Kenteken check JSZ-34-L
APK geldig tot jan 2028 - 3+ eigenaars
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JSZ34L
Basis informatie
Betrouwbaarheid SsangYong Korando 1.5 GDI-T (2020) – Kenteken JSZ-34-L
Waardebehoud SsangYong Korando 1.5 GDI-T (2020) – Kenteken JSZ-34-L
Onderhoud SsangYong Korando 1.5 GDI-T (2020) – Kenteken JSZ-34-L
Veiligheid SsangYong Korando 1.5 GDI-T (2020) – Kenteken JSZ-34-L
Prestaties SsangYong Korando 1.5 GDI-T (2020) – Kenteken JSZ-34-L
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SsangYong Korando 1.5 GDI-T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SsangYong op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Moderne 1.5-liter turbomotor met 120 pk en 280 Nm koppel voor vlotte prestaties
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid
- Ruime en comfortabele midi-SUV met praktische indeling
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor 120 pk benzineauto
- Goede standaarduitrusting in Quartz uitvoering
- Betaalbare onderhoudskosten vergeleken met concurrenten
Waar je op moet letten
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Kleine brandstoftank beperkt actieradius tot circa 450-500 km
- Mogelijke slijtage van koppeling bij intensief stadsgebruik
- Waardeverlies is groter dan bij vergelijkbare Koreaanse merken
- Beperkte dealer- en servicenetwerk in Nederland
- Beperkte bekendheid en daardoor minder tweedehands vraag
Uitgebreide analyse
Kenteken JSZ-34-L is een grijze SsangYong Korando 1.5 T-GDI 2WD Quartz uit 2020 met een 1497cc 4-cilinder benzinemotor die 120 pk levert. Deze midi-SUV heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €40.133.
De 1497cc motor in deze Korando is een 1.5-liter e-XGi 150T GDI-T viercilinder benzinemotor, bekend onder de motorcode e-XGi150T. Deze turbomotor levert ongeveer 120 pk en 280 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in een voorwielaangedreven SUV. De motor is relatief modern en ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppelingsplaat indien nodig. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de versnellingsbak zelf.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,3 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0 tot 8,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor deze 120 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een SsangYong Korando 1.5 T-GDI 2WD Quartz uit 2020 ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto behoudt zijn waarde redelijk, maar minder sterk dan vergelijkbare Koreaanse merken zoals Kia of Hyundai. Voor kopers die op zoek zijn naar een betaalbare, ruime SUV met een moderne benzinemotor is dit een interessante optie, mits goed onderhouden.
Deze grijze SsangYong Korando met kenteken JSZ-34-L uit 2020 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een moderne 1.5 T-GDI motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel de auto enkele aandachtspunten kent, zoals iets hoger verbruik en mogelijke koppeling slijtage, biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 08
Afbeeldingen
+3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SsangYong Korando 1.5 GDI-T (JSZ-34-L)
Wat is de APK status van JSZ-34-L?
De APK van JSZ-34-L is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JSZ-34-L een import auto?
Ja, JSZ-34-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JSZ-34-L gehad?
JSZ-34-L heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 T-GDI motor in de SsangYong Korando 2020?
De motorcode is e-XGi150T, een 1.5-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en tijdige koppelingvervanging zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Korando?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,3 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 SsangYong Korando 1.5 T-GDI 2WD Quartz?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Kettingaandrijving (Timing Chain) slijtage
Sommige eigenaren melden vroegtijdige slijtage of geluiden van de timing chain, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbocharger problemen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's van de 1.5 T-GDI motor defect raken door olievervuiling of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik hoger dan verwacht
Sommige eigenaren ervaren hoger olieverbruik dan fabrieksopgave, mogelijk door motorontwerp of rijstijl.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en verminderde schakelprestaties.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SsangYong
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ssangyong uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
SsangYong Korando 1.5 GDI-T in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
