Kenteken check J-668-RH

APK verlopen - 6+ eigenaars - 203.270 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-874844
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
J-668-RH
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
X1 sDrive18i
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-668-RH: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
BMW X1 sDrive18i 2012

Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive18i (2012) – Kenteken J-668-RH

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
60

Waardebehoud BMW X1 sDrive18i (2012) – Kenteken J-668-RH

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud BMW X1 sDrive18i (2012) – Kenteken J-668-RH

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid BMW X1 sDrive18i (2012) – Kenteken J-668-RH

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
63

Prestaties BMW X1 sDrive18i (2012) – Kenteken J-668-RH

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Nieuwprijs
€ 38.638
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
381 dagen verlopen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N46B20B
Vergelijkbare kentekens
28 voertuigen
Keren opgezocht
1.012 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X1 sDrive18i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Compacte en sportieve midi-SUV met premium uitstraling
  • Betrouwbare 4-cilinder 1995cc motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
  • Goede rijeigenschappen en achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
  • Redelijk zuinig verbruik voor een SUV uit 2009
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting voor zijn tijd

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn door premium merk
  • Handbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere benzineauto's
  • Beperkte binnenruimte vergeleken met nieuwere SUV-modellen

Volledige analyse

Kenteken J-668-RH is een zwarte BMW X1 sDrive18i uit 2012 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze midi-SUV uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €36.885 en biedt een combinatie van sportief rijgedrag en praktische bruikbaarheid.

De BMW X1 sDrive18i uit 2009 is uitgerust met een 1995cc viercilinder benzinemotor, intern bekend onder motorcodes zoals N46B20 of N20 (afhankelijk van bouwjaar en markt). Deze motor levert ongeveer 110 pk (officieel 148 pk in sommige markten) en 200 Nm koppel. Het is een atmosferische motor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot klapperende geluiden en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er minder vaak meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, maar turbo's zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de BMW X1 sDrive18i staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppelingsvervanging kan tussen de €700 en €1200 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur van de handbak. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de transmissie bekend (ernst: yellow, categorie: Transmissie).

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een BMW X1 sDrive18i uit 2009 met kenteken J-668-RH is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverversingen. Vraag naar eventuele reparaties aan de motor en transmissie. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Door de relatief lage nieuwprijs en goede rijeigenschappen is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte premium SUV zoekt, mits goed onderhouden.

Deze zwarte BMW X1 met kenteken J-668-RH uit 2012 is een praktische en sportieve midi-SUV met een betrouwbare 1995cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen. Met een goede staat biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier en gebruiksgemak.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €150
DAB-Radio €410
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €880
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €450
Navigatie €1840
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €1590
Metallic lak €660
Runflat €260

Voertuig historie

Gebeurtenissen

DEC 2021

Kilometerstand

XXX,361 km geregistreerd

XXX,361 km
INFO
17 december 2021
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 januari 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

29 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

30 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

Voertuigfoto's

BMW X1 sDrive18i 2012 – Afbeelding 1
april 2025
BMW X1 sDrive18i 2012 – Afbeelding 2
april 2025
BMW X1 sDrive18i 2012 – Afbeelding 3
april 2025
BMW X1 sDrive18i 2012 – Afbeelding 4
april 2025
BMW X1 sDrive18i 2012 – Afbeelding 5
april 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 02-05-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N46B20B
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1995 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,45 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,55 m
Wielafstand 2,76 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 585 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,7 s
Max. snelheid 202 km/u
Gecombineerd verbruik 8,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 191 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over BMW X1 sDrive18i (J-668-RH)

Wat is de APK status van J-668-RH?

De APK van J-668-RH is verlopen op 02-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is J-668-RH een import auto?

Ja, J-668-RH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft J-668-RH gehad?

J-668-RH heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW X1 sDrive18i 2009?

De motorcode is meestal N46B20 voor de 2.0-liter viercilinder benzinemotor in de 2009 BMW X1 sDrive18i.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren rond 150.000 km slijtage vertonen, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk benzine BMW X1 in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen en koppeling vertonen.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Motor

Injectoren vervuiling

Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, brandlucht.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe meldingen van storingen in sensoren of boordcomputer, meestal eenvoudig te resetten.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW X1 sDrive18i in Nederland

Auto Nummerplaat