Kenteken check J-668-LT
APK verlopen - 6+ eigenaars - 330.200 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor J668LT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken J-668-LT
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken J-668-LT
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken J-668-LT
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken J-668-LT
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken J-668-LT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1690 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime kofferbak van 490 liter
- Comfortabele rijervaring dankzij de quattro aandrijving
- Lage brandstofkosten
- Goede waardebehoud
- Uitgebreide uitrusting in de Design Pro Line Plus
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Relatief hoge onderhoudskosten
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Soms trage schakelingen bij de automatische transmissie
Uitgebreide analyse
Kenteken J-668-LT is een blauwe Audi A4 Avant uit 2017 met een 1968cc motor. Deze auto is uitgerust met een 2.0 TDI quattro motor, die 140 pk levert en is gekoppeld aan een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €59.970.
De motorcode voor de 1968cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een 2.0 TDI motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen zijn over het algemeen matig ernstig ('orange') en vallen onder de categorie Motor.
De automatische transmissie in deze Audi A4 Avant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van defecten zoals trage schakelingen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen.
Het brandstofverbruik van de Audi A4 Avant 2.0 TDI quattro is volgens WLTP-normen ongeveer 4,5 liter per 100 km. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200. De wegenbelasting voor een 140 pk auto in Nederland is ongeveer €140 per maand.
Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en brandstofefficiëntie. Voordelen zijn de ruime kofferbak, comfortabele rijervaring en lage brandstofkosten. Nadelen zijn de mogelijke motorproblemen en de relatief hoge onderhoudskosten.
Deze blauwe Audi A4 Avant met kenteken J-668-LT uit 2017 is een praktische keuze voor wie veel ruimte nodig heeft en een efficiënte dieselauto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke motorproblemen en onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,336 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 01
APK keuring details: 08
APK keuring details: 42
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (J-668-LT)
Wat is de APK status van J-668-LT?
De APK van J-668-LT is verlopen op 31-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is J-668-LT een import auto?
Ja, J-668-LT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-668-LT gehad?
J-668-LT heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc motor?
De exacte motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen.
Wat is het brandstofverbruik van de Audi A4 Avant 2.0 TDI quattro?
Ongeveer 4,5 liter per 100 km volgens WLTP-normen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een 140 pk auto in Nederland?
Ongeveer €140 per maand.
Welke transmissieproblemen kunnen voorkomen?
Trage schakelingen en defecten in de automatische transmissie.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rammelende geluiden, vermogensverlies
Olieverbruik
Onverwacht olieverbruik kan optreden.
Signalen:
Lage olieniveau's
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1690 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
