Kenteken check J-501-HK
APK geldig tot aug 2026 - 3 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor J501HK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 100 (2020) – Kenteken J-501-HK
Waardebehoud Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 100 (2020) – Kenteken J-501-HK
Onderhoud Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 100 (2020) – Kenteken J-501-HK
Veiligheid Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 100 (2020) – Kenteken J-501-HK
Prestaties Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 100 (2020) – Kenteken J-501-HK
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1280 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief schoon 1.5 BlueHDi dieselmotor met 75 pk
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Compacte SUV met praktische binnenruimte en goede instap
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Turbo kan bij intensief gebruik problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken zonder goed onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge km-standen
- Beperkte motorvermogen voor snelle acceleraties
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-501-HK is een zwarte Peugeot 2008 uit 2020 met een 1499cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor die 75 pk levert. Deze mini-SUV met handgeschakelde 6-versnellingsbak is een praktische en zuinige keuze binnen het segment, oorspronkelijk nieuwprijs circa €26.450.
De motorcode van de 1499cc BlueHDi diesel is HNK EB2ADTD, een 4-cilinder lijnmotor met 75 kW (102 pk) vermogen en 250-300 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage emissies en zuinigheid. Bekende problemen zijn onder meer matige slijtage van de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot geluiden of defecten (ernst: orange, categorie: Motor). Turbo's kunnen bij intensief gebruik slijten, maar zijn over het algemeen betrouwbaar (ernst: yellow, Motor). Injectorproblemen komen sporadisch voor, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is meestal laag, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak (PSA MB6) is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende structurele defecten. Wel kunnen bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten kan veroorzaken (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 3,6-4,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 75 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
De huidige marktwaarde van een Peugeot 2008 1.5 BlueHDi uit 2019 ligt in Nederland tussen €14.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door zuinigheid en praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral distributieketting en turbo-conditie. Een proefrit en technische check zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen.
Deze zwarte Peugeot 2008 met kenteken J-501-HK uit 2020 is een zuinige en praktische mini-SUV met een betrouwbare 1499cc BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en injectoren belangrijk is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 50
, Band met laag profiel
APK keuring details: , Band met laag profiel
APK keuring details: 48
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 100 (J-501-HK)
Wat is de APK status van J-501-HK?
De APK van J-501-HK is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-501-HK een import auto?
Nee, J-501-HK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-501-HK gehad?
J-501-HK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDi diesel in de Peugeot 2008 uit 2019?
De motorcode is HNK EB2ADTD, een 1499cc 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 75 kW (102 pk).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak (PSA MB6) is over het algemeen betrouwbaar met weinig structurele problemen, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 2008 diesel?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,6-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 75 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributiekettingslijtage, turbo slijtage en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen bij deze motorvariant.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud of hoge kilometerstand kan het motorolieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 100 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
