Kenteken check J-671-FN

APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 234.536 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-852146
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
J-671-FN
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Trafic Grand 2,9t 1.6 dCi 115
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-671-FN: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Renault Trafic Grand 2,9t 1.6 dCi 115 2015

Betrouwbaarheid Renault Trafic Grand 2,9t 1.6 dCi 115 (2015) – Kenteken J-671-FN

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Renault Trafic Grand 2,9t 1.6 dCi 115 (2015) – Kenteken J-671-FN

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Trafic Grand 2,9t 1.6 dCi 115 (2015) – Kenteken J-671-FN

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
57

Veiligheid Renault Trafic Grand 2,9t 1.6 dCi 115 (2015) – Kenteken J-671-FN

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Renault Trafic Grand 2,9t 1.6 dCi 115 (2015) – Kenteken J-671-FN

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 19.000 - € 23.000
Nieuwprijs
€ 52.924
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
139 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
R9M A4
Vergelijkbare voertuigen in NL
40 voertuigen
Bekeken
394 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Trafic Grand 2,9t 1.6 dCi 115 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 2180 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en comfortabele personenbus met 9 zitplaatsen
  • Efficiënte 1.6 dCi dieselmotor met relatief laag verbruik
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en betrouwbaarheid
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
  • Degelijke bouwkwaliteit en praktische indeling
  • Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Koppelingsslijtage kan optreden rond 80.000 km
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden

Volledige analyse

Kenteken J-671-FN is een grijze Renault Trafic Passenger 1.6 dCi Grand Expression uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €50.975 en is geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik.

De motorcode van de 1598cc 1.6 dCi dieselmotor in deze Renault Trafic Passenger is onderdeel van de R9M motorfamilie, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met varianten van 90 tot 140 pk. De Grand Expression uitvoering heeft doorgaans de 84 pk (62 kW) variant, met een koppel rond 260 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekbare distributieketting die vroegtijdig kan slijten (ernst: orange), turbo storingen door olievervuiling (orange), en problemen met verstuivers die kunnen leiden tot startproblemen of onregelmatige loop (yellow). Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans acceptabel, maar kan bij verwaarlozing toenemen.

De handgeschakelde transmissie van de Trafic 1.6 dCi is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals versnelde slijtage van de synchronisatiering en koppelingsslijtage rond 80.000 km (orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn belangrijk om hoge reparatiekosten te voorkomen. De bediening is soepel en geschikt voor stads- en snelwegritten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,6 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 84 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Renault Trafic Passenger 1.6 dCi Grand Expression met kenteken J-671-FN is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer op turbo- en injectieproblemen en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde voor een goed onderhouden model uit 2014 ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze bus is geschikt voor wie een ruime, betrouwbare personenbus zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze Renault Trafic Passenger met kenteken J-671-FN uit 2015 is een praktische en veelzijdige personenbus met een efficiënte 1.6 dCi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een goede keuze voor wie een ruime bus met handgeschakelde transmissie zoekt, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Zij-airbags voor Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Mistlampen Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €369
Navigatie €595
Metallic lak €714

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 februari 2026
MEI 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 mei 2015
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

9 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

27 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Kentekenverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan

30 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

Afbeeldingen

Renault Trafic Grand 2,9t 1.6 dCi 115 2015 – Afbeelding 1
januari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 30-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode R9M A4
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 300 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,4 m
Totale breedte 1,96 m
Voertuighoogte 1,97 m
Wielafstand 3,5 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 909 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,4 s
Topsnelheid begrensd 168 km/u
Verbruik gecombineerd 6,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 174 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Trafic Grand 2,9t 1.6 dCi 115 (J-671-FN)

Wat is de APK status van J-671-FN?

De APK van J-671-FN is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-671-FN een import auto?

Ja, J-671-FN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft J-671-FN gehad?

J-671-FN heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 dCi motor in de Renault Trafic Passenger 2014?

De motorcode is onderdeel van de R9M motorfamilie, een 1.6 liter 4-cilinder common-rail turbodiesel met varianten van 90 tot 140 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig rekken, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot dure reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Trafic?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,6 tot 7,0 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €700 tot €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 84 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de marktwaarde van een goed onderhouden model uit 2014?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan rekken en vroegtijdig slijten, wat leidt tot motorstoringen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door olievervuiling of onvoldoende olieverversing.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Laag risico
Motor

Injectoren defect

Verstuivers kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.

Signalen:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Koppeling kan versleten raken rond 80.000 km, vooral bij intensief gebruik.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2180 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Trafic Grand 2,9t 1.6 dCi 115 exemplaren

Type Plaat