Kenteken check J-261-SR

APK geldig tot okt 2026 - 3 eigenaars - 61.975 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-575614
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
J-261-SR
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Uitvoering
Focus 1.0 EcoBoost Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-261-SR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Elektriciteit
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2020

Betrouwbaarheid Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2020) – Kenteken J-261-SR

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
69

Waardebehoud Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2020) – Kenteken J-261-SR

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2020) – Kenteken J-261-SR

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2020) – Kenteken J-261-SR

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2020) – Kenteken J-261-SR

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 15.000 - € 18.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.445
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
213 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
B7DC
Vergelijkbare voertuigen in NL
162 voertuigen
Bekeken
112 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1383 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en modern 1.0 EcoBoost mild-hybrid benzinemotor met 92 pk.
  • Sportieve ST Line Business uitvoering met extra uitrusting.
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak.
  • Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
  • Comfortabele en goed uitgeruste compacte middenklasser.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Minpunten

  • Mogelijk lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Timing ketting kan bij verwaarlozing problemen geven.
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
  • Turbo en injectoren vereisen goed onderhoud om problemen te voorkomen.
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Wegenbelasting is gemiddeld voor deze pk-klasse in Nederland.

Volledige analyse

Kenteken J-261-SR is een witte Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid ST Line Business uit 2020 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasser combineert zuinigheid met een sportieve uitstraling en een rijk uitgeruste uitvoering, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €28.695.

De 999cc 3-cilinder EcoBoost motor in deze Focus is een turbocharged benzinemotor met een vermogen van 92 pk (68 kW) en een koppel rond 170 Nm. De motorcode voor deze 1.0 EcoBoost motor is doorgaans 'M1DA' of 'M1JB' afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor is mild-hybrid ondersteund (mHEV) wat zorgt voor een iets betere brandstofefficiëntie en lagere emissies. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timing ketting bij hogere kilometerstanden. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak die bij deze uitvoering hoort is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze Focus 1.0 EcoBoost. Wel kan bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen slijtage optreden aan de koppeling, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsslijtage indien van toepassing.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,0 en 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. De Focus staat bekend om redelijke onderhoudskosten in zijn segment.

Bij aankoop van een Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid ST Line Business uit 2020 met kenteken J-261-SR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en olie. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en comfort, en behoudt redelijk zijn waarde op de tweedehandsmarkt. Let op eventuele software-updates voor de mild-hybrid systemen en vraag naar eventuele garantie of servicecontracten.

Deze witte Ford Focus met kenteken J-261-SR uit 2020 is een betrouwbare en zuinige compacte middenklasser met een moderne 999cc EcoBoost Hybrid motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Led verlichting €900
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 oktober 2025
OKT 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 oktober 2020
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd

Afbeeldingen

Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2020 – Afbeelding 1
december 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 14-10-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B7DC
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 125 pk (92 kW)
Trekkracht 235 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,51 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Voertuighoogte 1,52 m
Wielafstand 2,7 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,2 s
Max. snelheid 211 km/u
Verbruik gecombineerd 4,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 93 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (J-261-SR)

Wat is de APK status van J-261-SR?

De APK van J-261-SR is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-261-SR een import auto?

Nee, J-261-SR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft J-261-SR gehad?

J-261-SR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van uitvoering en rijstijl.

Welke motorcode hoort bij de 999cc 1.0 EcoBoost motor?

De motorcode is meestal M1DA of M1JB, afhankelijk van bouwjaar en markt.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe is de marktwaarde van deze Ford Focus uit 2018?

De marktwaarde ligt gemiddeld op een stabiel niveau, met een redelijk waardebehoud door de populaire uitvoering en motor.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing ketting slijtage

Bij hogere kilometerstanden kan de timing ketting uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige 1.0 EcoBoost motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief gebruik of bij veroudering.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen kan de koppeling sneller slijten.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Let op
Motor

Turbo storingen

Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook, vreemde geluiden.

Gering risico
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1383 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid modellen

Type Plaat