Kenteken check J-571-JG
APK verlopen - 3 eigenaars - 205.988 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor J571JG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 30 TDI (2020) – Kenteken J-571-JG
Waardebehoud Audi A3 Sportback 30 TDI (2020) – Kenteken J-571-JG
Onderhoud Audi A3 Sportback 30 TDI (2020) – Kenteken J-571-JG
Veiligheid Audi A3 Sportback 30 TDI (2020) – Kenteken J-571-JG
Prestaties Audi A3 Sportback 30 TDI (2020) – Kenteken J-571-JG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Sportback 30 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1420 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 2.0-liter TDI dieselmotor met 116 pk
- Degelijke handgeschakelde 6-bak met goede schakelprecisie
- Comfortabele en praktische Sportback carrosserie met vijf deuren
- Premium interieur en afwerking voor de klasse
- Redelijk lage onderhoudskosten en wegenbelasting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Hogere wegenbelasting dan benzinevarianten
- Beperkte motorvermogen voor sportieve rijders
Uitgebreide analyse
Kenteken J-571-JG is een grijze Audi A3 Sportback 30 TDI Business edition uit 2020 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback combineert zuinigheid met degelijkheid en een premium uitstraling, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €42.428.
De motor van deze Audi A3 Sportback 30 TDI is een 2.0-liter (1968cc) 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, bekend onder motorcodes zoals CRLB of CRLC (afhankelijk van exacte uitvoering). Deze motor levert ongeveer 85 kW (116 pk) en 300 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze A3 30 TDI is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervangen indien nodig. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 30 TDI Business edition met kenteken J-571-JG uit 2020 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De handgeschakelde versnellingsbak vraagt om een soepele bediening. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde, maar let op kilometerstand en onderhoud.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken J-571-JG uit 2020 is een betrouwbare, zuinige en praktische keuze in het compacte middenklasse segment. Met een degelijke 1968cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op bekende motor- en onderhoudspunten voor een probleemloze ervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 51
Afbeeldingen
+12
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 30 TDI (J-571-JG)
Wat is de APK status van J-571-JG?
De APK van J-571-JG is verlopen op 25-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is J-571-JG een import auto?
Nee, J-571-JG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-571-JG gehad?
J-571-JG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1968cc dieselmotor in de Audi A3 Sportback 30 TDI?
De motorcode is meestal CRLB of CRLC, beide 2.0-liter 4-cilinder turbodiesels met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 30 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain spanners, turbo defecten en injectoren zijn de meest gemelde problemen bij deze motor.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanners en ketting slijtage
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbocharger defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
