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 (HZF-27-L)
Wat is de APK status van HZF-27-L?
De APK van HZF-27-L is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HZF-27-L een import auto?
Ja, HZF-27-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HZF-27-L gehad?
HZF-27-L heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5 liter SkyActiv-G motor in deze Mazda CX-5?
De motorcode is PE-VPS, een 2488cc 4-cilinder benzinemotor met SkyActiv-G technologie en mild hybrid ondersteuning.
Zijn er bekende problemen met de motor van deze Mazda CX-5?
Ja, er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik, timing chain spanning en defecte hoge druk brandstofpompen die motorstoringen kunnen veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn gevallen van schokkerig schakelen en transmissieproblemen gemeld, soms leidend tot vervanging binnen garantie.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt rond 6,5-7,0 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een 143 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik en motorproblemen
Sommige 2.5 SkyActiv-G motoren uit 2021 vertonen verhoogd olieverbruik en lekkages, mogelijk door defecte afdichtingen en timing chain spanning.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, motorwaarschuwingslampje, rook uit uitlaat.
Defecte hoge druk brandstofpomp
De Denso hoge druk brandstofpomp kan falen, wat leidt tot motorstoringen en brandstoflekkage.
Herkenningspunten:
Check engine lampje, motor startproblemen, brandstofgeur.
Transmissie schakelt schokkerig
Automatische transmissie kan schokken vertonen bij schakelen, soms leidend tot vervanging van de transmissie.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, trilling.
Infotainmentsysteem haperingen
Het infotainmentsysteem kan vastlopen of opnieuw opstarten, waardoor functies tijdelijk uitvallen.
Herkenningspunten:
Radio, navigatie of telefoon werkt niet, systeem reboot onverwacht.
Slechte detectie van startknop en sleutel
Soms wordt de sleutel niet goed gedetecteerd, waardoor starten lastig is.
Herkenningspunten:
Startknop reageert niet, sleutel moet tegen knop worden gehouden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1634 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
