Kenteken check ZG-781-V
APK geldig tot jun 2027 - 19 eigenaars - 104.700 km (peildatum dec 2025)
Let op: 30 bevindingen voor ZG781V
Kerninfo
Betrouwbaarheid Porsche Cayenne Coupé Turbo (2019) – Kenteken ZG-781-V
Waardebehoud Porsche Cayenne Coupé Turbo (2019) – Kenteken ZG-781-V
Onderhoud Porsche Cayenne Coupé Turbo (2019) – Kenteken ZG-781-V
Veiligheid Porsche Cayenne Coupé Turbo (2019) – Kenteken ZG-781-V
Prestaties Porsche Cayenne Coupé Turbo (2019) – Kenteken ZG-781-V
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Porsche Cayenne Coupé Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (19 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2275 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige 4.0-liter V8 twin-turbo motor met 550 pk en 770 Nm koppel
- Soepele en snelle 8-traps automatische Tiptronic S transmissie
- Vierwielaandrijving met adaptieve luchtvering voor optimale grip en comfort
- Ruime en luxe interieur met moderne technologieën
- Sterk waardebehoud op de tweedehandsmarkt
- Goede combinatie van sportiviteit en praktische bruikbaarheid
Aandachtspunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (13-15 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
- Mogelijke problemen met timing chain kettingspanners (matig ernstig)
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral transmissie en turbo
- Injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
- Zware auto met relatief hoge slijtage aan remmen en banden
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZG-781-V is een zwarte Porsche Cayenne 4.0 Turbo uit 2019 met een krachtige 3996cc V8 motor en een automatische 8-traps transmissie. Deze SUV combineert sportieve prestaties met luxe en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €228.517.
De motorcode van de 4.0-liter V8 twin-turbo benzinemotor in deze Porsche Cayenne Turbo uit 2017 is doorgaans 'DCUA' of 'M.DCUA'. Deze 3996cc motor levert 404 kW (550 pk) en 770 Nm koppel, waarmee hij in 4,1 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert. De motor is voorzien van directe injectie en turbochargers, met een compressieverhouding van 10.1:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanners van de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage (categorie motor, ernst oranje). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen turbo-olielekkages of lagerschade voorkomen (motor, ernst oranje). Injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud (motor, ernst yellow).
De 8-traps automatische Tiptronic S transmissie is robuust en soepel, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij standaard automaten, met reparaties die bij ernstige defecten in de duizenden euro's kunnen lopen (transmissie, ernst oranje). De vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en handling, vooral in combinatie met de adaptieve luchtvering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 11-12 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 13 en 15 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 404 pk sterke benzine-SUV bedraagt in Nederland circa €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
De huidige marktwaarde van een Porsche Cayenne 4.0 Turbo uit 2017 met normale kilometerstand ligt tussen de €65.000 en €85.000, afhankelijk van uitvoering, onderhoudshistorie en staat. Deze modellen behouden hun waarde relatief goed door de sterke merknaam en prestaties. Bij aankoop is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderhoud. Let op tekenen van olieverbruik, turbo- en kettingslijtage. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze zwarte Porsche Cayenne met kenteken ZG-781-V uit 2019 is een krachtige en luxe SUV met een indrukwekkende 4.0-liter V8 twin-turbo motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto uitstekende prestaties en een goede waardebehoud. Voor liefhebbers van sportieve SUV's is het een aantrekkelijke keuze mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 39
APK keuring details: 14
Foto's
+7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche Cayenne Coupé Turbo (ZG-781-V)
Wat is de APK status van ZG-781-V?
De APK van ZG-781-V is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZG-781-V een import auto?
Nee, ZG-781-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZG-781-V gehad?
ZG-781-V heeft 19 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 4.0 Turbo V8 in de Porsche Cayenne 2017?
De motorcode is meestal DCUA of M.DCUA voor de 3996cc twin-turbo V8 motor.
Hoeveel pk levert deze Porsche Cayenne 4.0 Turbo?
Deze variant levert 404 kW, wat overeenkomt met 550 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik tussen de 13 en 15 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain kettingspanner slijtage, turbo-olielekkage en injectorproblemen zijn bekende aandachtspunten.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK en kleine reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 Porsche Cayenne 4.0 Turbo?
De marktwaarde ligt tussen de €65.000 en €85.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanners van de timing chain kunnen na verloop van tijd verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo-olielekkage en lagerschade
Bij intensief gebruik kunnen de turbo's olie gaan lekken of slijtage aan lagers vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage onder de motor.
Injectorproblemen door vervuiling
Verstopte of slecht functionerende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertraagde respons bij hogere kilometerstanden door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Hoge slijtage remmen en banden
Door het gewicht en vermogen is er relatief snelle slijtage van remmen en banden.
Herkenningspunten:
Verminderde remprestaties, trillingen bij remmen, onregelmatige bandenslijtage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2275 kg. Dat is 90% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Porsche Cayenne Coupé Turbo in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
