Kenteken check J-586-BG
APK geldig tot aug 2026 - 8+ eigenaars - 124.937 km (peildatum jun 2025)
Let op: 16 bevindingen voor J586BG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Roomster 1.2 (2011) – Kenteken J-586-BG
Waardebehoud Skoda Roomster 1.2 (2011) – Kenteken J-586-BG
Onderhoud Skoda Roomster 1.2 (2011) – Kenteken J-586-BG
Veiligheid Skoda Roomster 1.2 (2011) – Kenteken J-586-BG
Prestaties Skoda Roomster 1.2 (2011) – Kenteken J-586-BG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Roomster 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1200 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en praktische MPV met flexibel interieur (VarioFlex achterbank)
- Zuinig en eenvoudig te onderhouden 1.2 HTP motor
- Lage wegenbelasting dankzij 51 pk vermogen
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Ruime bagageruimte tot 1810 liter met neergeklapte achterbank
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Geen turbo, daardoor minder krachtig en minder soepel bij hogere snelheden
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
- Beperkte topsnelheid en acceleratie (0-100 km/h circa 15,9 seconden)
- Verbruik in praktijk soms hoger dan WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken J-586-BG is een blauwe Skoda Roomster uit 2011 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de 1.2 Ambition uit 2010, is een compacte MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €18.140.
De motorcode van de 1198cc 3-cilinder benzinemotor in de Skoda Roomster 1.2 Ambition (2010) is de HTP-motor, onderdeel van de Volkswagen Group motorfamilie. Deze 1.2 HTP motor levert ongeveer 51 kW (69 pk) en is een atmosferische driecilinder met een hoogtoerige karakteristiek. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer een kwetsbare kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig ernstig). Verder is er geen turbo aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen verstoppingen optreden. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van de Skoda Roomster 1.2 Ambition is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,3 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 51 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar door eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Skoda Roomster 1.2 Ambition (2010) met kenteken J-586-BG is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. Door de degelijke techniek en praktische ruimte is dit model een goede keuze voor wie een compacte, betrouwbare MPV zoekt met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel rond de €3.000 tot €5.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Skoda Roomster met kenteken J-586-BG uit 2011 is een praktische en betrouwbare MPV met een zuinige 1.2 HTP benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte gezinsauto met lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,950 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 14
APK keuring details: 12
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 14
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Roomster 1.2 (J-586-BG)
Wat is de APK status van J-586-BG?
De APK van J-586-BG is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-586-BG een import auto?
Ja, J-586-BG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-586-BG gehad?
J-586-BG heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 benzinemotor in de Skoda Roomster 2010?
De motorcode is HTP, een 1.2-liter driecilinder atmosferische benzinemotor met ongeveer 51 kW (69 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar de kettingspanner kan slijten wat kettingproblemen kan veroorzaken, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0 tot 5,3 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 51 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?
De handgeschakelde vijfversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden na langdurig gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Versnelde slijtage of falen van de kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectieverstopping bij hoge kilometerstand
Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Lekkage van olie door versleten pakkingen kan olieverlies veroorzaken.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, brandende geur.
Elektronische storingen (lichtgewicht)
Af en toe storingen in dashboardverlichting of sensoren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1200 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
