Kenteken check HZL-35-P
APK geldig tot aug 2027 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor HZL35P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SsangYong Korando 1.5 GDI-T (2020) – Kenteken HZL-35-P
Waardebehoud SsangYong Korando 1.5 GDI-T (2020) – Kenteken HZL-35-P
Onderhoud SsangYong Korando 1.5 GDI-T (2020) – Kenteken HZL-35-P
Veiligheid SsangYong Korando 1.5 GDI-T (2020) – Kenteken HZL-35-P
Prestaties SsangYong Korando 1.5 GDI-T (2020) – Kenteken HZL-35-P
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SsangYong Korando 1.5 GDI-T komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SsangYong op basis van 1510 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Moderne 1.5 T-GDI motor met goede balans tussen vermogen en efficiëntie
- Automatische transmissie met soepele schakeling en goede betrouwbaarheid
- Ruime en comfortabele cabine voor een midi-SUV
- Redelijke nieuwprijs en gunstige uitrusting in Quartz-uitvoering
- Stabiel waardebehoud ondanks kleinere merkbekendheid
- Voorwielaandrijving zorgt voor laag brandstofverbruik en lagere onderhoudskosten
Waar je op moet letten
- Relatief hoog praktijkverbruik (8,5-9,0 l/100 km) ten opzichte van concurrenten
- Kleine brandstoftank beperkt actieradius tot circa 450-500 km
- Beperkte naamsbekendheid kan doorverkoopwaarde drukken
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties aan turbo en injectoren kunnen kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor 120 pk benzine is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken HZL-35-P is een witte SsangYong Korando 1.5 T-GDI 2WD Quartz uit 2020 met een 1497cc 4-cilinder benzinemotor die 120 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en automatische transmissie had een nieuwprijs van circa €45.300.
De 1497cc motor in deze Korando is een 1.5-liter T-GDI (Turbo Gasoline Direct Injection) viercilinder benzinemotor, met een motorcode die doorgaans wordt aangeduid als G15T of vergelijkbaar binnen SsangYong's motorenreeks. Deze motor levert 120 pk (88 kW) en een koppel van ongeveer 280 Nm. De motor is Euro 6D-T compliant en combineert directe benzine-injectie met turbo-ondersteuning voor een balans tussen prestaties en efficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele turbo-onderhoudsbehoeften. Timing chain problemen zijn niet wijdverspreid, maar kunnen bij hoge kilometerstanden voorkomen. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar niet uitgesloten.
De automatische transmissie in deze Korando is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten bekend, maar regulier onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen. Reparaties aan de automaat zijn relatief kostbaar, maar de betrouwbaarheid wordt als goed beoordeeld.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €600 tot €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen de kosten verhogen.
De SsangYong Korando 1.5 T-GDI 2WD Quartz uit 2020 met kenteken HZL-35-P is een betaalbare en ruime midi-SUV met een moderne benzinemotor en automatische transmissie. Voor kopers die op zoek zijn naar een onderscheidende SUV met goede uitrusting en redelijke gebruikskosten is dit een interessante optie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en turbo-onderhoud, en controleer op olieverbruik. De marktwaarde is stabiel, maar SsangYong heeft een kleinere naamsbekendheid wat de doorverkoop kan beïnvloeden.
Deze witte SsangYong Korando met kenteken HZL-35-P uit 2020 is een praktische en relatief betrouwbare midi-SUV met een moderne 1.5 T-GDI benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime SUV zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 51
Voertuigfoto's
+3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SsangYong Korando 1.5 GDI-T (HZL-35-P)
Wat is de APK status van HZL-35-P?
De APK van HZL-35-P is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HZL-35-P een import auto?
Ja, HZL-35-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HZL-35-P gehad?
HZL-35-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 T-GDI motor in de SsangYong Korando 2020?
De motorcode wordt vaak aangeduid als G15T binnen SsangYong's motorenreeks, een 1.5-liter turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Korando?
De 6-traps automaat wordt als betrouwbaar beschouwd mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 120 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze SsangYong Korando?
Er zijn meldingen van matig olieverbruik en turbo-onderhoudsbehoeften, maar ernstige motorproblemen zoals timing chain defecten zijn zeldzaam.
Bekende aandachtspunten
Matig olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 1.5 T-GDI motor meer olie verbruikt dan verwacht, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat bij overmatig olieverbruik.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of vreemde geluiden.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Sporadische problemen met brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop of startproblemen.
Symptomen:
Motor hapert, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen of verminderde soepelheid van de automaat.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen.
Elektronische storingen
Incidentele meldingen van storingen in het infotainmentsysteem of sensoren.
Symptomen:
Storingslampjes, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SsangYong
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ssangyong uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1510 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
SsangYong Korando 1.5 GDI-T in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
