Kenteken check J-406-ZX
APK geldig tot jan 2028 - 5 eigenaars - 49.502 km (peildatum okt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken J406ZX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat Tipo 1.4 16V (2020) – Kenteken J-406-ZX
Waardebehoud Fiat Tipo 1.4 16V (2020) – Kenteken J-406-ZX
Onderhoud Fiat Tipo 1.4 16V (2020) – Kenteken J-406-ZX
Veiligheid Fiat Tipo 1.4 16V (2020) – Kenteken J-406-ZX
Prestaties Fiat Tipo 1.4 16V (2020) – Kenteken J-406-ZX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Tipo 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1280 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruim interieur en grote kofferbak (550 liter, uitklapbaar tot 1.650 liter) – ideaal voor gezinnen[4].
- Lage aanschafprijs en gunstige onderhoudskosten vergeleken met concurrenten[3].
- Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo of complexe elektronica – weinig storingsgevoelig[1].
- Goede basisuitrusting, zelfs in de Street-uitvoering (airco, elektrische ramen, centrale vergrendeling)[3].
- Euro 6-norm, geschikt voor E10-benzine – toekomstbestendig in steden.
- Voorspelbaar en laag risico op dure reparaties aan motor en transmissie.
Minpunten
- Bescheiden prestaties door lage motorvermogen (70pk) in relatief zware carrosserie – traag accelereren, hoge toerentallen op snelweg.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers door combinatie van gewicht en vermogen.
- Matig waardebehoud: snellere afschrijving dan Duitse of Japanse concurrenten.
- Beperkt rijplezier: soepele, maar weinig sportieve rij-ervaring.
- Interieurkwaliteit en afwerking vallen tegen vergeleken met segmentgenoten.
- Weinig geavanceerde veiligheids- en comfortvoorzieningen in de basisuitvoering.
Uitgebreide analyse
Kenteken J-406-ZX is een grijze Fiat Tipo Stationwagon uit 2020 met een 1368cc benzinemotor (70pk), voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.
De Fiat Tipo Stationwagon 2020 met kenteken J-406-ZX is uitgerust met de 1.4 16V Fire benzinemotor (1368cc, 70pk). Deze motor is bekend onder de motorcode 312A4000 (Fire 1.4 16V, 70pk, Euro 6). Het is een eenvoudige, atmosferische motor zonder turbo, met een kettingaandrijving voor de nokkenassen. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten, maar presteert bescheiden in deze relatief zware stationwagen. De motor voldoet aan de Euro 6-norm en is geschikt voor E10-benzine.
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van de exacte uitvoering) is robuust en kent weinig bekende mankementen. Schakelen verloopt soepel, maar de koppeling kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200-€250, een grote beurt €350-€450. APK-kosten bedragen €35-€50 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar bij defecten liggen de kosten tussen €800 en €1.200 (revisie of occasionbak).
Het praktijkverbruik van deze 70pk-variant ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), terwijl de WLTP-cijfers gunstiger zijn (rond 1 op 16,5 of 6,0 l/100km). Het verschil komt door het relatief lage vermogen en het hoge gewicht van de Stationwagon. De wegenbelasting in Nederland bedraagt circa €44 per maand (2025, 70pk benzine). De marktwaarde van een 2020 Fiat Tipo Stationwagon 1.4 Street ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 8 jaar blijft circa 40-50% van de nieuwprijs over.
Deze grijze Fiat Tipo Stationwagon met kenteken J-406-ZX uit 2020 is een praktische, betaalbare gezinsauto met een ruim interieur en een grote kofferbak (550 liter, maximaal 1.650 liter). De auto scoort vooral op waarde voor geld, maar presteert bescheiden qua rijplezier en verbruik. Onderhoud is voorspelbaar en niet duur, maar let op slijtage aan ophanging en remmen bij hogere kilometerstanden.
Deze grijze Fiat Tipo Stationwagon met kenteken J-406-ZX uit 2020 is een solide, ruim uitgevoerde gezinsauto met lage vaste lasten en een betrouwbare motor. Het is geen auto voor liefhebbers van rijplezier, maar wel een verstandige keuze voor wie prijs, praktijk en onderhoudskosten laat meewegen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 12
Afbeeldingen
+12
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Tipo 1.4 16V (J-406-ZX)
Wat is de APK status van J-406-ZX?
De APK van J-406-ZX is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-406-ZX een import auto?
Nee, J-406-ZX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-406-ZX gehad?
J-406-ZX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Fiat Tipo Stationwagon 1.4 Street 70pk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km). Het officiële WLTP-verbruik is circa 1 op 16,5 (6,0 l/100km), maar in de praktijk ligt dit hoger door het lage vermogen en het hoge gewicht.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
In 2025 betaal je circa €44 per maand aan wegenbelasting voor een benzineauto met 70pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat Tipo Stationwagon 1.4 Street uit 2017?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Zijn er bekende problemen met de motor of versnellingsbak?
De motor is betrouwbaar en kent weinig problemen. Incidenteel slijtage aan koppeling of ophanging bij hoge kilometerstanden. Elektronische kinderziektes komen voor, maar zijn zeldzaam.
Hoe groot is de kofferbak van de Tipo Stationwagon?
De kofferbak biedt 550 liter (zitbank rechtop) en maximaal 1.650 liter (zitbank omgeklapt)[4].
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Kleine beurt: €200-€250, grote beurt: €350-€450. APK: €35-€50. Reparaties aan versnellingsbak: €800-€1.200 (bij defect).
Bekende aandachtspunten
Slijtage ophanging en remmen
Vooral bij hogere kilometerstanden kunnen silentblokken, schokdempers en remschijven versleten raken.
Signalen:
Rammlende geluiden, slechte demping, trillend stuur bij remmen.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan bij intensief gebruik (stad, caravan) sneller slijten.
Signalen:
Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling bij optrekken.
Elektronische kinderziektes
Incidenteel meldingen van storingen in boordcomputer, airco of elektrische ramen.
Signalen:
Foutmeldingen op dashboard, niet werkende functies.
Roestvorming onderdelen
Roest aan uitlaat, remleidingen of onderstel bij slecht onderhoud of zoutgebruik.
Signalen:
Zichtbare roest, lekkages.
Timing chain slijtage
Zeer zeldzaam, maar bij extreem hoge kilometerstanden of olieverzuiming kan de distributieketting slijtage vertonen.
Signalen:
Tikgeluid motor, storingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
