Kenteken check J-476-KL
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 294.947 km (peildatum nov 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken J476KL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q7 3.6 FSI (2010) – Kenteken J-476-KL
Waardebehoud Audi Q7 3.6 FSI (2010) – Kenteken J-476-KL
Onderhoud Audi Q7 3.6 FSI (2010) – Kenteken J-476-KL
Veiligheid Audi Q7 3.6 FSI (2010) – Kenteken J-476-KL
Prestaties Audi Q7 3.6 FSI (2010) – Kenteken J-476-KL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q7 3.6 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2280 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.6 FSI V6 motor met 206 pk en 360 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijveiligheid
- Ruime en luxe Pro Line+ uitvoering met veel comfortvoorzieningen
- Degelijke 6-traps Tiptronic automaat met sportieve schakelmogelijkheden
- Goede wegligging dankzij onafhankelijke ophanging voor en achter
- Originele nieuwprijs en bouwkwaliteit van Audi zorgen voor solide bouw en uitstraling
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (12-14 l/100 km)
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schakelproblemen geven
- Onderhoud en reparaties zijn prijzig, vooral transmissie en motor
- Wegenbelasting voor 206 pk benzine is fors in Nederland
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken J-476-KL is een witte Audi Q7 3.6 FSI quattro Pro Line+ uit 2010 met een 3597cc 6-cilinder benzinemotor die 206 pk levert. Deze SUV uit 2005 combineert luxe met krachtige prestaties en quattro vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €86.901.
De motorcode van de 3.6 FSI V6 benzinemotor in deze Audi Q7 is doorgaans de BHK-motor, een 3597cc VR6 met 280 pk (206 kW) en 360 Nm koppel. Deze motor heeft een DOHC 24-kleppen configuratie en een compressieverhouding van 12.0:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de timing chain, wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig onderhouden. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren, hoewel turbo's niet standaard op deze atmosferische motor voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners en kettinggeleiders zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De Audi Q7 3.6 FSI is uitgerust met een 6-traps automatische Tiptronic transmissie. Deze automaat staat bekend als robuust, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten meervoudige platenkoppelingen of olievervuiling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, vooral bij vervanging van de olie en filter, wat Audi adviseert om elke 60.000 km te doen. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 10-11 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, tussen 12 en 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 206 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Audi Q7 3.6 FSI quattro Pro Line+ met kenteken J-476-KL uit 2010 is het essentieel om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van de timing chain onderdelen en transmissie-onderhoud. Controleer op olielekkages en onregelmatigheden in schakelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €8.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze witte Audi Q7 met kenteken J-476-KL uit 2010 is een krachtige en luxe SUV met een sterke 3.6 FSI motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van een ruime en sportieve SUV.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 52
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 20
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q7 3.6 FSI (J-476-KL)
Wat is de APK status van J-476-KL?
De APK van J-476-KL is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-476-KL een import auto?
Ja, J-476-KL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-476-KL gehad?
J-476-KL heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.6 FSI motor in de Audi Q7?
De motorcode is meestal BHK, een 3.6 liter VR6 benzinemotor met 280 pk en 360 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan na circa 150.000 km slijtage vertonen; tijdig onderhoud en vervanging van kettingspanners is essentieel om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
De 6-traps Tiptronic automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen krijgen door versleten koppelingen en vervuilde olie; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q7?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 12 en 14 liter per 100 km, hoger dan de WLTP-norm van circa 10-11 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 206 pk benzine SUV?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi Q7 3.6 FSI?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten meervoudige platenkoppelingen en vervuilde transmissieolie kunnen schokkerig schakelen of slip veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slipgevoel.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Brandstofinjector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen
Sensorstoringen of problemen met het motormanagement kunnen voorkomen bij oudere modellen.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2280 kg. Dat is 90% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi Q7 3.6 FSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
