Kenteken check J-031-BX

APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars - 71.039 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-512550
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
J-031-BX
Automerk
Porsche
Porsche logo
Uitvoering
Cayenne Coupé Turbo
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-031-BX: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Type brandstof
Benzine
Porsche Cayenne Coupé Turbo 2020

Betrouwbaarheid Porsche Cayenne Coupé Turbo (2020) – Kenteken J-031-BX

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
79

Waardebehoud Porsche Cayenne Coupé Turbo (2020) – Kenteken J-031-BX

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Porsche Cayenne Coupé Turbo (2020) – Kenteken J-031-BX

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Porsche Cayenne Coupé Turbo (2020) – Kenteken J-031-BX

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Porsche Cayenne Coupé Turbo (2020) – Kenteken J-031-BX

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 156.000 - € 190.000
Nieuwprijs
€ 219.920
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
137 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DCU
Vergelijkbare voertuigen in NL
4 voertuigen
Keren opgezocht
498 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Porsche Cayenne Coupé Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2250 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige en karakteristieke 4.0-liter V8 biturbo motor met circa 338 pk
  • Soepele en snelle 8-traps Tiptronic S automaat
  • Uitstekende rijprestaties en sportief rijgedrag voor een SUV
  • Hoogwaardig interieur en luxe afwerking
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
  • Sterk waardebehoud binnen zijn segment

Minpunten

  • Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (13-15 l/100 km)
  • Hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
  • Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral bij verwaarlozing
  • Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik bij hoge kilometerstanden
  • Groot en zwaar, minder wendbaar in stadsverkeer
  • Hoge aanschafprijs en afschrijving in absolute termen

Uitgebreide analyse

Kenteken J-031-BX is een rode Porsche Cayenne 4.0 GTS uit 2020 met een krachtige 3996cc V8 motor en een automatische transmissie. Deze SUV combineert sportieve prestaties met luxe en comfort, met een nieuwprijs van circa €202.917 in Nederland.

De Porsche Cayenne 4.0 GTS uit 2017 is uitgerust met een 4.0-liter V8 biturbo motor, motorcode M05. Deze motor levert ongeveer 338 pk (in Nederland vaak iets lager dan de internationale 453 pk variant) en staat bekend om zijn krachtige prestaties en karakteristieke sound. De motor is voorzien van directe brandstofinjectie en een dubbele turbo. Bekende motorproblemen zijn relatief zeldzaam, maar eigenaren melden soms problemen met de kettingspanning (timing chain) en verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo's en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.

De automaat is een 8-traps Tiptronic S transmissie, soepel en snel schakelend, passend bij het sportieve karakter van de GTS. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen is aanbevolen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij verwaarlozing, maar bij tijdig onderhoud blijft de automaat betrouwbaar.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 11-13 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 13-15 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor deze 338 pk sterke SUV bedraagt in Nederland circa €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Porsche Cayenne 4.0 GTS met kenteken J-031-BX uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van olie, filters en distributieketting. Controleer ook op eventuele olielekkages en de staat van de automaat. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €55.000 en €75.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.

Deze rode Porsche Cayenne 4.0 GTS met kenteken J-031-BX uit 2020 is een krachtige en luxe SUV met een sterke V8 motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende combinatie van sportiviteit en comfort, hoewel de gebruikskosten en wegenbelasting relatief hoog zijn.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1427
Speed-Limiter nicht bekannt
DAB-Radio €464
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €1659
Nachtzichtassistent €2157
Lane Departure Warning €1079
Lane Change Assistant €754
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Smartphone Draadloos opladen €568
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUN 2022

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 juni 2022
FEB 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
26 februari 2022
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,663 km geregistreerd

XXX,663 km
INFO
27 oktober 2020
JUL 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 juli 2020
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel

Afbeeldingen

Porsche Cayenne Coupé Turbo 2020 – Afbeelding 1
januari 2026

+-7

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 28-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DCU
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 3996 cm3
Aantal cilinders 8 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 460 pk (338 kW)
Maximaal koppel 770 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Rood
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,94 m
Breedte excl. spiegels 2 m
Voertuighoogte 1,66 m
Wielafstand 2,9 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 3,9 s
Topsnelheid begrensd 270 km/u
Verbruik gecombineerd 11,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 309 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Porsche Cayenne Coupé Turbo (J-031-BX)

Wat is de APK status van J-031-BX?

De APK van J-031-BX is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-031-BX een import auto?

Nee, J-031-BX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft J-031-BX gehad?

J-031-BX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 4.0-liter V8 in de Porsche Cayenne GTS 2017?

De motorcode is M05, een 4.0-liter biturbo V8 motor die ongeveer 338 pk levert in de Nederlandse uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Porsche Cayenne?

De 8-traps Tiptronic S automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan duur zijn om te repareren bij verwaarlozing.

Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche Cayenne GTS?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 13 tot 15 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de grootste onderhoudskostenposten?

Grote onderhoudskosten komen vooral door periodieke grote onderhoudsbeurten, remmen, banden en mogelijke reparaties aan motor of automaat.

Wat is de huidige marktwaarde van een Porsche Cayenne 4.0 GTS uit 2017?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €55.000 en €75.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain spanner slijtage

De kettingspanner kan na langere tijd verslijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Automaat transmissie onderhoud

Bij onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen en slippen optreden.

Signalen:

Haperend schakelen, schokken bij versnelling, waarschuwingslampje.

Matig risico
Motor

Turbo lekkage of falen

Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's lekkages of lagerschade ontwikkelen bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Soms problemen met sensoren of elektronische systemen zoals ABS of ESP.

Signalen:

Waarschuwingslampjes op dashboard, storingscodes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2250 kg. Dat is 88% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Porsche Cayenne Coupé Turbo exemplaren

Auto Nummerplaat