Kenteken check HZG-05-D
APK geldig tot mrt 2027 - 1+ eigenaars - 107.658 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor HZG05D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Roomster 1.2 TSI (2013) – Kenteken HZG-05-D
Waardebehoud Skoda Roomster 1.2 TSI (2013) – Kenteken HZG-05-D
Onderhoud Skoda Roomster 1.2 TSI (2013) – Kenteken HZG-05-D
Veiligheid Skoda Roomster 1.2 TSI (2013) – Kenteken HZG-05-D
Prestaties Skoda Roomster 1.2 TSI (2013) – Kenteken HZG-05-D
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Roomster 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1221 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruim en praktisch interieur met hoge instap en flexibele zitopstelling
- Zuinige en soepele benzinemotor met voldoende trekkracht
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
- Goede zichtbaarheid dankzij hoge zitpositie
- Lage gebruikskosten vergeleken met grotere MPV’s
- Degelijke afwerking voor de prijsklasse
Minpunten
- Beperkte topsnelheid en acceleratie
- Gevoelig voor roest aan onderstel en carrosserie
- Beperkte opties en luxe in de basisuitvoering
- Krap bagageruim bij gebruik van alle vijf zitplaatsen
- Matig geluidscomfort bij hogere snelheden
- Olieverbruik kan oplopen bij oudere motoren
Volledige analyse
Kenteken HZG-05-D is een bruine Skoda Roomster uit 2013 met een 1197cc 1.2 TSI benzinemotor, 63 kW (86 pk), handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze compacte MPV (Mini-MPV) werd in 2010 nieuw aangeboden voor €19.110 en is vooral geliefd om zijn praktische ruimte en zuinige motorisering. In dit rapport vind je een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelgestelde vragen.
## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 1.2 TSI (1197cc, 4-cilinder, turbo) in de Skoda Roomster 2013 heeft als motorcode **CBZB**. Deze motor is ontwikkeld door Volkswagen Group en wordt ook toegepast in onder andere de Volkswagen Polo en Seat Ibiza uit dezelfde periode. **Vermogen & Koppel:** 63 kW (86 pk) bij 4.800 tpm, maximaal koppel 160 Nm bij 1.500 tpm[1][2]. De motor is voorzien van directe benzine-inspuiting en een turbo, wat zorgt voor een soepele trekkracht bij lage toerentallen. **Transmissie:** Standaard een 5-versnellings handgeschakelde bak, voorwielaandrijving. Er is géén automaat leverbaar geweest op deze specifieke 63 kW (86 pk) variant[1]. **Prestaties:** 0–100 km/u in 12,6 seconden, topsnelheid 172 km/u (107 mph)[1][2].
## Transmissie & Rijgedrag **Handgeschakelde versnellingsbak:** De 5-bak is robuust en betrouwbaar, zonder veel bekende mankementen bij normaal onderhoud. Schakelen verloopt soepel, maar de versnellingspook kan bij hoge kilometerstanden wat speling vertonen (normale slijtage). **Rijgedrag:** De Roomster is licht (circa 1.200 kg), wendbaar en eenvoudig te parkeren. Het hoge dak en de rechte zijlijnen zorgen voor een ruim gevoel en uitstekend zicht. De vering is comfortabel afgesteld, maar bij zwaardere belading kan de achteras wat ‘zweverig’ aanvoelen.
## Praktijkverbruik & Kosten **WLTP vs praktijkverbruik:** Volgens fabrieksopgave is het gemiddelde verbruik 5,7 l/100 km (41,3 mpg)[2]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen de 6,0 en 7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoudsstaat. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 63 kW (86 pk) uit 2010 betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar), afhankelijk van de provincie. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse APK + kleine beurt: €150–€200. Grote beurt (elk jaar of 15.000–30.000 km): €300–€400. Reparaties aan motor of turbo kunnen fors oplopen (zie ‘Bekende problemen’). Gemiddelde totale onderhoudskosten per jaar (excl. onverwachte reparaties): €400–€600. **Marktwaarde & waardebehoud:** Een bruine Skoda Roomster 1.2 TSI Arctic uit 2013 met kenteken HZG-05-D heeft in 2025 een marktwaarde van €4.000–€6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een MPV in deze klasse.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Ruim en praktisch interieur** met hoge instap, veel hoofdruimte en flexibele zitopstelling (VarioFlex-systeem)[7]. - **Zuinige en soepele benzinemotor** met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik[1][2]. - **Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak** zonder veel bekende mankementen. - **Goede zichtbaarheid** dankzij hoge zitpositie en grote ramen. - **Lage gebruikskosten** vergeleken met grotere MPV’s of SUV’s. - **Degelijke afwerking** voor de prijsklasse. **Nadelen** - **Beperkte topsnelheid en acceleratie** vergeleken met modernere concurrenten[1][2]. - **Gevoelig voor roest** aan onderstel en carrosserie bij oudere exemplaren. - **Beperkte opties en luxe** in de basisuitvoering (Arctic). - **Krap bagageruim** bij gebruik van alle vijf zitplaatsen. - **Matig geluidscomfort** bij hogere snelheden. - **Olieverbruik** kan oplopen bij oudere motoren (zie ‘Bekende problemen’).
Deze bruine Skoda Roomster met kenteken HZG-05-D uit 2013 is een praktische en zuinige keuze voor gezinnen die veel ruimte zoeken tegen lage kosten. De 1.2 TSI-motor is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent enkele aandachtspunten. De handgeschakelde versnellingsbak en het eenvoudige interieur dragen bij aan de lage gebruikskosten. Let bij aankoop goed op onderhoudshistorie en eventuele bekende mankementen. Voor de prijs is de Roomster 1.2 TSI Arctic een verstandige, degelijke tweedehands MPV.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 11
APK keuring details: 26
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Roomster 1.2 TSI (HZG-05-D)
Wat is de APK status van HZG-05-D?
De APK van HZG-05-D is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HZG-05-D een import auto?
Ja, HZG-05-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HZG-05-D gehad?
HZG-05-D heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Skoda Roomster 1.2 TSI Arctic uit 2010?
Deze variant heeft 86 pk (63 kW)[1][2].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Fabrieksopgave: 5,7 l/100 km. Praktijk: 6,0–7,0 l/100 km bij gemengd gebruik[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Circa €48 per maand (€576 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 63 kW (86 pk) uit 2010.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Nee, de 5-bak is betrouwbaar. Bij hoge kilometerstanden kan er slijtage optreden aan de versnellingspook, maar ernstige defecten zijn zeldzaam.
Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?
Tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoeveel bagageruimte heeft de Roomster?
Met alle zitplaatsen in gebruik: circa 450 liter. Met achterbank verwijderd: tot 1.810 liter[5].
Veel voorkomende klachten
Timing chain (distributieketting)
Slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. Kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring, startproblemen
Turbo
Vroegtijdige slijtage of defect aan de turbo, vaak door olieproblemen of gebrekkig onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, olieverbruik
Directe injectoren
Vervuiling of defect aan de directe injectoren, leidend tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, vaak door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Signalen:
Frequent olie bijvullen, blauwe rook
Roest onderstel/carrosserie
Roestvorming, vooral bij oudere of slecht onderhouden exemplaren.
Signalen:
Zichtbare roest, vooral bij wielkasten en onderstel
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1221 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Roomster 1.2 TSI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|