Kenteken check HZS-16-N
APK geldig tot aug 2027 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor HZS16N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2021) – Kenteken HZS-16-N
Waardebehoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2021) – Kenteken HZS-16-N
Onderhoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2021) – Kenteken HZS-16-N
Veiligheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2021) – Kenteken HZS-16-N
Prestaties Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2021) – Kenteken HZS-16-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1629 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare 2.5 SkyActiv-G motor zonder turbo, minder kans op dure turboproblemen
- Comfortabele en ruime midi-SUV met goede wegligging en voorwielaandrijving
- Automatische transmissie met weinig bekende defecten en soepel schakelen
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV van dit formaat (ca. 8,5-9,0 l/100 km praktijk)
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features in de Sportive uitvoering
- Degelijk bouwkwaliteit en relatief laag onderhoudskostenniveau
Waar je op moet letten
- Mogelijke olieverbruik en timing cover lekkages bij sommige motoren
- Motor kan bij hoge kilometerstanden lichte slijtage vertonen (cilinderwanden)
- Geen turbo, dus minder koppel en minder dynamisch rijgedrag dan turbo-varianten
- Wegenbelasting voor 143 pk benzine is relatief hoog in Nederland
- Beperkte offroad capaciteiten door voorwielaandrijving
- Sommige elektronische componenten zoals DRL kunnen storingen vertonen (vooral oudere modellen)
Volledige analyse
Kenteken HZS-16-N is een grijze Mazda CX-5 2.5 SkyActiv-G 194 Sportive uit 2021 met een 2488cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €46.600 en staat bekend om zijn combinatie van rijcomfort, zuinigheid en degelijkheid.
De 2488cc motor in deze Mazda CX-5 draagt de motorcode PY-VPS. Het is een 4-cilinder SkyActiv-G benzinemotor zonder turbo, met een vermogen van 143 pk (194 Nm koppel). Deze motor is ontworpen met een hoge compressieverhouding (13:1) voor efficiëntie en relatief laag brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer een kans op olieverbruik en timing cover lekkages, vooral bij modellen met cylinder deactivatie. Er zijn geen turbo-gerelateerde problemen omdat deze variant geen turbo heeft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages optreden, wat het olieverbruik kan beïnvloeden.
De automaat in deze CX-5 is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is regulier onderhoud essentieel om soepel schakelen te garanderen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen volgens het onderhoudsschema. Er zijn geen structurele defecten bekend die veel voorkomen.
Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 143 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen.
Bij aankoop van een Mazda CX-5 2.5 SkyActiv-G 194 Sportive uit 2017 met kenteken HZS-16-N is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de timing cover en olielekkages zijn aangepakt. Controleer ook de staat van de automaat en het olieverbruik. Deze variant is een goede keuze voor wie een betrouwbare, comfortabele en relatief zuinige SUV zoekt zonder turbo-gerelateerde risico’s. Let op dat de auto geen ernstige motorproblemen vertoont en dat het onderhoud op tijd is uitgevoerd.
Deze grijze Mazda CX-5 met kenteken HZS-16-N uit 2021 is een degelijke en comfortabele midi-SUV met een betrouwbare 2.5 SkyActiv-G benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals mogelijke olieverbruik en timing cover lekkages, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers is het een verstandige keuze mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 17
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (HZS-16-N)
Wat is de APK status van HZS-16-N?
De APK van HZS-16-N is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HZS-16-N een import auto?
Ja, HZS-16-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HZS-16-N gehad?
HZS-16-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5 SkyActiv-G motor in deze CX-5?
De motorcode is PY-VPS, een 2.5 liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud is wel belangrijk.
Hoeveel verbruikt deze Mazda CX-5 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 143 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is deze CX-5 geschikt voor offroad gebruik?
Deze uitvoering met voorwielaandrijving is vooral geschikt voor normaal weggebruik en licht onverhard terrein, niet voor intensief offroad rijden.
Bekende aandachtspunten
Timing cover lekkage
Lekkage bij de timing cover kan olieverlies veroorzaken en motorproblemen uitlokken.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, motoroliepeil daalt sneller dan normaal.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Flickerende dagrijverlichting (DRL)
De LED DRL kan gaan knipperen door gasket degradatie rond de koplampen.
Symptomen:
Knipperende of uitvallende dagrijverlichting, vooral bij 2016 modellen.
Injectorseals lekkage
Lekkende injectorseals kunnen olie in het inlaatspruitstuk laten komen, wat oliedrukproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Motorstoringslamp, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Brandstofpomp problemen
Soms falen de brandstofpompen, wat startproblemen kan veroorzaken.
Symptomen:
Moeilijk starten, motor valt uit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1629 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|