Kenteken check J-224-VB
APK geldig tot sep 2026 - 9+ eigenaars - 162.723 km (peildatum sep 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken J224VB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A1 1.4 TFSI (2011) – Kenteken J-224-VB
Waardebehoud Audi A1 1.4 TFSI (2011) – Kenteken J-224-VB
Onderhoud Audi A1 1.4 TFSI (2011) – Kenteken J-224-VB
Veiligheid Audi A1 1.4 TFSI (2011) – Kenteken J-224-VB
Prestaties Audi A1 1.4 TFSI (2011) – Kenteken J-224-VB
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A1 1.4 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1175 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Premium interieur en afwerking voor zijn klasse.
- Relatief zuinige en krachtige 1.4 TFSI motor met 90 kW.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt rijplezier en controle.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2010.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een kleine premium hatchback.
Minpunten
- Timing chain kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Turbo kan gevoelig zijn voor olievervuiling en slijtage.
- Injectoren kunnen vervuilen, wat prestaties beïnvloedt.
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan bij standaard kleine auto's.
Volledige analyse
Kenteken J-224-VB is een witte Audi A1 1.4 TFSI Ambition Pro Line Business uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 90 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €26.100. De auto is populair vanwege zijn premium uitstraling en relatief zuinige motor.
De motorcode van de 1390cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze Audi A1 is doorgaans 'CAX' of 'CAVD', onderdeel van de EA111 motorfamilie. Deze 1.4 TFSI motor levert 90 kW (122 pk) en 200 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) die kan verslijten of rekken, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo storingen door olievervuiling of lagerschade (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: yellow, Motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Audi A1 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar vervanging van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A1 1.4 TFSI Ambition Pro Line Business uit 2010 met kenteken J-224-VB is het belangrijk om te controleren op kettinglawaai en turbo-conditie. Vraag naar onderhoudshistorie en of de distributieketting is gecontroleerd of vervangen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming en algemene carrosseriestaat, vooral bij een witte uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze witte Audi A1 met kenteken J-224-VB uit 2011 is een compacte, sportief ogende hatchback met een betrouwbare 1.4 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en een premium rijervaring. Regelmatig onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,465 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 49
Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 11
APK keuring details: 23
APK keuring details: 28
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 51
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A1 1.4 TFSI (J-224-VB)
Wat is de APK status van J-224-VB?
De APK van J-224-VB is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-224-VB een import auto?
Ja, J-224-VB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-224-VB gehad?
J-224-VB heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A1?
De motorcode is meestal 'CAX' of 'CAVD', onderdeel van de EA111 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is duurzaam maar kan bij onvoldoende onderhoud rekken of spanners slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Soms slijtage aan koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik, maar over het algemeen betrouwbaar.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting (Timing Chain)
De kettingspanner kan verslijten waardoor de ketting gaat rekken en lawaai maakt, met risico op motorschade.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje.
Turbo storingen
Turbo lagers kunnen slijten door olievervuiling of onvoldoende oliedruk, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen in boordcomputer
Soms storingen in het MMI-systeem of sensoren die foutmeldingen geven.
Signalen:
Onregelmatige weergave, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1175 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
