Kenteken check J-171-ZB

APK geldig tot aug 2027 - 3+ eigenaars - 65.306 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-469143
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
J-171-ZB
Fabrikant
Land Rover
Land Rover logo
Model
Range Rover P400e Plug-in-Hybrid
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-171-ZB: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid 2019

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2019) – Kenteken J-171-ZB

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
70

Waardebehoud Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2019) – Kenteken J-171-ZB

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2019) – Kenteken J-171-ZB

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
56

Veiligheid Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2019) – Kenteken J-171-ZB

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2019) – Kenteken J-171-ZB

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
85

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 90.000 - € 110.000
Oorspronkelijke prijs
€ 135.155
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
505 dagen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
PT204
Soortgelijke auto's in NL
18 voertuigen
Populariteit
541 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2654 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Hybride aandrijving met relatief laag brandstofverbruik in de praktijk voor een SUV van dit formaat.
  • Luxe en ruime LWB (Long Wheel Base) uitvoering met veel comfort en geavanceerde technologie.
  • Sterke en soepele 2.0-liter 4-cilinder motor met 221 pk gecombineerd vermogen.
  • Automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar en comfortabel schakelt.
  • Goede rijeigenschappen en offroad-capaciteiten typisch voor Range Rover.
  • Relatief moderne motor zonder veel bekende mechanische problemen zoals timing chain of turbo defecten.

Nadelen

  • Elektronische systemen en infotainment kunnen traag en storingsgevoelig zijn.
  • Regeneratief remsysteem kan onverwacht remmen activeren, wat een veiligheidsrisico kan vormen.
  • Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten door luxe en vermogen.
  • Beperkte elektrische actieradius van de hybride, vooral in koude omstandigheden.
  • Softwareproblemen die soms leiden tot storingen in remmen en transmissiebediening.
  • Hoge aanschafprijs en waardevermindering door technologische complexiteit.

Diepgaande beoordeling

Kenteken J-171-ZB is een blauwe Land Rover Range Rover 2.0 P400e LWB Vogue uit 2019 met een 1997cc 4-cilinder hybride benzinemotor die 221 pk levert. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met hybride efficiëntie en een automatische transmissie, met een nieuwprijs van circa €140.855.

De 1997cc motor in de P400e is een 4-cilinder Ingenium benzinemotor met hybride ondersteuning. De motorcode wordt vaak aangeduid als P400e, waarbij de 2.0-liter turbo benzinemotor gecombineerd wordt met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen van 221 pk. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van software-gerelateerde problemen met het regeneratief remsysteem en elektronische storingen. Timing chain problemen of turbo defecten zijn bij deze motor niet wijdverbreid gemeld, wat duidt op een relatief betrouwbare motor. Olieverbruik is niet als significant probleem bekend bij deze motorvariant.

De automatische transmissie in de P400e is een moderne 8-traps automaat die soepel schakelt. Er zijn geen veelvoorkomende structurele defecten gemeld, maar gebruikers melden soms elektronische glitches die invloed kunnen hebben op de bediening. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor een luxe SUV, met periodieke olie- en filterwissels. Problemen met de elektronica kunnen soms leiden tot storingen in de transmissiebediening, maar dit is niet frequent.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 2,8-3,5 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond 7-9 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies. Wegenbelasting voor 221 pk in Nederland valt in de hogere belastingschalen, wat resulteert in een relatief hoge jaarlijkse kostenpost. Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, reguliere service en incidentele reparaties. Elektronische systemen kunnen soms extra kosten veroorzaken door software-updates of reparaties.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover 2.0 P400e LWB Vogue uit 2018 met kenteken J-171-ZB is het belangrijk om te letten op de staat van de hybride batterij, software-updates en elektronische systemen. Controleer of alle updates door de dealer zijn uitgevoerd en vraag naar onderhoudshistorie. De auto biedt luxe en comfort, maar kan gevoelig zijn voor elektronische storingen. Een uitgebreide proefrit en diagnose bij een specialist wordt aanbevolen.

Deze blauwe Land Rover Range Rover met kenteken J-171-ZB uit 2019 is een luxe, krachtige en relatief betrouwbare hybride SUV met een moderne 2.0-liter motor en automatische transmissie. Hoewel de auto veel comfort en technologie biedt, kunnen elektronische problemen en hogere gebruikskosten aandacht vereisen. Voor liefhebbers van luxe en hybride rijden is dit een interessante keuze, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1345
DAB-Radio €466
Adaptive Cruise Control €2069
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen €641
Noodremassistentie Pakket
Laserverlichting €2130
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €1172
Trailer Assist €179

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 september 2025
AUG 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 augustus 2019
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

5 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Beeldmateriaal

Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid 2019 – Afbeelding 1
september 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 24-08-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code PT204
Type motor Benzine
Motorinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 301 pk (221 kW)
Max. koppel 640 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 5,06 m
Breedte 1,98 m
Totale hoogte 1,87 m
Wielbasis 2,92 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 6,9 s
Maximumsnelheid 220 km/u
Brandstofverbruik mix 3,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 72 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (J-171-ZB)

Wat is de APK status van J-171-ZB?

De APK van J-171-ZB is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-171-ZB een import auto?

Ja, J-171-ZB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft J-171-ZB gehad?

J-171-ZB heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 P400e motor?

De motorcode wordt vaak aangeduid als P400e, een 2.0-liter 4-cilinder Ingenium benzinemotor gecombineerd met een elektromotor voor hybride aandrijving.

Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo?

Bij deze 2.0 P400e motor zijn er geen wijdverspreide problemen met de timing chain of turbo gemeld, wat wijst op een betrouwbare motorconstructie.

Hoe is het brandstofverbruik in de praktijk versus WLTP?

Het WLTP-verbruik ligt rond 2,8-3,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 7 en 9 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van hybride functies.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

De jaarlijkse onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, reguliere service en incidentele reparaties aan elektronica.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Met 221 pk valt deze Range Rover in een hogere wegenbelastingklasse, wat resulteert in relatief hoge jaarlijkse kosten, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er problemen met de automatische transmissie?

De automatische transmissie functioneert over het algemeen betrouwbaar, maar elektronische storingen kunnen soms de bediening beïnvloeden.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Remsysteem / Elektronica

Regeneratief remsysteem remt onverwacht

Het remsysteem kan onverwacht remmen activeren bij lage snelheden, ook als het rempedaal niet wordt ingedrukt.

Herkenningspunten:

Auto blijft stilstaan ondanks dat het rempedaal niet wordt ingedrukt, schokkerig weggedrag bij lage snelheid.

Aandacht vereist
Elektronica

Trage en storingsgevoelige infotainment

Het infotainmentsysteem reageert traag, hapert en kan vastlopen, met problemen bij Apple CarPlay.

Herkenningspunten:

Lange laadtijden, vastlopen van schermen, niet goed werkende functies.

Aandacht vereist
Elektronica

Elektronische storingen in verlichting en veiligheidssystemen

Storingen in systemen zoals automatische noodrem en koplampbediening door softwarefouten.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, uitval van functies, onbetrouwbare werking van veiligheidssystemen.

Laag
Elektronica / Comfort

Langzame werking van elektrische ramen

Elektrische ramen, met name passagierszijde, bewegen traag of blijven hangen.

Herkenningspunten:

Ramen openen of sluiten langzaam, soms niet volledig.

Laag
Hybride systeem

Beperkte elektrische actieradius van hybride batterij

De EV-actieradius is beperkt, vooral bij koud weer of intensief gebruik van klimaatregeling.

Herkenningspunten:

Snelle terugval van elektrische actieradius, vaker gebruik van benzinemotor.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2654 kg. Dat is 121% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid kentekens

Model Kenteken